Xsara 2.0 HDI 90 Kit Citroen Sport Phase 3 de Leda

oui. j'ai passer deux après midi a forcer à asperger à taper à tiré... après j'ai laisser tombé et vue qu'a l’époque mon père l'avais fait installer pour chère (en 2006) sa me fait Ch*** de le déglinguer l’enlever proprement serait top.

Oui je déconne Leda ^^

chalumeau y  a que ça qui pourra aider .

puma a écrit:

chalumeau y  a que ça qui pourra aider .

pas mieux tu chauffes l'écrou au rouge sombre et tu desserres tout de suite sans attendre que ça refroidisse.

Ok les amis je ferais sa bientôt je vous tient au courant.

J'ai déja viré des boulons d'attelage, bah franchement accroches toi bien, sur 4 vis j'ai pété les 4.
En forcant comme un porc sa casse, en chauffant sa casse, WD40 casse, grande rallonge casse encore plus vite.

Un bon coup de pétard et ça doit dégager direct, en insistant un peu, avec un coup de dégrippant, tape dessus, un coup de clé à choc au pire... tu vas voir un petit garagiste, il te le vire puis c'est tout, l'histoire est réglée...

même au pétard a air sa viens pas j'ai fais laissé aussi et rien de rien j'ai même fini par sortir le dremel pour couper la tête et percer la vis après .

Et binnn...

toute façon si il ne s’enlève pas il reste hein lol
même si il me saoul...

C'est pas plus mal, au moins ça disuade les amateurs de la pousette pour agrandir les places de parking. j'crois que je vais investir

Salut et bienvenu.

J'ai une sx comme toi de la même couleur sans le kit. Et avec le même coup sur la potière arrière gauche.

pas mal de nouveau sur la Xsara depuis.
une bonne nouvelle pour mes amis PUMA et TeamBooster18  



suppression de l'attelage ! finalement WD40 au max + Bras de levier de 1,5M le reste a la clé a douille classique



elle a perdu du poids
et enfin j'ai plus l’attelage j'avoue c'est mieux :p

Entre temps, J'ai eu un problème incroyable... mon siège conducteur c'est sectionné en deux au  niveau de l'air bag latérale. du coup il ne tenais plus du tout en place à chaque accélération je me retrouvé le dossier collé à la banquette arriere. assez pénible pour la conduite en ville avec les arrêt fréquent et accélérations...

du coup j'étais à la recherche d'un siège conducteur du même dessin que le mien en velours. mais à la casse près de chez moi il m'a sortie un tarif de 80€ MDR ! j'ai donc refusé et je suis tombé sur un coup de chance 150€ l'intérieur complet en cuire noir avec les panneaux de porte en cuir également c'était à 600KM aller retour de chez moi mais j'ai pas hésitez ça ma fait une balade sympathique en camionnette





J'en est profité pour faire un grand ménage (j'ai retrouvé 6€ en plus c'était cool :p)









Gros nettoyage des éléments parce qu'il était dans un état catastrophique, bien rénové avec des produits pour cuir etc...











Honnêtement avec le cuir elle est devenu beaucoup plus classe sa fait plaisir... et le confort également et sa c'est pas négligeable vue les km que je fait

Ensuit après cela j'ai eu le CT à passer, j'avais un peut peur avec mes Xénon, mes jantes en 17" et les deux trois chose au qu'elle je pensais qu'elle serait recalé.

Résultats des courses CT quasiment vierge, déjà il était OK et j'ai eu biellette de barre stabilisatrice plus pneus arriere. Tous est changer à cette heure là.

Par contre j'ai eu un problème de silencieux, rouillé et sur le bon coin à 40km de chez moi j'ai trouvé une duplex en inox de chez inoxcar d’occasion ! j'ai pas hésitez avec mon kit CS.

un peut dégueulasse donc pour vérifier bien l'états je l'ai nettoyé.





puis place à la pose. découpe du PC



découpe OK



pose terminé résultat minable, pas assez de longueur entre la sortie du silencieux et l’intermédiaire.



re-démontage du coup et découpe de l'inox et ajout d'un manchon













voilà voilà et une petit nouveauté récupération de 4 seuils de porte siglés CITROEN assez sympa

he ben pas mal tout ça ton cuir tu la traité au lait a cuir ou pas ? si non ta voiture et drôlement haut du cul par rapport a devant .

bien le duplex au moins il sort plie comme y faut .

ah beaucoup mieux sans l'attelage, le cuir tu as de la chance j'ai chercher pendant les 2 ans que javais la xsara je n'est jamais trouver a ce prix.

le duplex fait beaucoup mieux avec le kit CS, lui manque plus que un décrantage et des cales pour faire ressortir les jantes

puma a écrit:

he ben pas mal tout ça ton cuir tu la traité au lait a cuir ou pas ?  si non ta voiture et drôlement haut du cul par rapport a devant .

bien le duplex au moins il sort plie comme y faut .

Ouais j'avoue que c'est pas mal le cuir surtout que maintenant tous est noir dans la Xsara et c'est bien sombre j'aime beaucoup

pour le cuir non pas au lait. l'ancien proprio faisait avec sauf que il le faisait vraiment mal, du coup il a laisser beaucoup de trace sur le cuir. moi j'ai utilisé une graisse crème grasse, vue que ma mère est couturière cordonnier et à de bon produit qui ont même rénové les partie usé. D'ou les photo du cuir bien noir.

Oui elle est grave monté du cul alors qu'avant c'étai tassé de ouf. depuis que l’attelage est plus là et que j'ai mis des graisseur dans l'essieu elle est monté... avant je pétais un câble parce que on voyais quasiment plus le pneus... MDR assez chiant mais comment décanté sur cette essieu ? sachant que mes amortisseur ne son pas réglable.

teambooster18 a écrit:

ah beaucoup mieux sans l'attelage,

MDR à oui depuis le temps que tu me le dit ^^

teambooster18 a écrit:

Le cuir tu as de la chance j'ai chercher pendant les 2 ans que javais la xsara je n'est jamais trouver a ce prix.

Ouais je suis vraiment contant sur ce coup là surtout que c'était ni dans les projet nis dan le budget mais bon la c'étais une affaire vu l’état et le prix.

teambooster18 a écrit:

le duplex fait beaucoup mieux avec le kit CS, lui manque plus que un décrantage et des cales pour faire ressortir les jantes

Oui le Duplex sa claque, bon c'est un diesel et en plus le 90ch mais bon l’ésthétique est là... j'ai supprimé le HDI pour le style mais du coup je vais essayer de supprimer le catalyseur et mettre un tube d'inox jusqu'au collecteur. sachant que j'ai du tube gratuit de bonne qualité. en espérant que ça fera pas un bruit de Jacky sinon je remet d'origine.

Pour les cales tu parle de l'avant ? si Oui qu'elle taille les cales ?
si c'est pour l’arrière j'en est déjà et c'est le max que je peut mettre à cause de l'ET de mes jantes sinon je touche l'aile.

faudrait des cales au 4 coins pour faire ressortir les jantes un max

Tu en avais à l'époque de ta Xsara ? À l'arriere j'ai du 6mm plus sa froterais sur l'aile. Et à l'avant j'ai rien faudrait qu'elle taille environ ?

Sinon changement semaine prochaine

Bielette de barre stabilisatrice droit ✅
Bielette de barre stabilisatrice gauche ✅
Cardan droit
Cardan gauche
Triangle droit + rotule
Triangle gauche + rotule
Semele d'amortisseur droit
Semele d'amortisseur gauche
Rotule de direction droit
Rotule de direction gauche

Facture de plus de 370€ de pieces detaché heuresement la pose me coute rien.

Tant que tu démonte ça, tu peux facilement changer les silentblocs de barre stab aussi

king_george a écrit:

Tant que tu démonte ça, tu peux facilement changer les silentblocs de barre stab aussi

C'est quoi que je dois commander George ?

Je te dis ça ce soir quand j'aurai fini ma route pour aujourd'hui

Pas de probleme bonne route prend soin de toi.

Voilà

Pas mal ta petite xsara. Par contre je serais toi je repeindrais les plastiques des pares chocs.

Moi à l'époque j'avais poncé au fin puis avec une feuille à l'eau, mis un primaire d'accrochage spécial plastique (très important), fais faire une bombe de peinture au ton de ma carrosserie puis appliquer un vernis.

J'avais tout pris chez AD, ils font des bombes et pour la peinture te font la teinte que tu veux (vas y avec le code couleur).

C'est pas très cher. Si tu démonte c'est très propre.

Cherche Xsara 2pac je pense que il y a encore des archives sur le forum :-)

Salut 2pac71, tes pas loin de chez moi 71

Merci pour ton avis mais cette xsara ne restera pas grise.
Elle sera noir brillant total tres bientot. Pour l'instant je cherche à poser un TO.
Mais si c'est vraiment pas possible je la passerais en noir, avec une reparation total de tous les defauts carrosserie qu'elle a.