La Xsara Phase 3 1.6 VTR 110ch d'OliVTR

Ben je n'ai pas du tout de place ou le faire (j'suis sur un parking public) et pas d'outils non plus c'est ça le souci, du coup je pense que je vais aller au garage bernard à Altorf,
c'est un bon petit garage (Top garage) ou la garantie constructeur des voitures est préserver, j'y ai déjà été 3 fois, il font du assez bon boulot mais c'est plus chère que Norauto.

EDIT : du coup c'est le "kit d'embrayage" qu'il faut remplacer c'est ça, mais le kit d'embrayage comprend quoi ?
Parce que j'avais vu qu'il faut aussi changer la buté de préférence.

Normalement le kit comprend la butée, le mécanisme, le disque d'embrayage, et la butée plastique qui sert à centrer le disque.
Faut pas oublier l'huile de boite, et quelques joints à changer aussi.

J'ai fait la vidange de boite y'a 6 mois à tout cassé

Boite vidangée ou pas, il faudra sortir les cardans de la boite et toute l'huile part ^^

Ahhh naaaan tu veut dire j'ai fait vidangé pour rien ? en plus j'avais fait vidanger avec un aditif de boite j'avais pas mal payé

Du coup, ouais. Pour ça que c'est cher le changement d'embrayage, le kit coûute 150€ environ, c'est la main d'oeuvre qui est longue.

Ouai c'est ce que j'avais compris, mais justement à ce propos, j'avais vu sur le site de norauto,
y'a le kit sachs à 153€ et le valéo à 226€, c'est abusé la différence de prix !
C'est de la merde le sachs ou quoi ?

C'est du marketing, les gens connaisent plus Valeo que Sachs, donc ils font payer le plus connu plus cher. En réalité, il y a une difference de 10€ entre les deux kits, et c'est le Valeo le moins cher.
http://www.oscaro.com/kit-d-embrayage-citroen-xsara-coupe-phase-2-n0-1-6-i-16v-110cv-479-11965-480-gt

naaaaaan oh la vache 1000x fois king, oh la claque que je viens de me prendre j'en revient pas, même si je m'en doutait

ben l'huile c'est dommage mais la c'est mort .

Bonsoir tout le monde,

J'avais décidé d'aller faire tester mon embrayage au garage dont je vous parlais plus haut.
Avant ça j'avais constaté qu'elle ne me faisait plus ce patinage, j'me suis dit c'est bizarre.

Le mécano l'a testé pendant un moment, mais il n'a rien constaté.

Du coup il m'a dit que c'était peut être les ressorts qu'il y a dans l'embrayage qui ont momentanément buggé.

Bizarre, bizarre, en tout cas ça patine plus... pour le moment.

le mécanisme en effet ya des lamelle mais c'est étrange en général soit y a une lamelle qui rend lame ou c'est la buter qui passe au travers . fait attention quant même si il sa passe plus rien temps mieux . si tu sens que ta pédal est plus dur que t'habitude la c'est sur embrayage hs .

Ok puma, ouai bien sur je reste sur mes gardes vis à vis de l'embrayage.

Il a 145 000 bornes quand même maintenant

Bonsoir tout le monde !

Voilà, je me suis décidé à faire changer mon embrayage chez mon garage habituel pour 630€ (avec le changement du support moteur) aujourd'hui ça fait le deuxième jours qu'il la garde car il avais pas pu la finir le premier. Déjà ça c'est pas mal  

Et ce soir apprend de ma mère, car j'ai travaillé jusqu’à maintenant, qu'il ont appelé pour demander à ma mère de passer au garage pour amener le double des clé avec le code : Il n'arrive plus à la redémarrer car il ont démonter un boitier électronique (quelqu'un peut m'éclairer sur ce point, boitier BSI) ?
Du coup il ont dit qu'il vont la remorquer à citron pour la reprogrammer

J'espère qu'il vont pas oser me demander un supplément, va y avoir une taloche qui va partir d'un coup...

Bref, voilà des petites news.

Quand même hâte de tester avec embrayage neuf (car il est installé)

débrancher la batterie oui c'est normal vue qu'il faut demonter le demareur , mais le boitier electronique pourquoi le virer y a just a basculer au pire la ya un malaise .

Ils ont enlevé le BSI et le BSM pour changer d'embrayage? Sérieux? mdr. C'est un petit moteur, très accessible, même sur mon HDi y'a pas besoin de faire ça..

puma a écrit:

mais le boitier electronique pourquoi le virer y a just a basculer au pire la ya un malaise .

king_george a écrit:

Ils ont enlevé le BSI et le BSM pour changer d'embrayage? Sérieux? mdr. C'est un petit moteur, très accessible, même sur mon HDi y'a pas besoin de faire ça..

Ouai je ne sais pas du tout pourquoi, ça ne craint pas ce qu'il ont fait vous croyez ? J'espère ne pas avoir de merde.

A ma place vous essayerez de gratter un peu sur la facture pour dédommagement ?

Tu peux toujours essayer, c'est gratuit la négociation, lol. Mais bon, si elle marche pas comme avant quand ils te la redonneront, c'est sur que là tu peux demander des dédommagements. Et normallement ils devront pas te faire payer le souci du BSI.

king_george a écrit:

Tu peux toujours essayer, c'est gratuit la négociation, lol.

Ouai j'ai bien l'intention de tenter t'en fait pas

king_george a écrit:

Mais bon, si elle marche pas comme avant quand ils te la redonneront, c'est sur que là tu peux demander des dédommagements. Et normallement ils devront pas te faire payer le souci du BSI.

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J'espère bien ouai

il on debrancher le calculateur moteur mais sa doit etre tout.

oui débrancher le calculateur mais pour une reprogramation , si tu débranche la batterie et que aprés tu débranche le calculateur il dois rien ce passer ?

Ben je l'ai toujours pas récupérer, le camion n'est pas venu la chercher pour l'amener à Citroën.

Bref, 4 jours au lieu d'un...

Que me conseiller vous pour ne pas me faire facturer des frais sup. ou essayé de négocier aussi, ça je vais tenter !

Faudrait que je sois en mesure qu'expliquer qu'il n'y avais pas à débrancher ce calculateur (si c'est bien ça)

https://xsara.1fr1.net/t8089-casse-boite-de-vitesse-sur-phase-ii-1-6-16s-110cv-excl
tu leur montre ce sujet. Le gars l'a fait tout seul, sans souci de clé.

Pour changer l'embrayage, il faut juste enlever les cards, la batterie avec son bac, libérer un peu la place autour, tu fais tomber la boite, et voilà, tous est nickel. Je vois pas ce qu'ils sont allés faire sur le BSM.

pas mieux;qu'est ce qu'ils ont foutu? même avec le gros bloc,ça sort tranquille sans démonter autre chose que le bac à batterie pour sortir le support de boite qui est dessous.

le calculateur est pris sur le bac a batterie donc pas le choix de le débrancher, mais si tu attend que la BSI ce mette en veille avant de débrancher la batterie il n'y a aucun souci