XSARA 2l 16V PH2 de Polak

oé mais c'est pas gagné sa lol

ha ça non c'est la chance ça arrive aussi .

Polak a écrit:

puma a écrit:

pour les phares suffie de les renover .

J'ai déjà essayé mais, les phares était attaqué, sinon oui je vais faire a sur des feux ayant une belle glace, mais les gens se touchent sur les prix sur le bon coin.

Essaye de passer ça en bris de glace pour avoir des phares neufs. J'ai eu ma paire neuve pour 50€.

king_george a écrit:

Polak a écrit:

puma a écrit:

pour les phares suffie de les renover .

J'ai déjà essayé mais, les phares était attaqué, sinon oui je vais faire a sur des feux ayant une belle glace, mais les gens se touchent sur les prix sur le bon coin.

Essaye de passer ça en bris de glace pour avoir des phares neufs. J'ai eu ma paire neuve pour 50€.

Après c'est un calcul à faire car ça ajoute un sinistre même si non responsable sur le dossier avec risque d'augmentation de la cotisation l'année suivante! Et puis il fait l'option bris de glace inclus dans la formule possédée pour que cela fonctionne.

xsara33 a écrit:

king_george a écrit:

Polak a écrit:

puma a écrit:

pour les phares suffie de les renover .

J'ai déjà essayé mais, les phares était attaqué, sinon oui je vais faire a sur des feux ayant une belle glace, mais les gens se touchent sur les prix sur le bon coin.

Essaye de passer ça en bris de glace pour avoir des phares neufs. J'ai eu ma paire neuve pour 50€.

Après c'est un calcul à faire car ça ajoute un sinistre même si non responsable sur le dossier avec risque d'augmentation de la cotisation l'année suivante! Et puis il fait l'option bris de glace inclus dans la formule possédée pour que cela fonctionne.

Non, ça rajoute rien. Si tu t'arrange avec le gars ou alors si tu le connais, il déclare ça comme un phare cassé, c'est pas de ta faute, donc ça rajoute rien.

La barre anti rapprochement change vraiment la stabilité de la voiture ou pas ?

non!mais ça fait sport!
je plaisante un peu;si tu fais de la piste,ça évite de trop faire travailler la caisse aux attaches supérieures des suspensions.
si tu ne fais pas de piste,c'est du tiouningue.

king_george a écrit:

xsara33 a écrit:

king_george a écrit:

Polak a écrit:

puma a écrit:

pour les phares suffie de les renover .

J'ai déjà essayé mais, les phares était attaqué, sinon oui je vais faire a sur des feux ayant une belle glace, mais les gens se touchent sur les prix sur le bon coin.

Essaye de passer ça en bris de glace pour avoir des phares neufs. J'ai eu ma paire neuve pour 50€.

Après c'est un calcul à faire car ça ajoute un sinistre même si non responsable sur le dossier avec risque d'augmentation de la cotisation l'année suivante! Et puis il fait l'option bris de glace inclus dans la formule possédée pour que cela fonctionne.

Non, ça rajoute rien. Si tu t'arrange avec le gars ou alors si tu le connais, il déclare ça comme un phare cassé, c'est pas de ta faute, donc ça rajoute rien.

Même si ce n'est pas de ta faute c'est quand même un sinistre qui est noté dans ton dossier.
Fais moi confiance je travaille dans les assurances.
Après comme je l'ai dit il fait déjà avoir un contrat avec l'option bris de glace. Et si par malheur tu as un autre sinistre dans l'année tu prends le risque de te faire résilier par ton assureur.
Un exemple simple fais des simulations simple sur des sites d'assureur il te demande de signaler les événements responsable ou non y compris bris de glace pour établir le prix de ton futur contrat. Car un assureur te fait payer le risque que tu lui fait encourir. De même si tu fais des modifications sur ta voiture et que du coup elle gagne en valeur et que tu n'as pas déclaré ces évolutions à ton assureur. En cas de sinistre il ne t'indemnise qu'à la hauteur de la valeur du bien à l'origine !

Assez étrange ça. J'ai déclaré 3 bris de glace en tout sur la mienne: lunette arrière, pare-brise et phares, et le prix de mon assurance n'a pas augmenté. Au contraire, il continue à descendre avec les années.

king_george a écrit:

Assez étrange ça. J'ai déclaré 3 bris de glace en tout sur la mienne: lunette arrière, pare-brise et phares, et le prix de mon assurance n'a pas augmenté. Au contraire, il continue à descendre avec les années.

oui mais pas sur une même année sans doute et de plus tu as pris l'option bris de glace sur ton assurance que tu payes

Oui, j'ai bien l'option bris de glace. Peut être que c'est pour ça que ça fait rien.

merme a écrit:

C'est celui là que tu as mis ?

http://www.nsbconcept.com/citroen-xsara-echappement/84463-citroen-xsara-20-16v-00-02-tube-afrique-decatalyseur-inox-rc-racing.html

Oui c'est celui la.
Sinon pour la barre, sur des route on va dire d'attaque (pas de ligne droite), tu ressens une certaine rigidité sur l'avant.

Et pour le contrôle technique tu fais comment ?
Au niveau sonorité, cela change beaucoup ?

Car moi, avec le sel de l'hiver, je fais un catalyseur tous les 5 ans et intermédiaire et silencieux tous les 3 ...

Donc je regarde pour mettre petit à petit une ligne inox, histoire d'être tranquille.

merme a écrit:

Et pour le contrôle technique tu fais comment ?
Au niveau sonorité, cela change beaucoup ?

Car moi, avec le sel de l'hiver, je fais un catalyseur tous les 5 ans et intermédiaire et silencieux tous les 3 ...

Donc je regarde pour mettre petit à petit une ligne inox, histoire d'être tranquille.

Je l'ai mis après justement, et sinon je remettrais le cata pour le ct.

Bon des news, il y a longtemps que je ne suis pas revenu ici, malheureusement.
Alors j'ai eu des soucis, j'ai fais un joint de culasse.
Du coup cela à entraîné beaucoup de chose lol.
Donc joint de culasse, rectification culasse, distribution complète avec pompe à eau, collecteur momifié, changement des bougies, les bobines, sondes de températures, bague de soupapes, joint collecteur et admission, bague d’étanchéité d'arbre à came, sonde de température d'huile.
Nettoyage des soupapes, des conduits, et retirer le grain dans les conduits, des durites.
Installation d'un récupérateur d'huile, remis le cata , ensuite inox jusqu'au silencieux groupe n.
Batterie déplacée
Peinture moteur et support.

Ah enfin un ancien membre !!!!

Et comme moi (j espère bientôt) retour au classique avec la vts 167 : )

Comment tu va ?

de la belle ouvrage! mais comment expliques tu ton joint de culasse? c'est vraiment rare sur les XU 10.

2pac71 a écrit:

Ah enfin un ancien membre !!!!

Et comme moi (j espère bientôt) retour au classique avec la vts 167  : )

Comment tu va ?  

ba écoute sa va, c'est surtout que j'ai eu une occasion terrible alors je me suis dis pourquoi pas.

patrickvg a écrit:

de la belle ouvrage! mais comment expliques tu ton joint de culasse? c'est vraiment rare sur les XU 10.

bah la voiture chauffée et montée en température et fumée blanche.
pourtant je contrôlé mes niveau régulièrement et j'avais pas de signe en amont.

En tout cas bonne continuation à ton projet.

Je ne sais pas si tu te rappel de moi je venais souvent sur le forum de mémoire on s est vu a Thiers : )

coucou polak comment vas tu ? pas de bol ton joint de culasse . tu repart sur du neuf la maintenant . tes joint de queux de soupape sont neuf aussi car c'etait pas noter .

2pac71 a écrit:

En tout cas bonne continuation à ton projet.

Je ne sais pas si tu te rappel de moi je venais souvent sur le forum de mémoire on s est vu a Thiers : )

sisi t'inquiète

puma a écrit:

coucou polak comment vas tu ? pas de bol ton joint de culasse . tu repart sur du neuf la maintenant . tes joint de queux de soupape sont neuf aussi car c'etait pas noter .

oui sur du neuf pour le haut moteur, j'ai oublier de dire j'ai changé le capteur de cognement aussi lol.

je vais remettre une boite à air d'origine mais modifier l'arrivée.

tu es bon pour un petit rodage .