Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 3

king_george a écrit:

Je connais aucun propriétaire de Renault qui n'a pas eu des emmerdes avec, toi y compris ^^

Perso de mon coté, je connais beaucoup de monde qui ont eu des Gros mais Gros pépins avec ces allemandes de merde

EDIT : mes parents y compris, avec un opel vectra (diesel bien entendu), une centrale à charbon qui collectionne les merdes

Après peut être que les récentes se sont fiabilisées, les anciens étaient bien, faut savoir lesquelles, mais entre 2000 et 2008, chez Renault ils ont pas géré leur coup. Je pense nottament au Scénic 2, Mégane 2, Laguna 2, Vel Satis, Espace 2, etc..

Par contre, je connais aucune allemande qui est tombée en panne, je vois surtout à l'IUT, des gens qui ont des Golf qui conduisent n'importe comment et elles sont encore là, lol. Et mes parents ont des allemandes, mon beau père en est à 300 000km, il a passé le CT il y a un mois et le seul défaut c'est les phares ternis, lol.

franchement renault y'a très très peut de moteur fiable, j'en est eu 2 don une clio 1 diesel pour dépanner sa avancais pas mais consommais pas non plus et une mégane coupé en 2.0 8s et ce moteur était super fiable revendu a 215000kms et sa tournais comme une montre suisse

peut être qu'il y a des régions mieux que d'autres pour les voitures, lol. C'est vrai que ceux qui habitent près des montagnes ont du mal à bien faire un rodage.

Mon meilleur pote, mécano chez le losange chez son père, qui lui, est agent Renault, me dit assez souvent "temps qu'il y aura des Renault il y aura du boulot" c'est une certitude j'en ai eu une juste 8 où 9 mois et ça ma suffit...
on va pas généraliser mais bon, les actuelles sont très fiable par contre ! Mais le style, ça se discute

Le style de la Laguna 3 GT et Coupé moi j'adore ^^. Ce que j'aime un peu moins, et c'est vraiment un détail, c'est le levier de vitesse super long sur les boites manuelles.

En même temps, avoir un scénic 1.5 dci pour faire 5000 kms par ans, et tirer dedans à froid faut pas s'étonner qu'il y a de la casse au bout d'un moment.

Mais je suis d'accord, le TDI est un moteur incassable. Ils ont rarement moins de 200 000 kms.

En tout cas, rien ne vaut un bon vieux moteur TU en injection multipoint !

J'ai pû faire 300 bornes avec la coupé 4 contrôle en dci 180 j en garde un sacré souvenir une superbe auto sur tout point de vue ! Effectivement le levier est long

le jour où tu me verras en mazout,ce sera mon cadavre!

moi un scenic type 2 1.9 dci deux moteur , un turbo le tout en 250 000 kms . mais beau pareil , mon beau frére un espace 2 180,000 kms bielle hs que du bonheur renault.

puma a écrit:

moi un scenic type 2 1.9 dci deux moteur , un turbo le tout en 250 000 kms . mais beau pareil , mon beau frére un espace 2 180,000 kms bielle hs que du bonheur renault.

Oh la vache,

Moi récemment (enfin ça va faire un peu près 1 an déjà) c'était le voisin de chez mon grand père avec une Mercedes (assez récente hein), il a commencé à pommer le moteur sur l'autoroute

Lol, c'est chaud pour lui. Par contre, chez Mercedes ils fiabilisent leurs moteurs en retirant le plus d'éléctronique possible ^^

Photo du rendu avec des Philips Bluevision et veuilleuse à LED ^^

king_george a écrit:

Lol, c'est chaud pour lui. Par contre, chez Mercedes ils fiabilisent leurs moteurs en retirant le plus d'éléctronique possible ^^

Photo du rendu avec des Philips Bluevision et veuilleuse à LED ^^

C'est une bonne chose !

Et pas mal tes blue vision, t'as payé combien ?

Faudra que je fasse une photo dans le garage de mon grand père de mes michiba diamond white

30€ la paire sur Oscaro, avec deux lampes W5W super bleutées offertes pour avoir un rendu blanc, mais qui sont actuellement sur la Fiesta de mes parents ^^

Oh bordel, pire que des débats politiques, mdr.

Concernant Renault, c'est vrai que les moteurs fiables sont peu nombreux. Il y a surtout eu une période critique entre l'arrivée des 1.5 dCi et des nouveaux 1.9 dCi jusqu'à il y a peu. Maintenant ça va quand même mieux.
Je n'achèterais pas Renault pour autant (que ce soit en essence ou diesel), mais c'est sur que la pub n'a pas été bonne.
Après, tout constructeur a des problèmes. Certains plus que d'autres, certes.

Pour revenir au "match" essence/diesel, évidemment qu'un diesel est plus économique et rentable pour faire de la route.
Enfin, pour ma part je ne pense pas reprendre de diesel avant un moment, étant donné le peu de km que je fais par an. Et encore, même si je dois rouler plus, pas sur que je prenne un mazout.

vous en finissait pas avec vos lampe , ampoule , kit xenon en tout jore sa ferais un bon topic mis bout a bout se qui est bon ; moyens , et grosse dob .

Après tout ce que j'ai essayé, plus encore un peut et je peux te faire un reportage je crois, lol.

king_george a écrit:

Après tout ce que j'ai essayé, plus encore un peut et je peux te faire un reportage je crois, lol.

C'est vrai qu'à force, il a tout testé le king_george
Le rendu actuel est top en tout cas.

Et l'actuel bougera pas ^^. Faut juste que je m'achète des H1 bluevision de chez Philips aussi pour les pleins phares et les antibrouillards.

Ah oui, et j'ai peut être trouvé une solution pour avoir la commande de clim en bleu. Normalement Vert+Jaune ça fait du bleu, donc j'ai pris des petites lampes à LED T5 Jaunes, on verra si ça marche. Sinon, pour 2€50 les 20 lampes, c'est pas trop grave, lol.

sa risque de ne pas fonctionner

king_george a écrit:

Et l'actuel bougera pas ^^. Faut juste que je m'achète des H1 bluevision de chez Philips aussi pour les pleins phares et les antibrouillards.

Ah oui, et j'ai peut être trouvé une solution pour avoir la commande de clim en bleu. Normalement Vert+Jaune ça fait du bleu, donc j'ai pris des petites lampes à LED T5 Jaunes, on verra si ça marche. Sinon, pour 2€50 les 20 lampes, c'est pas trop grave, lol.

T'en es sur ?

Je suis sceptique aussi, mais pour 2€50 ça va en effet.

Oui tu risques pas grand au pire ça marche, sinon tant pis

Romzzz a écrit:

king_george a écrit:

Et l'actuel bougera pas ^^. Faut juste que je m'achète des H1 bluevision de chez Philips aussi pour les pleins phares et les antibrouillards.

Ah oui, et j'ai peut être trouvé une solution pour avoir la commande de clim en bleu. Normalement Vert+Jaune ça fait du bleu, donc j'ai pris des petites lampes à LED T5 Jaunes, on verra si ça marche. Sinon, pour 2€50 les 20 lampes, c'est pas trop grave, lol.

T'en es sur ?

Je suis sceptique aussi, mais pour 2€50 ça va en effet.

Même si le bi-xénon m'intéresse toujours, oui, j'en suis sur ^^

On verra ce que ça peut donner, sinon je trouverai un autre moyen.

J'ai une question: à partir de quelle épaisseur de disque faut-il penser à changer et à partir de quelle épaisseur de plaquettes faut-il penser à changer aussi?

Je viens de regarder le carnet d'entretien de la voiture, et tout s'arrête à 80 000km, or, ma voiture en est à 192 000km, je n'ai absolument aucune idée quand a été changé le liquide de frein, de refroidissement. Tout ce que je sais c'est que la clim a été rechargée il y a un an et demi et le CT d'il y a un an et demi disait qu'il y avait que les pneus à changer et la protection sous le moteur en mauvais état (ce qui est encore le cas, d'ailleurs)