ford mustang 1964-66 convertible au 1/24 de chez revell .

ford mustang 1964-66 covertible au 1/24.

coter chassis le moteur est déja bien avancé .









coter carrosserie aussi c'est bien avancé.







j'ai avancé sur l'interieur ce week end .

la couleur de caisse est antique bronze qui a equiper les mustang 1964-1966 et aprés aussi .





les ceintures de securiter sont fait en photodécoupe.

le petit jus noir sur les enjoliveur sa rend bien mieux .







un petit jus noir sur la capote bien diluer ça fait bien mieux mais c'est pas encore ça faut que je travaille deçu .

reste a lui mettre un petit clout qui va bien sa himite parfaitement le bouton d'ouvertue du coffre.



c'est plus sympa non !













et voilà un joli modéle fini .

Jolie travail Puma les finitions sont vraiment top !

juju , et de prendre le temps de regarder mes modéle .

Bien sûr Cédric, de rien ! Elles sont superbes, tes maquettes !

meric julien de l'interet porter , ça fait plaisir qu'une personne extérieur aime ce que je fais sans prétention evidement.

petite photos de famille .

les stars du cinéma et autre avec la mustang .



Both Courtney





Rick Harrison de pawn stars .



Goldfinger james bond 1964 .





le gendarme de Saint-Tropez 1964





le gendarme se marie 1968 .







Bulitt et Steve McQueen 1968.







Leonardo Dicaprio .



Claude Lelouch .



le film que tout le monde connais un homme et une femme 1966.





Johnny Halliday















le mot de la fin Carroll Shelby .




la mustang fait aussi ça star dans les mariages .

En janvier 1964 après une nouvelle convocation de la presse pour une prise en main de la voiture, une soirée Hollywoodienne est organisée pour finir présenter la Mustang.

S'en suit le 13 Avril le prêt de 75 mustangs à des journalistes au départ de New-York direction Dearborn, la couverture médiatique est exceptionnelle mais le public ne connait pas encore le prix de cette merveille il l'imagine bien plus élevé que le prix de 2368 $ qui sera annoncé à la télévision le 16 avril.

Le lendemain, c'est la ruée chez les concessionnaires ...

LA MUSTANG 1964:

Le 17 avril 1964 Ford, présente à New York sa Mustang. Après de nombreuses études et tests Ford a construit une automobile pour les jeunes Américains issus du baby boom qui ne souhaitaient pas de grosses voitures, lourdes et massives... comme celles de leurs parents. En effet Lee Iacocca, directeur général de Ford, avait depuis longtemps l'idée d'une petite voiture plutôt sportive qui envahirait les rues, à cette époque c'est la VW Coccinelle qui emporte les suffrages de la jeunesse. Comme en Amérique on sait ce qu'est un dollar et que la banque de pièces de Ford est immense, les premières versions sont directement basées sur la Ford Falcon familiale. La Mustang 1964 ½ ( appellation des premiers modèles sortis mi-64 donc) est dotée en série d'un moteur de 6 cylindres en ligne de 2,8 L et en option, d'un V8 de 260 ci (4,2 L) ou d'un 289 ci (4,7 L) qui deviendra la norme par la suite. Elle est disponible en coupé hardtop ou en cabriolet, pas de fastback au tout début, il ne sera proposé qu'en 1965. Il y a du chrome , ca c'est normal on est en Amérique mais par contre, nouveauté, les options sont légion pour personnaliser sa voiture, le but étant que chacun ait une Mustang unique. Sur le marché elle est en concurrence avec la Plymouth Barracuda sortie seulement deux semaines plus tôt.

22 000 Mustang furent écoulées le premier jour de sa sortie, au prix très attractif de 2 368 dollars pour le coupé 6 cylindres en ligne et boite automatique 3 rapports.

La légende attribue le nom de Mustang à à l'avion P-51 Mustang, mais le livre officiel de Ford sur les Mustang indique: le nom provient de la race de chevaux du même nom, d'où le logo. D'ailleurs le Mustang est la seule Ford à porter son propre badge et pas celui de Ford. Clin d'oeil à la conquête de l'Ouest : le Mustang de la calandre galope vers la gauche, qui sur une carte est l'Ouest.

On notera aussi une série limitée Indianapolis 500 pace car blanche avec les bandes bleues et boîte automatique produit à 185 exemplaires seulement,

Une star en France : le gendarme de St tropez est tourné alors que la Ford Mustang n'est pas encore sortie c'est en effet un exemplaire de pré-série qui va servir au tournage, le premier modèle arrivé en France via le port d'Anvers. Avec un numéro de série 100145, c'est la 145e voiture sortie d'usine le premier jour du démarrage de la production en chaîne, le 5 mars 1964 à Dearborn (Michigan). Ce fut la première apparition de la Mustang dans le cinéma mondial. Elle est toujours en France chez un spécialiste Mustang.

Toutes les Mustang sorties en 1964 furent estampillées... « modèle 65 », ce sont les collectionneurs qui plus tard nommeront ce premier modèle « 64 1/2 » pour refléter les caractéristiques différentes des voitures produites d'avril au 31 juillet 1964 date du changement de millésime.