La xsara VTS 1.6 16v de Raf30

Bonjour à tous,
Me revoilà encore
Apres avoir failli acheter une 167; je ne l'ai finalement pas prise à causes de problèmes d'assurance...
Bref, me revoilà aujourd'hui, avec cette petite VTS 1.6
Elle a donc 176 000 kms
L' embrayage, la courroie de distrib ont 30 000.
Le train arrière est neuf.
Les amortisseurs sont récents.
Elle a comme option le radar de recul et puis c'est tout.
Sinon l'équipement habituel :
Sieges alcantara
COM2000
Détecteur de pluie et allumage automatique des phares.
J'ai pour le moment juste ajouté la bande chromée du pare choc.
Il faut que je retrouve un sigle citroen pour la calandre et voila..
Photos:







Le Poste de conduite avec les compteurs blanc et mon levier de 207 avec mon soufflet que j'ai personnalisé



Détail sur mon soufflet perso Donnez moi vos avis



Voili voilou
Bonne journée

Elle est propre cette petite mise a par la calandre sans le chevron et les phare qui commence a ternir.

Sinon le souflet j'aime bien. Tu peut me faire le meme en bleu ?

Euh oui ça se peut mais comment procéder?
La calandre dès que je la trouve elle sera remise en place,
Les phares je les rénoverai plus tard

Ba faudrait que je t'envoi mon souffet et que une fois fini tu me le renvoi. Bien sur je paye les port

jolie petite zaza

Bienvenue à ce joli carrosse

J'aime bien ce rouge.

Bienvenu a ta jolie ptit xsara

Merci a vous,
Teambooster88, si tu veux ça peut se faire mais dans 2 semaines car la j'ai le bac a préparer...
Sinon, j'ai quelques problèmes...
A froid, j'ai un bruit de courroie qui siffle, d'où ça peut venir?
J'ai un manque de puissance et un trou a l'accélération mais ça je pense aux bougies..

verifie t'as poulie damper

Comment on fait? Elle est située ou?

c'est la poulie de villebrequin qui entraine la courroie d'accessoire

D'accord, .
Si elle casse cette poulie, c'est juste la courroie d'accessoires qui prend?

ouai mais n'attend pas si s'est elle qui est fautive car si elle lache elle peut faire decaler la courroie
tu peux la verifier en la pigeant et en essayant de la demonter si elle tourne dans le vide elle est morte sinon elle doit etre bonne
faut virer la roue avant passager et une partie du garde boue

sa me presse pas raf pas de souci. je suis pas a 1 mois pret^^

comme dit attend pas car si la pouli lache (si ces elle bien sur) sa peut bien ce masser comme très mal et apres ces changement de bloc moteur

je t'aide: http://www.panne-automobile.com/dossiers/dossier_61_controler+poulie+damper.html

ces possible aussi que la courroie ne sois juste pas assez tendu, mais sa je suis pas sur car sois doit etre un galet tendeur automatique sur ce genre de model

bienvenue a la wature!

oui, fais gaffe à cette poulie, ça peut être dangereux!

Des News!!!
Alors j'ai fait une marque sur la poulie damper, Elle n'a pas bougée donc ça doit être la courroie d'accessoires qui merde...

Sinon, les modifs qui vont être apportées sont:

Mecanique:

- AAC de C2 VTS
- Collecteur d'admission de C2 VTS
- Ligne complète inox et peut être décata
- Reprogrammation

Liaison au sol:

- Combinés fileté Raceland (pour le moment)

Esthétique:

 
- Pare choc avant phase 3
- Pare choc arrière citroen sport
- Bas de caisse citroen sport
- Toit, et chevrons du capot noir mat
- Phares avant neufs (ou rénovation)

Voili voilou
Bonne journée

bien tout ca , je savais pas que les c2 utilisait encore les TU

Oui c'est le TU5JP4S qui contrairement au TU5JP4 fait 125 cv donc après la reprog je pense être aux alentours de 130-135 cv

Mais tu as un 16s ?

quand meme c'est sympa tout sa et tu pense en avoir pour combien juste niveau puissance

Bien sur j'ai le 1.6 16s 
Combien? Je sais pas exactement

ok je croyais que tu avais le 8s c est pour ca lol
En gros le bloc des c2 vts  est le meme que celui des saxo vts 16s

Non pas du tout..
Les saxo c'est le TU5j4
Moi j'ai le TU5JP4
Et les c2 c'est le TU5JP4S

ok ok  je confondai lol , vu que le tu5J4 sort presque les meme ch que le TU5JP4S
C'est bien alors les C2 doivent reste fiable alors

bien ce petit programme 

par contre pour les combiné achete pas raceland. ces vraiment pas super comme cam, sur du vag ces bien pour rabaisser au tacker mais sinon sa vaut rien du tous. 

j'ai essayer sur mon 406 j'ai fait 200kms avec et j'ai remonter en origine car sa vien tout de suite en buter a la moindre imperfection sur la route