[Restauration] Xsara VTS 167 '97 de Raf30

Bien le bonjour à vous les amis!
Cela faisait trop longtemps que je n'étais pas passé par ici

Bon, entrons dans le vif du sujet...
En gros... J'ai récupéré ma première voiture, une xsara 1.4 de 2000 qui me permet de rouler tous les jours..
La mini cooper S est a ma copine.
Et il me fallait autre chose avant que je me tire une balle...

J'ai donc fait des recherches afin de trouver une 167 en mauvais état pour pas cher, afin de la refaire intégralement.
J'ai donc trouvé cette petite à 30 kilomètres de chez moi...
187 000 kms, quelques bosses, le toit n'a plus de vernis, le capot rouille...

Bref, que du bonheur

En plus le mec avais pas roulé avec depuis au moins un an...

Les silent bloc de triangles sont HS, pareil pour les rotules de suspension / de direction.
J'ai remplacé la biellette de direction gauche hier avant qu'elle ne casse...

Sinon, j'ai passé le CT...
Donc:
-flexibles de frein arrière HS
-Train arriere HS
-Train avant HS
-Pneus de mauvaise dimension... (à l'avant j'ai du 195 65 15 )
-Troisième feu de stop HS
-Pare choc HS, et l'antibrouillard avant gauche aussi...

Bref du boulot quoi..

J'essaye de vous mettre des photos rapidement.

Bonne journée à vous

Quelques photos:









Comme vous pouvez le voir sur la dernière photo, l'ancien proprio avais monté un silencieux ovale..
C'est un inoxcar venant d'une 306 s16...
Problème, il est trop court et il vibre à l'intérieur.. Savez vous si cela se répare?

en jaune naissant en plus je bave , pour changer les éléments de carroserrie tu devrait pas avoir trop de mal en jaune t'en trouve en casse
Ce sleeper quand même , on dirait pas qu'elles fait 170cv (167 pour les puristes )

Pour le silencieux ovale , tu peut faire sa comme un porc , tu coupe l'ovale et tu met un embout a la la place (vrai technique de barbare mais sa peut le faire mdr)

Un kit CS sport la dessus sa ferrais tellement classe

alors pour les puriste elle ferais plutot 163cv ^^

effectivement un peut de boulot mais rien d'insurmontable , justement je dirais que le plus dure sur une jaune naissant ces de trouver les pièces de la bonne teinte

Officiellement c'est 167
Et sinon, le 14 mai je vais chercher un petit extra!!
Devinez

bonjour et bienvenue.

Merci puma, bien que je sois un ancien d'ici

Sinon psy4kose avais deviné à l'avance, si tout va bien, il y aura un kit Citroen Sport dessus

ancien oui mais pas si vieux non plus ( rire ) .

C'est vrai, il me semblait que ça faisait plus longtemps que ça...

Il n’empêche que ça fait du bien de revenir ici

Je ne te dit pas bienvenue alors mais plutôt bonjour, et te souhaite de réussir dans ton projet

Je te remercie Mythical et te dis aussi simplement bonjour
On habite pas extrêmement loin, on pourrais se rencontrer un jour

oui officiellement ces 167cv

Petite vidéo, sans trop pousser 

tu la menage pas pour une auto qui a pas rouler pendant 1ans

J'ai roulé quand même depuis, et c'est la seule fois que je l'ai fait.. et puis une fois les niveaux faits.. je vois pas ce qui dérange. . Je vais pas ouvrir le moteur juste pour un an d'arrêt. .

non mais il faut refaire comme un petit rodage

Oui c'est sur

Bonjour à toi et bienvenue!
même si je ne suis pas fan de cette teinte, je trouve qu'elle a bonne mine ta xsara au vue du résultat du CT!
tu dis pare choc HS c'est à dire car sur les photos ça ne parait pas

Quand je compare avec ce que donne le 1600 sa donne envie d'avoir une 167
J'trouve le 1.6 niveau bruit il est bof , on l'entend dans la vidéo juste après le hérisson mdr

Bah après tout est relatif.. chacune à ses avantages et inconvénients. .
J'ai eu la 1.6 16s.. ça marchait quand même pas trop mal pour 110 cv, et ça consommait rien.. après c'est sur que pour le bruit à moins d'y mettre une ligne inox.. c'est pas le top
La 167 je vais tester un plein complet mais à mon avis je vais pas faire énormément. ...
Si j'avais pas la 1.4 à côté je pourrais pas me permettre de rouler tous les jours avec la 167

raf30 a écrit:

Oui c'est sur

c'est sûr que non!
tu as fait les fluides,une vidange +filtre,le filtre à air,roule ma poule.
un rodage,c'est pour des pièces neuves qui frottent l'une contre l'autre (coussinets,segments-pistons-chemies,arbres à cames).
là,c'est rôdé!
Et puis 7000 c'est bien sage pour ce bloc.

Je suis d'accord avec toi Patrick..
Ce que j'entendais par rodage ici c'est une période sans trop tirer.. mais perso ça aura tenu 150 kms..

c'est la voiture qui veux sa , n'importe qui , ta une voiture de 170 cv , forcement ta envie de voir ce qu'elle a sous le capot

Ca c'est clair ! 

Bon, j'ai reçu quelques pièces:





On a donc deux triangles neufs montés avec leurs silent bloc, deux rotules de suspensions en 16 mm, deux rotules de direction et deux flexibles de frein arrière.

Essai de polytrol afin de redonner le redonner la couleur noire aux plastiques 
Petit avant/après:

bon coup de jeune