conseil pour acheter une xsara

Salut à tous !
Ma voiture étant récemment partie à la casse, je dois en acheter une autre et je cherche une xsara.
Problème : je n'y connais absolument rien en voitures.

En cherchant des occases, j'ai trouvé 3 trucs différents, mais je suis incapable de juger.

Sachant que mes critères sont classés par ordre d'importance :
confort (très important)
fiabilité (très important)
consommation (important)
puissance (un peu important - disons que je veux pas un veau, j'en avais un avant et c'est fatiguant)

Si vous avez une suggestion (ou un classement) je suis preneur.

1- Xsara SX 1.6 6cv de 2000 - 140000kms - 1000 euros (distri refaite, plaquettes aussi)
2- Xsara 1.6 Exclusive de 1999 - 159000 kms - 1200 euros (par un garage, je ne sais pas ce qui a été fait dessus)
3- Xsara 1.8 i de 1998 - 128000 kms - 1700 euros (dsitri, kit de freins arrière, plaquette refaits)

Merci infiniment pour votre aide.

Perso a puissance égale de ces moteur, je te recommande fortement un hdi 110, coupleux comparé a ces motorisations. Surtout consomme bcp moins.
Après si ton choix se porte exclusivement sur une essence c'est tout autre chose

Merci pour la réponse. Mon choix ne se porte pas sur une essence, il se porte sur les occases que j'ai trouvé. Malheureusement mon budget ne me permet pas d'acheter ce que je veux et le temps presse, donc je dois faire vite. Et en ce moment je n'ai trouvé que ces 3 annonces, d'où le choix.

perso le 1.8i moteur costaud robuste un peu gourmand mais tres endurant
le 1.6l probleme de joint de culasse souvent.

A choisir je prendrai un 1.8 meme si le 1.6, consomme moins que le 1.8, pour une puissance identique.
Le pb du 1.8 c'est qu'il consomme quasi comme un 2l avec presque 60ch de moins...mais très robuste
Le 1.6 est connu pour ses souci de joint du culasse, surtout si le moteur est mal mener, disons que c un bloc fragile qui mérite d'être bien entretenu pour durer.

pour vos réponses.
Et ce pb de joint de culasse, ça peut pas s'anticiper ? Genre en le faisant changer ? Si c'est le cas, combien ça coûte ?

Merci encore

pas trop loin de chez toi

http://www.leboncoin.fr/voitures/194744072.htm?ca=21_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/193961574.htm?ca=21_s

Merci, c'est très sympa, mais j'ai besoin d'une 5 portes (2 enfants en bas âge), et je ne pense pas aller à Lyon pour voir une voiture, c'est à 350 kms...

Si je comprends bien vos avis, le 1.6 il a un pb de culasse connu, donc plutôt le 1.8, même s'il consomme beaucoup.

Et j'en profite : d'après ce que je comprends, y'a 2 types de xsara 1.6, y'a la 16V et la 8V.
Comment savoir laquelle c'est ? C'est écrit sur la carte grise ?
Et entre les 2, y'en a-t-il une qui est bien meilleure que l'autre ou est-ce équivalent ?

Merci encore

un 1.8 i rien de mieux !!!!!

le mien a 230000 kms et tourne au rupteur
hummmm c'est divin !!

Re-salut à tous,

Finalement je n'ai pris aucun des 3 modèles que j'avais signalé avant. En effet, la 1.8i n'avait pas la clim, les 2 autres étaient cabossées et l'entretien pas fait (pas de factures en tout cas).
Du coup je continue à chercher.

J'ai trouvé ça :
http://www.leboncoin.fr/voitures/196586074.htm?ca=21_s

C'est une Xsara 2.0 HDI de 1999 avec 193000 kms.
Je vais demander au gars ce qu'il a fait dessus (distri, etc...) mais avant j'aurais bien aimé avoir vos avis sur ce véhicule.

Merci beaucoup

200 000 attention au train arrierequi peut flechir
et a la poulie damper fragile sur ce bloc sinon c'est du costaud.

Merci pour la réponse.
Concrètement, comment je fais pour vérifier ? (je m'y connais très très peu en mécanique).
Comment voit-on l'état du train arrière ? Et comment voit-on l'était de la poulie damper ?

Merci

pour la poulie il faut qu'il l'est changé normalement avec le distribe car c'est une piece a 200 euros plus la MO

pour le train arriere regarde les roues bien de derriere et si elles font ca /---\ c'est que le train a un coup dans le nez
un bon train c'est dans les 300 euros d'occase plus la MO qui tres vite chiffré!!!

beaucoup !
Je vais poser ces questions au vendeur.

je t'en prie

celle-ci a l'air pas mal du tout ^^^^

http://www.leboncoin.fr/voitures/193008898.htm?ca=13_s

pour la recherche. Malheureusement je n'ai pas 3000 euros...
Mon budget était de 1500, je me suis déjà résigné à monter à 2000, mais je ne peux pas plus...

Re-bonjour à tous,

Encore une demande d'avis.
http://www.leboncoin.fr/voitures/198372272.htm?ca=21_s.

Je sais ça dépasse mon budget max mais bon, ma femme accouche bientôt et il me faut une voiture !!!
Si vous trouvez ça bien, je file l'acheter.

Juste une question : le garage dit qu'il a fait tous ces travaux, mais quelle preuve j'ai ? (je ne peux pas vérifier tout seul, je n'y comprends rien). Un particulier a des factures, mais le garage ?

Merci encore pour vos avis

Personne ? C'est urgent, je vais la voir demain matin. Et peut-être l'acheter...
Alors vos avis sont précieux !

salut

es que tu va beaucoup rouler ? si oui n'achette pas une essence

vue que la culasse a été refaite regarde si il bouffe pas d'eau, pour voire sa il suffit d'ouvrir le bouchon de liquide de refroidissement et de regarder si y a pas de bulle qui remonte

aprés ba , regarde si le moteur et propre, si y a pas de fuite, ect..........

aprés bon vue l'état qui et sur l'anonce , va d'abord le voire et aprés tu peut dire oui ou non et le faire baisser un peu

ok . Je vais le voir en fin de matinée.
Question bête : comment sait-on si les plaquettes de frein sont usées ?
Et quand faut-il changer le kit de frein ?
Question encore plus bête : à partir de quel moment peut-on dire que des pneus sont usés ?

alors comment ces passer cette convocation lol

tu la prix ou pas?

ben plutôt bien. Le garagiste l'a amenée chez le carrossier pour tous les petits chocs (franchement c'est des tout petits accrocs), il va changer les pneus avant, les pneus arrière sont neufs, les freins avant et arrière aussi. L'embrayage a été changé il y a 6 mois par l'ancien proprio.

Bref, le gars a l'air sérieux et honnête, donc je vais la prendre dès qu'il aura fini quelques détails (carrosserie, bip de la clé etc...).

Voilà, d'avoir demandé.

pour le bip de clé il faut bien qu'il réinitialise toute les clé du véhicule sinon elle ne pourront pas le faire démaré

controle bien sa quand tu va y retourné démarre lavoiture avec chaque clé pour vérifier

si une des clé ne démarre pas c'est repassage a la valise