Xsara 1.4i SX/VTS swap 2.0 16v by team18 VEND EN PIECES

Du bon boulot mec, je sent que ta voiture va être pas mal une fois finie

le moteur pas tous de suite il faut la passer au CT avant et je suis toujours en attente de la boite de vitesse et volant moteur pour le moment. il y a aussi le kit distri et embrayage a commander, disque plaquette/flexible de frein arrière aussi avant toute chose.

Rehda a écrit:

Du bon boulot mec, je sent que ta voiture va être pas mal une fois finie

ces le but, au début je voulais rester discret mais les monogramme 1.4i avec tous l'intérieur full VTS sa aurais fait con

teambooster18 a écrit:

 ba j'ai trouver une boite de 405 sri pour 50€ donc voila pourquoi

D'acc

Ca avance déjà bien sinon. En plus c'est le jackpot avec toutes les pièces que t'as trouvé pour si peu cher, surtout l'intérieur de VTS qui est super propre
Dommage qu'il n'y avait pas le compteur à fond blanc.

oui mais la c'est déjà une énorme trouvaille surtout avec une voiture qui perd 110 000km
une fois la boite et le volant moteur en main les choses sérieuses vont commencer, surtout coté adaptation faisceau je vais me casser les dents la dessus.

C'est même plus une affaire a ce prix là c'est donné !!! Sacré cul que tu as eu là... en plus même pas dechiré le siège conducteur... Magnifique !

faut connaitre le bon endroit et le bon vendeur !!

sa avance pas mal .

oui et un autre projet va arriver dimanche si tout va bien

haa des infos qui circule ...............

l'autre projet sera celui de crapse pas le mien, je vous mettrais la photo de la facture de l'intérieur ^^

en tous cas j'ai pas fini de dépouillé cette VTS, il me faudra encore faisceaux intérieur avec bloc clim complet ^^, radiateur avec double ventilateur et sa devrais le faire.

ah oui du coup y'aura pas de phares angel car les gens ne les vende plu dégouter sa aurait fait agressif

Mince pour les phares. En tout cas il va être flambant ce projet !

Sympa cette caisse, du coup l'intérieur va rester "complet" pas vidé ?

oui complet, en aucun cas je ne l'aurais vider car j'ai ma fille 2 ou 3 jours toute les semaines parce que je ne boss pas mais des que j'aurais trouver du taff je l'aurais un week sur 2 et j'aurais donc besoin de la banquette

Ah oui effectivement, il faut l'intérieur.

Pour le faisceau, ta pas compte fait de te trouver un de 306 xsi ?

pas facile a trouver sa, autant faire un adaptateur

tu pars avec le faisceau de la 406 à la base ?

oui, et a la casse j'ai deja pris un bout de faisceaux de xsara il me manque plus que l'autre parti de 406 pour faire un adaptateur sans rien couper sur le moteur et sur la caisse

pour celle si j'ai trouver un autoradio kenwood mais le gars a mi un code donc il ne se souvient plus, y'a t'il moyen de le faire sauter ?




édit: j'ai trouver le code donc impeccble il fonctionne parfaitement (pourtant ces un poste que j'avais acheter neuf en 2009 et il a fait plusieur main) mais il marche toujours aussi bien ^^

bon le swap devrais pas tarder car j'ai boite, volant moteur, support moteur inférieur et embrayage en fin de semaine.

donc ma question est quelle q'un a t'il une revue technique de ph1 pour voir les correspondance des fils moteur SVP

Bien le poste.

Les choses sérieuses vont commencer. Oui moi j'ai la revue tech ! Il te faut quoi ?

shéma elec du moteur 1.4i pour faire le raccordement au 2.0 16v

sinon boite, volant moteur, embrayage (comme neuf) et super moteur inférieur a la maison donc le swap va bientôt commencer hihi. reste a commander les frein arrière.

sinon poste monter aujourd'hui, reste juste le micro du bluetooth a passer et le port USB a mettre a coter du volant ou dans la boite a gant

C'est mieux dans la boite à gant, ça se voit pas, et tu as pas besoin de l'enlever tout le temps.