Xsara 1.4i SX/VTS swap 2.0 16v by team18 VEND EN PIECES

teambooster18 a écrit:

ces pas super super lisse, mais on va dire que ces pas mal pour de la peinture a la bombe

Carrément !

C'est bon à savoir pour la belton, je partirai là dessus pour mes prochains travaux de peinture.

La jante en noir est juste
Ca va être terrible une fois les 4 peintes et montées.

alors les NS2 j'en est eu sur mon ex 1.8 16v je les est trouver top perso, les toyo ce mange trop vite et son 20e plus cher par pneus

les jantes sa va etre juste top pour avoir tester cette aprem sur la voiture

Excellent les jantes dessus!

Y'en a une dans le fond qui est jalouse, mdr.

ces sur que les jantes en noir sur le or sa fait tous de suite mieux que blanc.

sinon hier j'ai changer la barre stab avant, les biellettes de barre stab, posé le moteur a blanc pour voir ce qui n'allais pas, démonter les étrier pour les peindre et passer les durite d'essence.

sur le moteur j'ai remonter pompe de DA, galet tendeur et compresseur de clim (elle la pas mais ces en projet)

Tu devrais repeindre tes baguettes de portes de la même couleur que tes rétroviseur, j'pense que sa rendrait bien.

pas sur car y'a les bandeaux de parchoc aussi

Tout les plastiques de la couleur des rétros !

sa lui va bien en tout les jantes noir.

J'avoue que là avec les jantes brillantes et les rétros, ça fait un peu tache les bandeaux et les poignées ^^

Juste par curiosité, c'est le compresseur de clim en bas du moteur, côté passager?

ces bien sa king, et non je ne ferais pas les bandeaux en noir brillant, il seront juste restaurer pour leur redonner de la brillance

Rien que là ça claque. Hâte de voir le résultat avec les 4 et les étriers peints.
Moi je ne trouve pas que les bandeaux et baguettes fassent tache. Ca ferait trop en noir brillant.

Moteur posé à blanc mais ça avance

Tu m'as devancé sur les jantes noire XD
En tout cas sa rend bien ^^

ces pour sa que les bandeaux seront juste restauré comme la photo plus bas, et encore les baguette de porte son celle de ph2 car celle d'origine était limite blanche.

les jantes noir ces prévu depuis le début du projet, tous comme les rétro, le toit et le bequet ^^

ces sur que sa avance, manque plus que la modif du faisceau moteur et décaller l'anti basculement en bas qui n'est pas au bonne endroit sur le berceau (et forcement ce berceau la na pas le trou ), après sa, sa devrais tourner

Sa avance a Crapse. Peut etre demain sa tournera.

Le temps que sa doit demander de faire sa Oo

oh que oui c'est hyper long et c'est pas fini maintenant je remet chaque cosse a la bonne place et faut tester. et dire qu'après faut que je fasse ma 205

pourvu que sa fonctionne bien .

mais oui ça va tourner du premier coup, il y a pas de raison !!

Je croiserais les doigts pour toi

juste le reperage des fils avec étiquetage ça m'a pris 4h, et j'en compte encore au moins 2pour remettre le tout au bon endroit.

sa donne quoi aujourdhuis ? vous avait travailler dessus ?

sa donne que hier soir pas pu la mettre en route car l'anti démarrage fait chier, pourtant j'ai la pierre de la clef de la 406 et son transpondeur, mais la clef clignote au compteur et bip.

a voir aujourd'hui je vais pas tarder a y aller, commencer a remonter le reste comme les cardans, les étrier arrière, voir pour la ligne d'échappement. passer le faisceaux moteur correctement car la ces passer a l'arrache

bon courage m'sieur surtout qu'il fait pas chaud . j'espére que sa va s'arrenger avec ton anti démarrage.

souci de l'anti démarrage non résolu car Crapse n'était pas la aujourd'hui. du coup j'ai remonter face avant complete, cardans, ligne (sauf cata), étrier arrière, changer les flexible de frein arrière, remplacer 2 cosse du faisceaux moteur qui ne correspondait pas, passer le faisceaux moteur correctement et le je les reposé sur les roues.

j'ai q'une chose a dire sa sens bon la fin tous sa ^^