La Xsara Phase 3 1.6 VTR 110ch d'OliVTR

teambooster18 a écrit:

mais tu va voir ces galère surtout coter conducteur

Ouai ben je verrai bien, sinon je l'amène chez citron pour voir combien il demande pour changer les ampoules.

EDIT : Par la même occasion j'aimerai aussi savoir si quelqu'un ici à une "méthode magique" (s'il y en aurait une) pour rénover les feux avant, car les miens devienne opaque, jaunisse même au niveau du clignotant (au dessus du phare)

Merci d'avance

Au pire tu enleves pare choc et phares avant, c'est pas compliqué. Déjà je te ferais une explication sans enlever le pare choc.

Pour rénover les phares, soit tu fais comme moi, c'est à dire tu a des amis qui travaillent dans le changement de vitres auto et ils font passer les phares pour des phares cassés, et l'assurance t'en offre des nouveaux.
Soit tu ponces, au 500 1000 2000 et 3000, puis tu revernis tout ça.

Hélas je n'ai pas d'amis dans ce domaine, tu m'a dégoutté avec ton histoire toi, t'as géré

Ouai faut que je ponce, je l’avais déjà fait sur la Clio mais ça n’avais pas apporter grand chose, mais j'avais acheter un kit de merde (le GS 27), en effet il n'y a que du grain 3000.
Il m'en reste encore, faut que je m’achète juste du grain plus fin du 500 et pour le vernis, je ne crois pas que je vais utiliser la "pâte" du GS27, faut que je trouve autre chose.

le 500 c'est déjà trop gros,il vaut mieux utiliser de la pâte à polir avec une polisseuse de carrossier.c'est ce que j'ai fait pour la mienne il y a deux ans,sans revernir;ça n'a pas bougé.

C'est quoi ça la pâte à polir ? Tu l'a fait toi même ? Tu peut m'expliquer comment tu as fait ?

Merci

c'est le même produit que pour effacer les rayures de carrosserie;je l'ai fait moi même,et on l'a fait aussi sur la C3 de ma fille,ça marche très bien.

D'accord beaucoup, et tu as poli pendant combien de temps pour que ça soit efficace ? avec une perceuse tu crois que ça marchera aussi ?

Quel pâte a polir as tu utilisé ?

Xerapol acrylic scratch remover;
chiffon et à la main si tu n'as pas de polisseuse pro;surtout pas à la perceuse,ça chauffe et ça fond localement le plastique de l'optique!

Ok ça marche, bien !

bon courage,ça fait les bras,ça vaut des séries de 50 pompes!!

OliVTR a écrit:

Hélas je n'ai pas d'amis dans ce domaine, tu m'a dégoutté avec ton histoire toi, t'as géré

Ouai faut que je ponce, je l’avais déjà fait sur la Clio mais ça n’avais pas apporter grand chose, mais j'avais acheter un kit de merde (le GS 27), en effet il n'y a que du grain 3000.
Il m'en reste encore, faut que je m’achète juste du grain plus fin du 500 et pour le vernis, je ne crois pas que je vais utiliser la "pâte" du GS27, faut que je trouve autre chose.

Je fête pas ça encore, lol. C'est pas encore fait ^^. Mercredi j'éspère.

patrickvg a écrit:

bon courage,ça fait les bras,ça vaut des séries de 50 pompes!!

T'en fait pas j'suis motivé, ça me saoul les feux jaunis, déjà sur la Clio... rahlala ça me poursuit x)

king_george a écrit:

Je fête pas ça encore, lol. C'est pas encore fait ^^. Mercredi j'éspère.

D'accord, ben en espérant pour toi que ça passe

si non tu as aussi le belgom alu sa va aussi faut just un bon coup d'huile de goude et relever les manches ( rire ) bon courage . tu auras pas froid m'sieur .

puis appret moi je fais un coup de mirror et du polish a voiture .

voilà donc pour changer les ampoules (je te montre que côté passager, côté chauffeur c'est pareil sauf qu'il te faut des mains un peu plus flexibles, et faut savoir chercher avec ses mains ^^)

Tu commences par enlever le cache moteur (logique, lol)


Ensuite, derrière le phare tu as un petit et un grand cache. LE petit c'est pour les feux de route (H1) et le grand c'est pour les feux de croisement, clignotant et feux de position, c'est celui qui nous intéresse. Il y a du scotch gris sur le mien, sur la photo, j'avais un kit Xenon avant ^^


Faut retirer le cache, et là on voit pas grande chose, c'est pour ça qu'une photo c'est bien pour se faire une idée. Tu as en 1er plan, et c'est le 1er truc que tu vois en retirant le cache, c'est la cosse des lampes H7. Faut juste tirer dessus, elle vient toute seule puis tu peux la laisser traîner quelque part, sans la perdre dans le phare, sinon tu pourras pas l'avoir à la main.


Une fois la cosse retirée on a ça:


J'ai entouré en rouge ce qui se démonte pour pouvoir retirer l'ampoule. Pour enlever ça, il faut pousser sur le petit bout (vers l'avant de la voiture) puis l'écarter du centre de l'ampoule, pareil pour les deux. une fois les deux petites pattes déclipsées, le petit support va basculer vers le bas et tu pourras retirer l'ampoule sans souci. Remarques que le support de la lampe n'est pas complètement rond, tu as une petite patte dessus pour indiquer le sens. Sur nos phares, la patte est en haut, exactement entre les 2 fixations de la lampe.

Au remontage il suffit de procéder de façon inverse

C'est aussi simple à enlever qu'un soutien-gorge! mdr

Ah ouai george, c'est un super bon tutoriel, il peut servir d'exemple celui là sur le net, clair et bien expliquer, j'ai tout compris (par rapport a ce que j'avais vu sur d'autres sites).
Effectivement ça m'a pas l'air si compliqué.

Je te remerci encore, tu t'est décarcassé pour moi (enfin crois moi ça peut servir à pas mal de monde ce que tu as fait là)

PS : tes feux sont en bonne état, par rapport aux miens

Derien, je pense que je vais faire ça en un peu plus clair dans la section des tutos , quand je changerais les phares ^^.

On dirait bien qu'ils sont en bon état, je trouve pas, moi. Surement parce que je me suis habitué aux voitures de mes parents qui ont des optiques en état nickel, lol.

king tu lui a quand meme montrer le coter avec le plus de place la. car coter conducteur ces autre chose

Oui, mais si il sait faire d'un côté, il saura faire l'autre.

y'a quand meme moitier moin place de l'autre coter. juste pour changer l'ampoule de veilleuse je suis obliger de débrancher le bloc ABS

Silencieux RC Racing groupe n expédié aujourd'hui 11h42, je l'aurai je pense lundi ou mardi prochain, j'ai un peu les nerfs, j'aurai bien aimé le monter ce Week-End, faudra le reporter au Week-End prochain, si je l'ai lundi prochain, j'aurai les boules de passer devant le reste de la semaine pour attendre samedi

Cool. Tu ne pourras pas le monter avant ?

Ben le monter de nuit c'est mort

Je suis en licence pro en alternance et cette semaine je suis en entreprise, je rentre vers les 18h le soir.

Ah oui, ça va être compliqué.

tu as reussi pour les phares ?