Xsara Ph2 1.4i 75ch 2002

Oui oui j'ai les AB dans les feux avant
Faut savoir que je l'est acheté 3400€ à un retraité (j'ai d'ailleurs pas pensé tout de suite à bien la decrasser parce que je suppose qu'il devait rouler pépère).

Ah ouais pas mal le 1.4 et le 1.6 sachant que ouais des fois j'approche les 200km/semaine sa dépend
Faut aussi savoir que l'année prochaine normalement je rentrerait dans un lycée plus près de chez moi donc sa dépensera moi d'essence

Ah ouais ouais elle est propre mise à pars les quelques poques/rayures comme je disais plus haut

Donc au niveau du train arrière oui c'est bien la maladie mais je pense que le retraité a du tirer une caravane ou une remorque souvent et sa du accélérer le problème parce que sa apparait souvent vers 120-130000km (elle vient d'en avoir 111000 aujourd'hui).

Ouais c'est pas faux j'aurais tuer le HDi j'ai fait que 8500km depuis que je l'ai (Avril derniers).

C'est vrai que sa peut vite venir cher :/ D'ailleurs je flippe pour le berlingo à mon père car il ne fait que 16km par jour et sa fait de nombreuses année que le HDi 90 encaisse ces petits trajets

Ah bah oui, 8500km c'est clair qu'il te faut une essence. Moi c'est 30 000km par an, diesel obligé.

La mienne en est à 195 000km et j'ai pas de souci de train arrière. Par contre je peux pas savoir si il a été ou pas remplacé.

Oui je suis d'accord
Ah c'est vrai que y a pas vraiment moyen de savoir si il a été remplacé mise a pars regarder les factures fournit avec la voiture à l'achat ^^

mon train arrière a été changer a 280000kms en préventif mais il n'avais pas de jeux (je les acheter a 320000kms et c'était une première main)

Zx de mon père premier train a 320 000 le 2eme a 370 000 (il en avait pris un sur LBC en echange standard et les mecs du CT doux comme ils sont l'ont terminer mdr )

3400€ j'trouve sa hors de prix par contre , perso j'ai payer la mienne 3000 , moteur plus gros , moins de bornes et plus d'options et toutes les factures également

Vous avez changer vos train arrières tard :O Je suis étonné que sa m'ais arrivé à 110000 :O

Ouais je sais bien c'est pas donné mais le retraité en voulais pas en dessous de 3400€ pour s'acheter une nouvelle de chez Citroën

Rien ne m'empêche de faire un swap plus tard n'est ce pas teambooster18 ^^ Nan en vrai je m'efforce de la laisser au max d'origine, bon il est vrai que il y a quelque mois j'étais chaud pour changer les jantes tôles par soit des Vésuves ou autre jantes non-jacky Mais j'ai renoncé :/

Voila une autre photo sympa de la bestiolle avant le changement du train arrière (on peut remarquer le mode gordini activé ^^)

ba ces bien les swap, mais plus compliquer sur ph2

et ces vrai que tu la payer super chère malgrer quelle sois propre

Honnêtement va falloir que tu m'explique le principe ! Sa doit coûter des ronds :O
(Ta pas un skype sinon on va finir par flooder le topic :p)

Vous pensez vraiment que je l'ai acheté hors de prix? J'ai pourtant bien négocier elle était à 3600€

Bon après si vers chez toi y'avait pas des masses de bonnes occaz , perso la mienne j'lai eu dans le sud de paris (92) a une famille qui l'avait eu en héritage

Et personnellement oui je trouve que tu la payer chère , perso j'ai eu de la chance , dans les 3000 tu trouve des SX dans les 100k (clim , feux /essuie glace auto ) et en 1.6 voir 2.0 HDI mais avec plus de borne

Non c'est vrai que y en avait pas des masses autour, y avait une à la roche sur you (à 2H30 de chez moi) une diesel HDi 90 en pack SX gris métallisé vendu par un garage mais plus cher, 3500€ on à longuement hésité avec mon père et ont l'a pas pris (fallait faire un choix rapide y avait des gens dessus le jour où l'annonce LBC y était).

j'ai Facebook ( david tifou)

2h30 sa commence a faire un bout , faut vraiment que sa soit une bonne occaz
Mais sinon acheter dans un garage sa vaut pas forcement le coût ,surtout si ta toutes les factures , psq le garage lui ce prend une bonne marge même si ta la """"garantie"""" .

Dac je t'ajoute de suite !

Oui sa fait un sacré bout ! Le truc qui est bien c'est que la plupart des problèmes sont réparés mais bon sa tu le paye sur leurs marge quoi :/

Je trouve que ça fait un peu cher aussi, la mienne avait 158 000km à l'achat, Exclusive, de 2004, et je l'ai payée 3740€ (240€ pour CG et plaques).

Après, si la tienne est en bon état (c'était pas le cas sur la mienne, mécanique bien entretenue, mais en ce qui est de la propreté, j'ai eu du boulot!), j'ai envie de dire que ça peut être une bonne affaire ^^

Ah ouais en effet ! ^^

Je pense que c'était pas mauvais non plus, je pense mécanique bien entretenue (j'ai eu juste à faire réglé le papillon car des fois le moteur tenait mal le ralenti et calais toute seule alors fallait que je laisse le pieds légèrement appuyé sur l'accélérateur puis j'ai eu 2 mois après les bobines d'allumages, diagnostiqué grâce au voyant moteur orange qui s'affichait de temps en temps).

Après honnêtement intérieur/extérieur niquel, bon après d'après mes parents les retraités avaient la flemme de donner toutes les factures (soit disant rangée je ne sais où).

On a pas dit que c'était mauvais et elle est nickel on dit juste que c'est un peut chère mais sinon elle est nickel

T'inquiète j'ai bien compris J'espère qu'elle va me faire un bout de temps ! :p

Le seul point noir des moteurs TU (comme le tien ) c'est les joints de culasse mais sinon sa reste des bon moteurs

Ah je savais pas sa, quesque tu m'annonce de mauvais ?

Si ta pas les signes d'un joints de culasse pas la peine de t'inquiété , mais juste savoir que sa fait parti des maladies des TU

Parmi ceux là c'est un chauffage anormal du LDR, présence d'huile dans le bocal du LDR, présence d'une moutarde sur le bouchon du bocal du LDR, ou le bouchon d'huile. Bref, tout ce qui peut mélanger huile et LDR, lol.
Mais bon, si t'as pas des trucs comme ça qui arrivent, pas besoin de s'inqueter en plus c'est un petit moteur, assez simple à changer au cas ou ça arrive.

C'est clair que t'en aura pas pour 1000€ , si tu bricole un minima et que ta un peut de matos tu peut le faire toi même (perso c'est le genre de truc ou j'suis pas chaud de le faire perso mdr)

Ah ouais ça va y a rien de ça ^^ Ouf !

Mais c'est vrai que c'est pas le genre de truc que je ferais, du moins tout seul

généralement sur ces moteur ces le joint qui suhinte l'huile entre culasse et bloc mais rien de grave

D'accord si je vois sa je commencerait à m'inquiéter

(Je sais plus si je l'ai dit mais d'autre photos à venir si sa vous intérresse )