Xsara Ph2 1.4i 75ch 2002

Moi je dit copieur mdr mais phase 3 ça fait tellement plus classe

Haha ouais mais c'est tellement classe ! Manquerait plus qu'ils peint les bandeaux ^^ (Peut être plus tard haha).

Les antibrouillards c'est une merveille à utiliser ^^

Je vois qu'il y a eu du changement également ici ! Super Spooth une vrai exclusive phase 3 bientôt

Merci Juju :p Manque plus que les bandeaux couleurs caisse et impeccable

Bonjour !

A l'occasion d'avoir pu passer à coté de Paris, j'ai foncé tête baissé pour rencontrer l'unique Psy :p
J'ai pu rencontrer la belle fausse phase 3, et même l'essayer haha sa défonce ! Merci encore Psy de ton accueil j'ai adoré ma journée !

Une des photos souvenir



Hâte d'en rencontrer d'autres d'entre vous

Deux fausses ph3 essence dans la même photo. Mdr

Ouais mais elles sont belles ces phases 2 qui se prennent pour des phases 3
Spooth à la tienne il lui faudrait un coup de peinture sur les bandeaux de PC, baguettes de porte, poignées de porte ...

Du temps ou j'avais la mienne je voulais virer ces bras de balais d'essuis glace courbés pour les remplacer par ceux des nouvelles c4 ou c3 (à voir la taille) qui sont plats

George -> Et alors ? x) Jaloux ?

Juju -> Grave ! J'aimerais mais sa risque de pas être donné :p

Je verrais pour les balais, mais psy lui a des balais pas conventionnel et ça va pas mal ^^

Bonsoir !

C'est officiel, j'ai enfin une vrai phase 3

J'ai enfin installé un compteur de phase 3 qui trainait chez moi car j'attendais patiemment de dépasser son kilométrage avec une certaine marge de sécurité (le compteur avait 140700km et moi j'en 144400km).
Au final à titre d'info quand on branche le compteur sans mettre la clé, il s'allume et affiche son kilométrage, cependant dès que l'on passe le 3ème cran, le compteur revient au kilométrage stocké dans le BSI ou BSM.



J'ai donc encore pas mal de projet pour elle, certain a réfléchir encore mais sait t'on jamais :

- Remplacement ou ressoudage du collecteur (une photo pour que sa soit plus parlant) :


- Remplacement du catalyseur (cause fissure dans le nid d'abeille mais pas encore cassé)

- Vitre teinté sur les portes arrières et le pare brise arrière

- Passer à un compteur de VTS phase 3 et avoir une couleurs comme Psy

- Peinture des bandeaux noires + poignées en couleurs caisse, j'ai fait un devis au black, on m'a proposé 200€, raisonnable ?

- Ajout de capteur de recul à l'avant et à l'arrière avant la peinture évidemment lol

- Changement du pare brise pour un pare brise athermique avec capteur de pluie/lumière (je ferais ça dans les derniers)

- Câblage des portes arrières pour les vitres électriques avec mode séquentielle

- Changement des tissus de portes par un autre (je sais pas trop quoi encore)

- Si je trouve des sièges en cuir, bon à l'occasion..

- J'aimerais changer le volant par un de DS3 avec les insert en alu

- Et enfin petit kiff changer les jantes, par celle de DS3, particulièrement ce modèle là :


Et puis ba c'est déjà pas mal lol bien sur, ça va surement prendre des années a faire tout ça mais comme je compte la garder encore un moment c'est l'occasion

A bientôt !

les jantes DS3 vont dessus sans cale ?

Les jantes DS3 sont surtout en 16p me semble donc faudrait changer les 4 pneus

Les jantes de DS3 sont en 17. Faut changer de pneu (100€ le pneu il me semble) et mettre des cales. bref, budget mini : 1000€, mdr

AH ba ça va alors x) C'est bien pour ça que je vais attendre de le faire lol

Salut spooth, les jantes ds3 sont en 17 et ET 25, quand je les avais montée sur ma xsara j'avais du mettre des calles de 12mm à l'arrière car ça frottait dans le chassis! Pour les pneus en PS3 Michelin j'en avais eu pour environ 600 euros en 205 / 40 /17

D'accord pour l'info Olivier !

Bonjour à tous, je vient vous apporter une mauvaise nouvelle.

En effet ce mardi 9 janvier j'ai éclaté la xsara

Pourquoi, comment ?

En allant à mon taf, comme d'habitude, j'arrive sur un des nombreux ronds-points qui constitue mon trajet et sur l'un d'eux situé à moins de 7km de mon taf, la xsara est pris d'amour fou d'un pare choc d'une nissan qashqai (heureusement elle n'a pas des goûts de luxe et se contenta d'une phase 1).

Plus sérieusement, un temps plus que mauvais constituait mon trajet (brouillard + route glissante) raison de plus de prendre ses précautions sur sa conduite (lol), donc sur ce fameux rond-point je prend comme d'habitude mes informations sur les voitures dans le rond point, à ce moment je voit dans l'angle mort de mon œil une voiture à l'entrée sur ma voie. Etant persuadé qu'elle allait avancer car personne dans le rond point je laisse décélérer la voiture en 4ème, à peine ai-je eu le temps de retourner la tête que je me suis dit merde je vais la taper, en effet le fameux qashqai n'avait pas bougé et bien à l'arrêt.

Malgré les secousses de l'ABS et le pillage en règle les deux pieds sur le frein, rien n'y fait j'ai tapé le fessier du nissan autour de 50km/h.
J'apprend également par la dépanneuse qui vient me chercher qu'il y a quelques jours des plaques de gazoil était présente au même endroit (évidemment je n'ai pas fait de photo et n'est encore moins pensé à le marquer dans le constat).

Voici donc le résultat du massacre (désolé pour les petites connexions) :

D'extérieur :









Quelques photos de près (pas pu faire mieux mais j'en ferait d'autre dès que je peut) :







Bien évidemment vous vous en douter un constat et on parle plus... pour moi en tout cas car je suis que au tiers et bien je n'ai rien (logique).
Cependant et c'est la que sa devient intéressant, le garage ou j'ai laissé ma voiture en séjour de vacances m'a fait un devis (avec des pièces neuves).

Comme je suis généreux je vous montre tout ça :





Hallucinant non ? Il m'a même précisé qu'avec des pièces issue de casse cela coûterait 1000€ de moins.

Comme vous vous en doutez, je n'ai aucune envie de la faire réparer dans ce garage.
J'ai donc prévu ce samedi un rapatriement du bolide à la barre chez moi.

J'hésite à faire les réparations moi même, je peut être accompagné mais la seule info que je doit savoir c'est : ai-je le droit (de piquer sur une voiture donneuse) de faire les réparations moi même ? Sont t'elle accessibles soi même si on se laisse le temps de le faire ?
Sur ce coup Patrick j'ai infiniment besoin de toi !

Bien sur j'imagine qu'il m'a facturer dans le devis des pièces peut être même pas atteinte, mais dans le doute il les a compter, qu'en pensez vous malgré mes quelques photos ? (Promis j'en fait d'autres des que j'ai ramener le bibelot chez moi).

Merci d'avance !!!!

MERDE ALORS!

Evidemment il est hors de question de mettre 6 billets de mille.

Première chose: ne pas faire expertiser la voiture par un expert agréé auprès des assurances,il va te la mettre en épave (VEI) et elle sera invendable car carte grise non transférable.
Tu auras parfaitement le droit de réparer la voiture sans contrôle d'expert car aucun organe de sécurité n'est touché (selon le devis),et ce n'est pas dangereux de rouler avec une fois réparée.
Deuxième chose: bien examiner le devis de réparation: si les longerons ne sont pas touchés,il n'y a que des pièces à remplacer;tout est boulonné,sauf traverse inférieure,tôle port-phare et doublure d'aile: pour ça,il faudra carrosser: détordre ou remplacer (dessouder-souder). Ces pièces n'ont aucune fonction porteuse,donc pas de souci pour leur réparation si c'est faisable.
Troisième chose:trouver les pièces à la casse,ou une donneuse,mécanique HS, sur LBC:ça,c'est largement faisable.Mis à part le redressage ou le remplacement des pièces soudées,tu peux tout faire toi même si tu bricoles bien,et si tu es bien outillé.
Et si tu as besoin de pièces,n'oublie pas que des forumeurs en ont plein leur garage.

Bonjour à tous !

Merci à toi Patrick, je n'ai pas répondu à ton message mais j'en ai pris note et tu ne va pas être déçu !

Alors pour donner des nouvelles, j'ai pu sortir la xsara de ce voleur euh garage pardon et finalement je vais pas trop le faire moi même mais par un pote mécano qui de plus va me redresser mes doublures d'ailes

Comme j'avais une bonne flemme de faire le tour des casses, j'ai commencé par chercher sur leboncoin une donneuse potable, à peine la voiture ramené du garage au matin que j'appel pour voir une xsara sur leboncoin.

C'est en effet sur une xsara break 1.4 de 2001 qui de plus a la finition exclusive que mon cœur balança et parti la voir, histoire de voir si sa vaut le coup.

Son annonce ? Une histoire de moteur qui tourne sur 3 cylindre avec pourtant rampe d'injection/Sondes lambda/bobines (et il me semble les bougies également) changées, pourtant rien n'y fait, le vendeur présume un problème de BSI (mais pour moi rien de tout ça est lié !! Patrick ton avis ?)

J'ai quand même craqué car malgré ses 264000km elle est quand même en bel état et compte me servir dessus ! Elle m'aura donc coûté 550€ + 100€ de dépanneuse.

Bon pour les plus impatients, la voici :




Vous connaissez ma passion pour les exclusives, je vais donc transférer toute les options de celle-çi sur la mienne (clim auto comprise, d'ailleurs en parlant de ça, profitons ça pour changer un module de chauffage qui tombe en panne souvent sur la clim auto ?). Il faut juste que je m'assure que se soit le même BSI.

Sinon extérieurement, je vais lui piquer les baguettes de portes et les poignées. Ainsi que pare choc avant temporairement (pour que je trouve un avec des AB, soit je change le miens, soit je le repeins et pareil pour l'arrière).

Sur le coté mécanique on va essayer de remettre le moteur en route, puis de le revendre, après je vais lui piquer le collecteur d'échappement ainsi que le catalyseur si il est en bon état.

Qu'en pensez-vous ?

Je pense que tu as fait la bonne opération!
Avant de démonter la donneuse:
prends les compressions du moteur,pour aider au diag du"tourne sur trois pattes"; s'il en manque une ou plus,c'est pas bon du tout (soupape ou piston HS);s'il n'en manque pas,c'est gestion moteur (bougie,bobine ou distri décalée sans casse),donc très économique à remettre en état pour revendre.
Pour le reste,tu fais ton business normal après a voir prélevé tout ce qui t'intéresse;tu verras que tu n'auras pratiquement rien dépensé après réparation de la tienne et revente à la découpe de la donneuse.

On en a déjà parlé mais pour moi ça irais plus vite de prendre le moteur de la berline et de le mettre la dedans , mais après c'est une question sentimental plus qu'autre chose

Oui c’est sentimentale sinon je pense qu’il aurait acheté ma berline phase 3 avec le kit CS et l'interieur cuir noir lol


EDIT: J'avais pas vue que c'était un 75ch essence ça roule bien ?

arffff voila longtemps que j'était pas passer et je vois cela sniffff

très courageux de vouloir la remettre en état

un break pour 500e juste avec un probleme de gestion moteur ca va, c'est une bonne affaire car elle est propre, dommage de la dépeucer

Bonsoir, je m'excuse de l'absence volontaire sur le forum, j'attendais des avis, afin de prendre une décision raisonné.

patrickvg a écrit:

Je pense que tu as fait la bonne opération!
Avant de démonter la donneuse:
prends les compressions du moteur,pour aider au diag du"tourne sur trois pattes"; s'il en manque une ou plus,c'est pas bon du tout (soupape ou piston HS);s'il n'en manque pas,c'est gestion moteur (bougie,bobine ou distri décalée sans casse),donc très économique à remettre en état pour revendre.
Pour le reste,tu fais ton business normal après a voir prélevé tout ce qui t'intéresse;tu verras que tu n'auras pratiquement rien dépensé après réparation de la tienne et revente à la découpe de la donneuse.

D'accord Patrick Dans un premier temps je vais essayer de regarder l'état de la bobine (voir d'échanger avec la mienne) et de l'état du faisceau qui y arrive, puis dans un second temps je vais essayer de voir l'état des bougies.

Psy4kose a écrit:

On en a déjà parlé mais pour moi ça irais plus vite de prendre le moteur de la berline et de le mettre la dedans , mais après c'est une question sentimental plus qu'autre chose

Leda21 a écrit:

Oui c’est sentimentale sinon je pense qu’il aurait acheté ma berline phase 3 avec le kit CS et l'interieur cuir noir lol

EDIT: J'avais pas vue que c'était un 75ch essence ça roule bien ?

Effectivement y a une part de sentimental, mais quand je voit ce que ça peut me coûter de la remettre en état, je vais peut être choisir la solution a
Psy même si je sais que ça fera pas plaisir à tout le monde :/ Mais bon ça reste mon choix

Et un 75ch pour avoir fait 55000km avec bon... c'est pas un foudre de guerre mais au final, ça commence que dalle (pas trop mal pour la transition énergétique avec le passage à l'essence à moindre frais) et en plus ça accepte de bouffer de l'E85 à pleine dose (j'ai pu aller jusqu'a 70% d'E85 et le reste de SP95 sans soucis et sans trop consommer en plus ~650km avec un plein).

teambooster18 a écrit:

arffff  voila longtemps que j'était pas passer et je vois cela sniffff

très courageux de vouloir la remettre en état

Merci Team, je te donne mon mouchoir si tu veut lol, peut être que la tendance va changer et qu'un break sera peut être dans mes mains.

FOXBZE a écrit:

un break pour 500e juste avec un probleme de gestion moteur ca va, c'est une bonne affaire car elle est propre, dommage de la dépeucer

Oui c'est plutôt une bonne affaire, une restauration des feux et un bon niveau carrosserie, un peu de debosselage à droite à gauche et un coup de polish et elle est comme neuve, l'intérieur est encore plus propre que le mien !
Si je décide de la garder je pense transmettre toute mes pieces méca (sauf pièce récente du break) du genre le moteur, boite, amortisseur, train AR et AV histoire que les km sont en phase avec ceux du compteur (que je compte transmettre avec le BSI et le BSM).

Qu'en pensez vous ?

Que me conseillez vous ?

Garder le break, tout transmettre, faire une CG et un CT, ou alors détordre la mienne et la remettre sur ses roues ? Ou alors histoire plus folle, remettre les deux en route ?

Quitte a en vendre une pas très cher ?

Tant de questions qui turbine dans ma tête en ce moment

La’ meilleure solution c’etais de pas acheter le break et de rendre belle ma grise. Mdr

Nan honnêtement moi j’suis pas fan du brek de Xsara mais fait ce qu’il te semble accessible et bon.