Xsara 2.0 HDI 90 Kit Citroen Sport Phase 3 de Leda

Bonjour : Voici une nouvelle Xsara sur ce forum

Présentation:
Leda de DIJON 23ans
Apprenti en Dessin Industriel (Concéption...)

Info rapide sur le véhicule :
2.0 HDI 90 Phase 2
Année 2003
Acheter avec 186 000km je suis la deuxième mains
215 000km au compteur
Couleur Gris

Intérieur :
cuire noir
Ordinateur de bord
Allumage feux auto
Essuie glass auto
Vitre électrique avant électrique
Climatisation auto
Auto radio Pioneer (USB, AUX, CD Mp3, Bleutooth micro)
Toute lumière à LED (boite à gant, plafonnier avant arrière, lumière directionnel plafonnier, coffre)
Vitre teinté à 5% de lumière passante (Quasi opaque) sur le ¾ arrière

Extérieur :
Jantes Alu 17 pouces Zenith ET 25 (avec cache moyeu Citroën et bouchon de valves Citroën) monté avec cales de 6mm à l’arrière
Enjoliveur d’étrier Rouge Brembo (avantage évite plus ou moins le noircissement des jante du au freinage à l’avant)
Pneus Hankook en 205/40/R17
Kit Citroën Sport d’origine (du moins acheter avec)
Kit Xénon 6000K
Feux de route Halogène Bleuté de 100W
Feux D’anti brouillard Halogène Bleuté de 100W
Feux de position à LED
Essuie Glass Bosch
Antenne radio type BMW
Plaque d’immatriculation plexiglas
Led de plaque d’immatriculation
Attache remorque avec cache couleur carrosserie

Moteur :
2.0 HDI 90ch passé à 118ch grâce à un boitier électronique sur mesure fait par professionnel
(Consommation de carburant sur un plein ressenti + reprise en 5em)
Vanne EGR désactivé

Info entretient :
Roule un plein sur deux au Gazole Excellence
Lavé Intérieur / Extérieur une fois par semaine
Utilisation d’un additif nettoyant injecteur tous les 5000km  
A dormis au garage pendant plusieurs années quand elle n’était pas à moi (membre de m’a famille)
Mais plus depuis qu’elle est à mois c'est-à-dire 2ans.
Disque plaquette avant/arrière changer a 214 000km
Amortisseur arrière changer a 214 000km

Problème actuelle de la voiture :
Centralisation qui déconne (câble terre des deux porte avant découpé)
Plastique dessous parchoque avant à refixer
Poignée de boite à gant à réparer…
Carrosserie avec beaucoup de choque (vandalismes et ancien proprio)
(bas de caisse avant droit fissuré, parchoque avant mal fixé, rayé, porte arrière gauche embouti, par choque arrière rayé, aile arrière droit embouti)

A faire :
- Réparation carrosserie
- Peinture noir complet
- Teinter les vitre avant
- Teinter les feux arrière
- Réparation train arrière
- Installer des seuils de porte Citroën
- Cuir noire
- Fourreau de ceintures Citroen
- Prise 12v coffre
- Pare soleil lumineux Xsara Exclusive
- Amélioration sono total FOCAL + Caisson plat
- Double sortie Inox car

Bienvenue Leda,

punaise elle est vraiment superbe ta xsara, j'adore les jantes / les étriers brembo / le kit CS et elle est sympa l'antenne "aileron de requin"

Juste dommage que ce soit un diesel, et oui, tu ne connais peut être pas encore trop les membres ici, mais mois je suis essence addict

Merci OliVTR

Oui quand je l'ai acheter, elle n'avais que le kit Sport.
le reste c'est tous moi.

je suis également un Essence Addict j'avais une Super 5 GTT et une fois passé sur Diesel j'était un peux dégoûté (plus de bruit échappement etc) mais une consommation plus raisonnable moi qui fait beaucoup d’autoroute. Elle serait en Essence avec une puissance équivalente je serait assez heureux !

Leda21 a écrit:

je suis également un Essence Addict j'avais une Super 5 GT

sérieux ? enfoiré    une machine cette caisse

J'exige immédiatement des photos !!

Leda21 a écrit:

et une fois passé sur Diesel j'était un peux dégoûté (plus de bruit échappement etc)

Ah oui ça je te comprend, et encore tu l'avais modifier l'échappement ?

Leda21 a écrit:

mais une consommation plus raisonnable moi qui fait beaucoup d’autoroute.

ça c'est sur, comparer à une Super 5 GT

Bienvenue à toi! Jolie ta Xsara, malgré les petits défauts. Ca va encore, tu as une peinture grise, les rayures se voyent pas énormèment. Sauf ton PC avant et le bas de caisse, mais bon, ça se répare ^^

Par contre ton train arrière a pris un coup.

Merci, king_george
J'allais justement poser des questions concernant mon train arrière,
j'ai changer mes amortisseur arrière mais toujours aussi bas ! que faire ?

Oui elle à beaucoup de défaut même, mais je compte la passer (a un bon prix) en penture masticage débosselage et de couleur noir métallisé.

OliVTR

Oui c'était un monstre lol surtout que j'ai modifier une FIVE en GTT (carrosserie moteur train roulant  sauf intérieur appart volant et moquette rouge)

L’échappement était encore d'origine mais c’était déjà magnifique avec la dumpvalve ! ^^
voici les photos lol

Ah ouai joli ta Super 5 !! t'en a fait quoi ? tu l'a revendu ?

OliVTR

Oui je n'avait plus ou la stocker,
de plus des gens l'on vandalisée sur un parking, (portière emboutit)
le CT était périmé et n'ayant plus de Roues en 13" pour le passer
je l'ai vendu à contre coeur à un passionné qui l'a acheter pour en refaire une à lui.

Salut, bienvenu !!!

Très jolie ta Xsara. J'aime vraiment tes jantes

Salut kev'Xsara

Merci ! J'avoue que je les aime aussi
comparé au 15" et au enjoliveur d'origine.

Bienvenue à toi !

Sympa ta GTT, une des meilleures Renault !
Ta xsara aussi est pas mal.

Merci Rehda

Oui elles sont vraiment magnifique ses Renault !
J'aime bien la tienne aussi !
j'ai vue que tu voulais mettre un KIT xénon ! écoute si tu veux un conseil met en un n'hésite pas j'en est un sur ma Xsara et sans jeux de mot ! c'est le jour et la nuit ! la visibilité sur Xsara est impeccable ! même avec du brouillard ! sans parler de l'esthétique bien sur.

j'ai converti beaucoup d'amis avec des Audi et des BMW non équipé d'en installer.

autrement bien joué pour tes phares (jauni) j'avais le même problème mais moi c'était plus profond donc j'en est recommander un sur un site allemand (le comble pour une française) et depuis niquel.

Merci, c'est un de mes futurs achats après avoir fini tout mes travaux mécaniques. Autrement oui j'aurais juste voulu savoir quel puissance W il faut, et pour obtenir un blanc pur il me faut la 8000k ?

Lol, je me répète souvent en disant ça, mais j'ai eu un kit xénon pendant un an, et ça a terni, et limité laissé des traces de brûlures sur mon phare, mais de l'intérieur. L'éclairage est excellent (voir trop excellent, éblouissant ^^), mais pas top pour garder les phares en bon état.
Depuis cette expérience, je sais que je mettrais plus jamais du xénon ou des halogènes pas chères dans mon phare.

bienvenue parmi nous, en voila une présentation complete sa fait plaisir.

aurais tu des photos 3/4 avant et 3/4 arrière que je vois ce que le kit CS donne car je pense en mettre un sur la mienne

pour ton train arrière ta cas baisser l'avant comme sa tes a meme hauteur partout ^^

Rehda , si tu souhaite du blanc il faut plutôt du 4000K ou 4500K
si tu souhaite du Cristal Bleu (blanc bleuté) comme moi c'est plutot du 6000K
et si tu veux du bleu Violet sa sera 8000K et plus

moi je te conseil le 6000K ça ira bien avec tes LED de veilleuse.


Salut king_george

Pour le Kit xénon ça va faire 1 ans que je l'ai pour le moment Rien A Signaler
concernant les Optique.
C'est un kit Xenon de qualité acheter en Allemagne.
et j’espère que ça ne les abîmera pas.

Merci teambooster18

j'éditerais le poste de présentation en rajoutant des photos que j'ai pas eu le temps de poster.

Pourtant vue de profile l’habillage de bas de caisse et horizontal donc la voiture parait être rabaissé à l'identique.

la mienne est a -4 devant et comme toi a l'arrière regarde mon poste de présentation dans la signature

Ouais m'enfin ça aurais bien été avec mes deux leds, mais elles ont claquées cette semaine je suis dégoûté pour le prix qu'on les paye ils pourraient faire du matos plus solide...

Mais je te remercie pour ces renseignements !

Rehda: Faut les prendre en Chine pour un rien, comme font les vendeurs chez qui tu les a prises tes lampes ^^

Rehda , oui j’avoue si tu les a acheter dans un magasin type Norauto, ça n’a pas dû être donné. Et oui, écoute le conseil de King-george, en chine tu auras la même chose moins chère donc sans réel déception si ça grille.

teambooster18 Ta Xsara, noir est magnifique, j’aime ! Et j’aurai aimé avoir le régulateur de vitesse, les 4 vitres électriques et les rétroviseurs rabattables électriquement. de même pour là couleur la mienne aurait été noir avec mes jantes je pense qu'elle aurait été superbe

Concernant ma Xsara, J’ai ajouté des photos sur le message de présentation.
Pour le train arrière si il est foutue (j’ai l’impression que mes roue arrière son en mode / - \ )  
Est’ il réparable ? Si oui comment ? Si qu’elle son les tarifs ? ou puis-je en trouver ? Hors casse et concession ... Et surtout est-ce grave ?

Ah oui, là on voit les rayures sur les pare chocs. Pour les parties noires, ça va encore, c'est réparable, moi je les ferais en noir brillant ^^
Et ta portière, je crois que tu peux la rattraper avec un morceau de bois et un marteau/maillet.

Par contre, comment ça se fait que ton PC avant ne tient pas? C'est les fixations sur les ailes qui sont parties, ou tu arrives pas à le visser sur la traverse avant?
Ou alors tu n'as pas de traverse avant?

D'ailleurs, ta voiture fume un peut, non? lol

La Xsara de Team est Grise, Gris fluminator plus exactement. Les Xsara noires sont rares, malheuresement.

voila king te la dit la mienne est grise. tes photos me donne envie de mettre un kit CS maintenant mais malheureusement introuvable !!!!!!

sinon pour les led en chine ces pas chère et sa marche longtemps (1ans et demi que mes leds sont sur la xsara et jamais griller).

sinon les bandeau de parchoc non il faut faire sa ton caisse et les patte sur les ailles doive etre casser ces pour sa que le parchoc est plus bas. de mémoire sa vaut 15€ pièce chez citroen.

la porte le mieux ces peut etre d'en prendre une a la casse de la meme teinte car couleur assez répandu ce gris.

king_george
Vers chez moi il y en a une Xsara phase 2 HDI noire métallisé exclusif avec des jantes alu d'origine
j’essaierais de la prendre un photo.

elles sont vraiment belle en noir ! surtout quand les jantes son bien propre et que les phares sont neuf

Non elle ne fume pas noir, juste blanc le matin a froid quelque minutes seulement mais sa noirci le pc toujours meme quand elle avait 15 000km

Oui pour les pok et les rayure ça me frustre ! j'aime pas sa ! mais pou le moment j'ai pas le choix
j'attend des nouvelle d'un amis à mon pere pour une réparation et une peinture complète de la carrosserie.

Pour l'histoire du PC avant c'est simple un jour mon père c'est fait rentré dedans par un Sanglier l'assurance a accepter la réparation du PC cependant le concessionnaire Citroën près de chez moi a confié la réparation à un apprenti qui a surement oublié de mettre les fixation plastique les clips... du coup de jour en jour il a commencé a tombé et le jour ou je l'ai démonté pour un remplacement d'optique je me suis rendu compte qu'il tenait avec un type de double face noir bien épais et étanche. du coup je fait avec.

Merci pour les conseil mais je ne me sent pas du-tout câble de la réparer seul ma portière c'est tout de même des chose assez délicat à réaliser non ?

teambooster18

Ok elle parait noir mais la couleur est pas mal aussi.
Ok pour les clips 15€ ça va si mon pc redevient comme avant je n’hésiterait une seconde lol
exacte pour les LED c'est pareil pour moi.
Oui le kit Citroën Sport sur les 5 portes je le trouve magnifique dommage que je n'est pas un essence avec une ligne d'échappement double sorti

tu à des suggestion pour mon train arrière ?

pour ton train arrière sois tu en prend un reconditionner qui est garanti en génaral 2ans ou alors tu refait le tien avec sa http://www.tricompetition.com/fr/kit-de-refection-pour-train-arriere-de-306-zx-xsara.html

ces du boulo a refaire et si tu connais rien la dedans je te conseil d'éviter di toucher

teambooster18

Merci !
mais les train arrière de 306 sont les même que les Xsara ?
car j'ai une 306 phase 1 qui traîne dans un hangar d'un amis et le train arrière est en bonne état.