ford mustang shelby GT 500 de 1969 convertible de chez revel

je me lance dans une des rare mustang convertible disponible en maquette elle est de chez revell au 1/25.







le montage d'ici demain.

ayant fait la version coupé , ce modèle est nettement de meilleur qualité plastique et en decals aussi.









LE moteur est pas totalement fini il faut encore des finitions .





le châssis .



les jantes .

je suis tombé sur cette figurine on verra comment je vais me débrouiller .

j'ai fini mon intérieur .















pour cette mustang j'ai pris la couleur grabber green , code ford : M 3658 ; dupont : 5206 L - 5206 A moi on ma trouvé la teinte sous la référence Z-5206 L ( 1969 - 1970 )





photos sans flash



photos avec flash .



le châssis est bien avancé .



a bientôt pour la suite .

j'ai tout assemblé ce matin.











et les deux versions de capote .

j'ai réussi a faire les deux stripe sur le capot non sans mal .







l'antenne radio fait maison .









petite photos avec sa sœur .

année de production 1969 - 1970 .

Bye bye le 302 !

Si le 289 a connu une longue carrière à bord de la Shelby, l'animant joyeusement de 1965 à 1967, il n'en fut pas de même pour le 302 ! Uniquement présent en 1968, il s'éclipse sans trop de regret en 1969 au profit du small block 351 Windsor de 290, soit 40 de plus que le 302. Et ses 40 chevaux ne furent pas de trop pour animer une caisse de plus en plus lourde, d'auant plus si vous choisissiez une longue liste d'options ! Il va sans dire que le bloc le plus intéressant restait le 428 ci, toujours proposé pour cette année sur la GT 500. La Shelby reçoit comme pour les années précédentes une suspension renforcée afin de lui garantir une meilleure tenue de route. L'arceau de sécurité est toujours monté de série.

1970 : les invendus !

Les invendus de l'année 1969 ne furent pas perdus pour autant, deux bandes de peinture noire sur le capot, un spoiler ... et départ en concession !
1969 aura été la dernière vraie année de production, de toute façon il était grand temps que les Shelby disparaissent, concurrencées par les Boss et autres Mach 1 qui proposaient les mêmes sensations dans des styles bien différents ! Carroll Shelby n'est pas fâché non plus de la disparition de la Mustang Shelby car pour lui la seule qu'il retiendra est la fabuleuse GT 350 de 1965 !