la xsara167 de patrickvg

tu fait quoi avec la patte a modeler si ce n'ai cas boucher les trous . ça a eu utilité particulière ?

puma, et corriges moi si je me trompe patrick, c'était pour voir si les pistons touchent les soupapes

Merci George!

Euuuuuh .... est qu'il t'arrive de dormir de temps en temps Patrick ?

c'est de l'horlogerie, joli.

Duritavia a écrit:

Euuuuuh .... est qu'il t'arrive de dormir de temps en temps Patrick ?

je suis en Guadeloupe,6 heures de décalage.

Aaaaaaah ok ok ok !

news:
retour du circuit du bourbonnais (à Moulins).
la voiture marche nettement mieux avec le cata et l'admission d'origine:j'ai fumé les trois clio 2 RS qui étaient là (deux 182 et une 172 bourrins);leur pote est venu me voir pendant que je remettais mes roues pour rentrer,il croyait que j'avais un moteur de ouf;ben non,juste 170.
par contre mes pneus AV sont slickés!!
pas de video:la batterie de la gopro a son connecteur de charge niqué,la joie

C'eeest booooon ççaaaaaaa !!!

enfin pas pour ta gopro .

je suis allé chez le vendeur Darty,ils me l'ont repris et j'ai un avoir;du coup j'ai commandé la même sur Amazon,8€ de moins.

Et sinon ta un jours ou tu n'auras pas d'emmerde ?? mdr

patrickvg a écrit:

news:
retour du circuit du bourbonnais (à Moulins).
la voiture marche nettement mieux avec le cata et l'admission d'origine:j'ai fumé les trois clio 2 RS qui étaient là (deux 182 et une 172 bourrins);leur pote est venu me voir pendant que je remettais mes roues pour rentrer,il croyait que j'avais un moteur de ouf;ben non,juste 170.
par contre mes pneus AV sont slickés!!
pas de video:la batterie de la gopro a son connecteur de charge niqué,la joie

ça marche mieux avec le cata ? moi je trouvais l'inverse mais bon je vais devoir le remettre car il me prenne la tête pour le bruit !

oui,et en plus c'est l'horreur en transfert (pas de casque).
Je précise que mon cata est beaucoup plus petit que l'origine;c'est acheté chez eux:
http://www.meca-express.fr/citroen_xsara_2.0_catalyseurs-essence.html

ah ouai vachement plus petit ! moi c'est la petite différence de bruit qui fait que je me fais sortir comme ce matin par exemple ! lol et en poids forcément plus léger ? si ça marche pareil je vais opter pour un comme toi. Par contre les brembo au top ce matin pas trop de sifflement avec la pluie ! ;-)

décata=87dBA,le petit cata=83,tout ça à 4500 tours en statique,micro à 1 mètre de la sortie d'échappement et à 1 mètre du sol.
4 décibels,c'est ENORME;ça correspond à multiplier la source sonore par 2,5.

effectivement ça commence a faire pas mal !

Mouhahaha , faire du bruit c'est pour les kéké

le bleu a écrit:

Mouhahaha , faire du bruit c'est pour les kéké  

c'est ben vrai,ça!

cool on va pouvoir comparer a la prochaine sortie circuit

je roule au Luc après demain le 2;si tu es par là....

Et voilà le GMP est dehors,le nouveau bloc a son accastillage récupéré sur l'autre (carter PTS remonté);
je pense démarrer le neuf demain soir,il y a encore pas mal de boulot:
remonter l'actuateur de ralenti,l'embrayage,la boite,le GMP dans la voiture,la partie de faisceau qui fait alternateur-démarreur-batterie,la tringlerie de boite,le faisceau moteur,l'échappement,les cardans,les radiateurs eau et huile,les pivots de suspension,les élargisseurs AV,la barre anti rapprochement,la batterie et le calculo,j'en oublie c'est sur,ça prend pas une heure tout ça!
Un jus MERDIQUE est sorti du circuit de refroidissement,genre chocolat avec peu de lait.
Du coup j'ai rincé de radia au jet,pareil,tout pourri inside.
Tout ça pour dire que même en vidangeant souvent (tous les ans pour moi) ben la fonte du bloc ça rouille!

patrickvg a écrit:

genre chocolat avec peu de lait.

Ton moteur roule au chocolat Milka ?

ouais c'est ça,comme tous les blocs fonte

Sinon j'attends toujours que ta Xsara roule soit avec un compresseur soit avec un turbo