La Xsara VTS 167 ph1 de Raf30

Bonjour à tous;
Suite au décès prématuré de ma VTS 1.8, j'ai décidé de passer à plus gros
Donc je reviens avec une VTS 167, phase 1.2 de 2000 avec 208 000km au compteur et tournant bien entendu comme une horloge.

Mais.. Il y a plusieurs défauts..
Un train arrière HS (celui de la 1.8 l'attend sagement )
Une distribution. Je fais des devis chez citron pour le moment

Elle n'est malheureusement pas encore en ma possession car le proprio attend des fonds qui devraient se libérer début mal afin qu'il puisse acquérir... Une focus RS
Donc voili voilou une petite de plus qui rentre dans le forum

Sur les conseils d'un pro (RaceR ), je pense mettre en plus une BV6 de 306, qui tire plus court en 3,4, et 5..

Voici une photo de ma future donc

Très belle et la bv6 tire plus court qu'en 4 et 5 je vais moi même en mettre une

nikel sa , et une batarde de plus lool , sa en fait 3 sur le fofo lol

Mdr il y en a pas une 4ieme?

Bel achat !

bienvenue a toi


les jaune naissant sont les plus belles :p

rom1 du 42 a écrit:

Mdr il y en a pas une 4ieme?

non , elle a ete vendue

felicitation
le train arriere fait gaffe change les barre car plus grosse sur la 167

tres belle cette 167

bien t es passe du cote obscure 167 power

Merci a tous pour vos messages
T'inquiète pas mick, je changerai les barres du TA..
Par contre, rom1, fais gaffe, il y a deux boites bv6...
Une en 19x75 et une autre 19x77 il me semble... C'est la première qu'il nous faut, car c'est elle qui tire plus court

tire plus court mais vraiment ultra minime lol

sinon si tu veux la plus courte c'est la 19x77 et non la 19x75

reperes en 19x75: TA38 ou TAC8
reperes en 19x77: TA70 ou TD43 ou TAG0 ou TDD3

Pour les reperes, ca comprends boite neuve et echange standard

Pourtant c'est pas ce que tu avais mît sur Citroën compactes, dans cette page :
http://citroen-compactes.forumotion.com/t268p620-xsara-la-xsara-2oi-16v-bv6-de-racer-reprog-ok-kit-gros-frein-en-cour

Bienvenue à ta belle

Le jaune naissant est une couleur qui va bien au VTS

Sinon elle a passé les 140000 donc bielles ok,

Vivement qu'elle arrive en tous cas....

Y'a eu un problème de bielles sur 167?
Oui il me tarde aussi

Bah l'année dernière ca a été ma sport à 134000 km et là c'est celle de mick 42 qui vient de lacher à 140000 km je crois, et je connais des 306 à qui c'est arrivé aussi...

Ah merde bah je suis bien content de pas avoir ce problème alors

celle de mick il est pas sur du km tout dépend de l utilisation et de l entretien

un autre avec une sport a aussi coule une bielle mais il la fait tourné sur circuit et il a eu un déjaugeage

Ah.. Donc y'a un risque de dejaugeage sur circuit?

Dans ce cas c'est autre chose killian...

exact dans les virage trop long , et elle chauffe aussi bcp .
C est bloc costaud en general mais qu'il faut optimiser pour usage intensif comme tous les blocs

D'accord.. Ben j'y rajouterai un radiateur d'huile alors

yep la mienne va y passe aussi des que j ai toutes les finances , pense aussi a un carter cloisonner , c etait un pb connus aussi sur les bx et 309 gti

D'accord et ça se trouve ou un carter cloisonne?