[Prez]Xsara 1.6 16V Exclusive de Psy4kose (Edit 05.01.17)

Quand j'aurais un peut de temps , sachant que je veux faire le même système de feux de jour que George .

Je pourrais juste le poser et ne rien cabler ça c'est possible

Au passage AVIS A CE QUI ONT DÉJÀ TOUT DÉMONTÉ je veux remplacer le pédalier d'embrayage pour en poser un qui a le contacteur d'embrayage .

Mais pour le démonter je vois pas comment ont peut faire , si faut faire sauter le tableau de bord , si on peut le faire comme ça sans rien démonter ...Si quelqu'un sait , je suis preneur

Petite nouveauté du jour , une paire de feux "tuning" trouvé a bon prix sur Amazon (55€ la paire )

Petite frayeur au montage les commandes actionnées n'allumer pas les bonnes ampoules ...
Avant de me rendre compte qu'ils avaient inverser le faisceau en usine (made in Taïwan ) celui de gauche aller a droite et inversement .

Une fois les bon faisceau mis au bon feux on peut admirer le résultat

Perso je trouve que ça donne un coup de jeune a la voiture , même si je les trouves a la limite du tuning







Résultat avec les AB allumés , on peut voir que avec les LEDs du bandeau il reste allumer faiblement en permanence (moteur tournant) je peut le corriger avec une résistance ou une ampoule halogène , mais je laisse comme ça pour le moment







Moteur éteint le bandeau reste éteint





Au passage je suis toujours a la recherche pour ma pédale d'embrayage

Le rendu est vraiment sympa, tu aurais un lien ? Et ça va je trouve pas que ça fasse tuning, ça reste correct.
Les miens aussi par la suite je voudrais les changer, faut que je me décide sur le modèle.

https://www.amazon.fr/Dectane-RC02LLRC-arri%C3%A8re-Citro%C3%ABn-cristal/dp/B002T1H0YW/ref=sr_1_6?ie=UTF8&qid=1472127088&sr=8-6&keywords=xsara

Voilas le liens , le prix a augmenter je ne sait pas pourquoi , mais a 120€ il ce trouve a 195 sur certain site donc bon

Ah mince c'est marqué après 98, ayant une ancienne c'est peut être pas compatible. Quelqu'un sait si ça s'adapte ?

je dirais que oui , vu que le faisceau a pas du changer , quand j'ai reçu ceux la je pensait qu'ils avaient un faisceau de phase 1 mais en fait je croit qu'elles ont toute le même faisceau pour les feux

Oui elles ont le même faisceau la seule différence sur les feux d'origine c'est qu'entre les deux modèles ceux de la phase deux sont plus sombre

Exact, ils sont identiques, j'avais monté des optiques arrière de phase II sur ma phase I à l'époque...

Je pige pas ton truc avec le 3ème feux stop, comment se fait-il qu'il reste allumé ?!
Pour ta pédale d'embrayage, j'ai pas de réponse, j'ai plus souvenir de comment c'était foutu...

Pour le bandeau vu que tout est a LED ça consomme pas assez donc il reste un peut allumer comme les feux de recul

Pour la pédale je pense qu'il y a moyen sans tout démonter je vais me pencher sur la question demain

Ah dire que j ai été un des 1er a les avoirs en trance payé 350€ de mémoire a l'époque il y a une dizaine d'année...
Toujours aussi beau et comme quoi le tuning apporte parfois des choix sur les véhicules de séries : )

la vache 350€ , ça pique

Bon je viens de découvrir qu'il y a 2 types de pédale d'embrayage et forcément celle que j'ai reçu n'est pas la bonne grrrrr !

Certain me l'on demander , il y est , le fameux par-choc de phase 3 est enfin là , ça aura pris son temps et les moyens (pièce et après peinture) mais c'est bon , c'est une "vrai" phase 3












Autant dire que j'adore le look que ça lui donne .

Prochaine update , les feux de jour , à l'inverse de george qui les a placer dans le phare , je pense les placés dans les AB du PC (pour ne pas toucher au faisceau d'origine ) qui s'allumerons avec le déverrouillage



Le détail qui tue les cabochons de boulon chromé (je sait il en manque un c'est l'écrou anti-vol et les cabochons passent pas dessus    )

Magnifique

Le gars qui va jusqu'à prendre un PC de ph3 pour me copier, mdr

toujours pas un vrai ph3 le numéro dam n'est pas le bon mdr

bien plus jolie comme ça

c'est pour ça que j'ai marquer vrai entre guillemet mdr

Petite mise à jour

Après un petit tour à la casse j'ai réussis a trouver une nouvelle façade de l'autoradio (le coup de cul , il traînait sous un amas de bordel dans un Xsara Pic.
L'avantage de ce modèle et la présence de LED 3528 et non d'ampoule comme un poste d'origine




Pour vous donner une image de la taille des LEDs (même que celle du compteur )




Le rendu de la photo n'est pas terrible mais en vrai tout est bien rouge et bien bleu (oui la LED du lecteur CD est turquoise , blanc ça flasher de trop )




Du coup j'ai fait également les boutons de la console centrale , on peut voir que il y a des sortes de cercles sur les boutons manuels par exemple , c'est du aux LED , que j'ai remplacé par des diffusantes  



On vois a l’œil la différence , en vrai le cercle de lumière à disparu de même que de jour ça ressort beaucoup mieux

Du coup j'ai fait les autres boutons en rouge (celui des radars de recul reste vert , filtre + ampoule impossible de retiré l'un ou l'autre )




j'en ai profiter pour faire quelques "tests" , j'ai utilisé des LED RGB automatique lente ,


d'abords dans les boutons de vitres , j'ai finalement remis rouge



Finalement j'ai laissé comme dans cette vidéo avec juste les témoins d'activités changeant de couleur

J'ai fait également mon baptême de ricaine , Chevrolet Tahoe V8 5.3L de 275cv (plus de 420N.m de couple ) à 7 dedans +15 cartons de champagne ça envoie les watts , plus de 3T avec tout le monde dedans et au péage on trouve le moyen d'allumer comme il faut malgré la BVA4 , malgré une conso de 20L/100 en conduite bourrin(10-15 réels ) et un réservoir de 100L , vu qu'il tourne a l'éthanol ça fait le plein a 45€ . A conduire on a ce sentiment d'être au dessus de tout le monde , dans les petites rues des villes champenoises on a partout la prio et sur l'autoroute ont peut littéralement regarder de haut les proprios de X6 / Q7 et autres Evoque  

Nice !

Petit up du soir

j'ai fait le changement des anti-brouillards dans l'optique a ceux en position basse






J'ai voulu faire ça proprement , du coup j'ai démonter la prise pour récupéré le pin d'alimentation des antibrouillards d'origine que j'ai souder a un faisceau de que j'ai crée d'un côté le pin et une masse et de l'autre un connecteur étanche pour relier au faisceau du par-choc.

J'avais fait un montage à blanc avec du 0.75mm² avant de finalement prendre pareil que d'origine du 1mm² (~9Ampères qui passe dans le fils )

Et donc voila le résultat final




C'est la que l'on vois la différence entre les LED et les halogènes


Ne me reste plus qu'a brancher les feux de jour en lieu et place des AB d'origines

Petit up du jour , j'ai fini d'installer l'éclairage aux pieds , maintenant il y est au 4 places


Prochaine Update: une pedalBox

jolie ton éclairage te reste a modifié la commande de chauffage ^^

Jolie tout ça , bon boulot

J'adore les couleur du poste

Merci a vous deux

Achat du jour qui devrait arrivé dans la semaine , une pédale box , pour ceux qui ne vois pas

http://www.pedalbox.com/fr/home/

Ca ne fait pas gagner ni CV ni couple , ça sert a améliorer le temps de réponse de la pédale .ça crée une sorte de bouton "Sport" .
J'en ai fait l'essaie sur la voiture d'un ami c'est assez sympas , surtout pousser a fond , on effleure la pedale et ça accélère a fond .

Comme promis , petit retour sur mon dernier achat , la PedalBox

Pour ceux qui ne connaîtrais pas , ce boitier permet de changé la valeur du potentiomètre de l'accélérateur , c'est a dire que , par exemple , si vous êtes a mis course de la pédale 50% donc le boitier va remplacé cette valeur et envoyé 75 ou 100% a l'injection .

Donc aucun gain ni en CV ni couple mais la voiture prend un bon cout de nervosité , le boitier poussé a l’extrême on ce retrouve avec un accélérateur en position on/off ou le moindre effleurement de la pédale équivaut a un gros pied au planché




Le boitier ce présente comme ceci avec 3 modes dispo qui eux même peuvent être ajuster , cela correspond a différentes courbes d'accélération

Mieux qu'une photo d'un boitier je vous laisse la vidéo de l'essai que j'ai effectué , pied sur l'accélérateur sans le bouger et vous voyez la différence qui s'opère entre les différents modes



Dans l'ordre donc premier appuie ->Mode sport ,second ->mode sport plus poussé au max , le troisième-mode ville et le 4ème boitier éteint

personnellement j'ai laissé pas mal le mode sport rehausser de 2 crans avant de trouver ça chiant en ville , du coup la je test le mode city .
Le mode sport plus c'est vraiment trop surtout poussé a fond le moindre petit touché de pédale et ça part trop

C'est marant ce truc.
Ça se branche comment ? Et combien ça coute ?
Et au fait j'avais revu ton Topic pas mal le PC avant avec les AB moi dans ma region je nele trouve pas pour ma grise (vue que je l'ai cassé)