Xsara 1.4i (demande de conseil pour swapp)

Bonjour a tous
Je me présente je m'appelle Sébastien pinou67 est mon pseudo je suis l'heureux possesseur d'une xsara 1,4i seduction de mars 2000 une phase 1 du coup avec le moteur un TU le pire d’après ce que j'ai pus lire sur divers forum
Pourriez vous me conseillé pour swapper ma xsara j'aimerai bien le bloc Moteur xu10j4rs celui de vts 167ch est ce possible ?
Si oui quelle sont les modification a faire pour installé le moteur et quelle sont les modif au niveau chassis ou train roulant a prévoir ?

bonsoir je viens de voir que ta xsara est de 2000 donc faut vérifier qui est pas un bsi la dessus
sinon le plus simple pour toi sa serais de trouver une accidenté a l'arrière ou latéral

si ta d'autre question n'hesite pas

Ok comment savoir si j'ai le BSI ?
Ma xsara est tte option du coup est ce que j'ai des chance de l'avoir si oui du coup faudrait que je fasse une reprogrammation ?

Tout est dans le titre

Mon plus gros soucis c'est que j'habite a strasbourg koenigshoffen sans parking ma zaza est garer sur la voie public du coup je me voit mal swapper ma voiture dans la rue surtout en face d'un commissariat vont surement pas très appréciez nos amis de la police
Du coup j'aimerais trouver un membre qui habite en alsace avec un garage ou une court et qui serait prêt a me donnez un coup de main en même temps je n'y connait pas grand chose du coup de l'aide serait le bienvenue

bienvenue, alors pour un swapp en 167ch il va te falloir changer énormement de chose, comme moteur boite, faisceaux moteur, compteur, barre stab avant, train arrière, frein avant. le mieux serait d'acheter une 167 directement

salut et bienvenue.

et ben m'iseur tu part avec un andicap et pas un petit.

Un conseil , economise et achette toi une vrais 167 , la tu auras pas de modif a faire

swaper une voiture c'est bien , mais si c'est pour mettre juste le moteur , c'est du travail de " manouche" , y a pas que le moteur a changer :
les frein , suspension, train roulant , bref y a du job si tu veut que sa soit fait dans les regles de l'art.

Donc franchement laisse la tramquil , et achette toi une vrais 167cv et la mon petit tu va plus t'amuser que de trafiquer ta caisse .

on est d'accord le bleu sa au moin c'est du bon boulot sans traficoter a droite a gauche sans parler de la carte grise parceque si tu a un péte et que l'expert voie que c'est pas en régle même si tu es pas en tord ben se sera tout pour toi et le reste qui va bien ........

Surtout que l'assure des xsara 167 ne sont pas cher en assurance.

en plus ci c'est pas trop chére , alors faut just attendre d'avoir les moyens .

je suis sur illkirch si jamais tu as besoin d un coup de main ...
J'ai desosser la mienne dans mon quartier , si elle traine pas 1 mois c est faisable

sa doit donner . enfin quant on pas le choix.