Xsara 1.4i SX/VTS swap 2.0 16v by team18 VEND EN PIECES

teambooster18 a écrit:

tu vois des trous ou puma ????

et oui celle la aura une bonne sono étant donner que l'exclusive je garde le poste d'origine.

sur la coque du retro c'est leger mais y a quelque impact de cailloux restant , sur le coter gauche vers la porte.

C'est pas un trou, Puma, c'est de la poussière, mdr.

exact king ces de la poussière

aller ces parti première jante décaper, reste a poncer sa propre et peindre

Quelle couleur du coup?

devine

blanc ou noir?

Blanc :bave:

Je les voit mieux en noir avec lisière jaune. Etriers jaunes aussi. Voiture full jaune/noir, quoi

y a du travail de ponçage sur les bords avec une bonne ponceuse orbital sa va le faire tout seul .

je me fait pas chier avec le ponçage comme un tarer je veux juste quelle sois propre et non neuve. et king effectivement ces noir, y'aura pas de liserer dessus par contre je vais faire les étrier ton caisse ^^

C'est dommage, ça aurait fait bien l'entourage jaune. Mais bon, c'est pas ma voiture, lol.

Vivement qu'elle soit finie cette Jaune.

je prefere full noir la jante, avec les étrier ton caisse sa va bien ressortir je pence

et oui vivement quelle sois fini, mais il faut motiver Crapse pour modifier le faisceaux ^^

C'est quoi comme pneus sur tes jantes ?

yokohama parada, mais il vont laisser place a des nankang ns2 car ces la son naze et en terme de tenu de route ces pas le top

peindre pour peindre quant on veut faire bien on prend le temps . aprés si tu prefaire un boulot bofbof une fois fini.

PAr contre faut que tu nous dise comment tu fais pour avoir ce rendu lisse. tu utilise quelle peinture et quel vernis?

peinture belton + vernis beaufix !! c'est long a durcir mais une fois dur c'est terrible.

moi j'utilise de la montana avec du vernis beaufix c'est pareil.
et pour avoir un rendu lisse faut savoir se servir d'une bombe pour étirer la peinture.

Ah oui, d'accord, les trucs les moins chers marchent le mieux, quoi. J'avoue que j'en ai utilisé une fois de la peinture belton avec vernis belton aussi, je me suis loupé mais les parties lisses étaient bien.

oui par contre faut faire gaff elle a tendance a couler assez vite la beltone, et puma si je voulais des jante nikel je les ferais pas a la bombe déjà.

le vernie pour les autre sa sera beltone, sa coute pas chère et sa tien bien

king_george a écrit:

Ah oui, d'accord, les trucs les moins chers marchent le mieux, quoi. J'avoue que j'en ai utilisé une fois de la peinture belton avec vernis belton aussi, je me suis loupé mais les parties lisses étaient bien.

bin en meme temps quand tu vois le prix de la motip qui couvre pas et qui a un rendu de M***e, tu te dis autant que je prenne de la peinture pas cher, quitte a voir de la daube et en fait la belton, la beaufix ou la montana c'est juste royal

et vernis belton , beaufix ou montana tu trouve ça ou je connet pas cette marque motip oui norauto mais les autre sa me dit rien.

L'eclerc, pour Belton.

yokohama parada, mais il vont laisser place a des nankang ns2 car ces la son naze et en terme de tenu de route ces pas le top a écrit:

Franchement les NS2 pas top du tout pour les avoir eux sur ma 1L8
Bruit de roulement
Sur le mouillé
Par contre l'avantage c'est une gomme dure donc ils usent pas
En faite vont bien pour dépanner

Pour guère plus chère passe en Toyo T1R