[RESOLU]Demande de conseil avant achat

Bonsoir à tous,

Je ne possède actuellement pas de xsara, mais ayant eu le coup de foudre pour cette voiture j'ai l'intention d'en acheter une.

Un importateur de véhicules belges me propose une Xsara phase 2 coupé 1.9d 70 cv(DW8) VTR de 2001 (190 Mkm au compteur)à un prix intéressant.

Acheter un véhicule étranger ne me fait pas peur car c'est une chose que j'ai déja fait dans le passé j'ai d'ailleurs pris en photocopies ses papiers d'identité au cas ou il y'aurait un souci administratif sur le véhicule (voiture volée ou autre).

Cependant je me pose quelques questions et espère que vous pouvez me répondre .

1- Sur plusieurs sites (la centrale ..) ce modèle(1.9d vtr) n'est pas listé pourtant j'ai bien vu la voiture est-ce un modèle crée spécifiquement pour le marché belge ?

2- J'ai vu sur le net que la phase 2 avait un problème récurrent sur le train arrière dans le cas ou ça m'arriverait est ce une réparation difficile(techniquement et/ou financièrement)

3- j'ai essayé le véhicule et il est en très bon état le vendeur m'assure que son seul problème est que l'ancien propriétaire a fait monté des jantes alu en 15 pouces ce qui trop grand et me conseil de mettre du 14 pouces car selon lui à 3 ou 4 dans la voiture risque de rafler le sol(on lui aurait dis ça au contrôle technique) or j'ai lu partout que toutes les phases 2 étaient montés d'origine en 15 pouces (195.55.r15 ce qui est monté actuellement). Il n'y a pas de vignette sur la portière ni sur la trappe a essence. Qui croire? Que faire?
Je vous remercie par avance d'avoir pris le temps de me lire et vous souhaite une trés bonne soirée.

train arriere tres connu sur la xsara phase 1 ou 2
les jantes d'origine la 1.9d est en 185 65 14 mais le 195 55 15 et une moututre d'origine aussi donc sa frottera du moment que t'as le bon deport

Comme le dit mick, le train arrière est un problème connu sur toutes les xsara, d'ailleurs, à 190 000km, elle devrait pas tarder.


Et t'en as oublié un bout mick

mick42 a écrit:

les jantes d'origine la 1.9d est en 185 65 14 mais le 195 55 15 et une monture d'origine aussi donc sa frottera PAS du moment que t'as le bon deport

Si ça commence à frotter avec du 195/55/15, c'est que t'as le train arrière qui fatigue. Si tu touches bien la mécanique, et que tu t'y prends tôt, tu peux ne changer que les roulements. Sinon, si tu touches moyennement, changes le TA complet, tu peux prendre un refait à neuf, qui coute dans les 500€. Le faire faire par un garagiste te couterait vraiment cher.

Merci à vous d'avoir pris le temps de me lire et de me répondre .

Moi en roulant je n'ai rien senti lui me dit que ça pourrait frotter en étant chargé mais ce qui me surprend le plus c'est qu'au contrôle technique on lui dises que c'est pas la bonne taille alors que c'est sensé être une monture d'origine aussi .

Malheureusement je touche peu(ou pas du tout) la mécanique, du coup je vais peut être pas la prendre pour pas me retrouver avec une grosse facture.
Moi qui veut absolument une xsara va falloir me trouver une avec le train refait pour être tranquille