Casse boite de vitesse sur phase II 1.6 16s 110cv excl.

Ah zut j'utilise le compteur intégré moi, qui fait 20.000km donc...
J'ai remarqué seulement la semaine dernière qu'il allait passer en dessous de 1000...
C'est vrai que pour mon utilisation abusive j'aurais du la faire plus tot, le truc c'est que je roule pas mal quoi j'ai fait ca en 1an, ca fait limite 2vidanges par an...

C'est peut etre psychologique mais j'ai l'impression que le moteur pédale un peu dans la choucroute ces temps ci, pas très souple, on dirait qu'il est plus que temps de la faire effectivement.


Bon j'ai pris de l'Ineo ECS 5W30 au final, et un filtre purflux.
C'est la seule huile que j'ai trouvé chez carrefour qui était recommandé pour PSA et puis elle me semble bien, elle est restée longtemps incolore après la vidange.

Je vais aussi la faire sur 2j comme la dernière fois ca avait bien marché, vidange a chaud le soir, et laisser comme ça toute la nuit pour bien laisser le temps a la moindre goutte qui reste de foutre le camp. Je crois meme que j'avais rincé avec de l'huile propre qui me restait.

Par contre ce coup-ci je vais acheter un bidon de vidange chez norauto lol, je suis le champion du pourrissage de terrasse a l'huile de vidange.
Quand j'ai vidangé la boite après l'avoir fumée bonjour, le filet d'huile bien noire a immédiatement foutu le camp sous le support, pile poil au dela de la bassine !

Toutes les huiles Total sont préconisées PSA ^^

ya du mobil 1 en 100% synthése et la castrol en 100 % synthése aussi c'est ce que j'utilise .

Y'en avait de la castrol en rayon mais y'avait pas mentionné PSA dessus donc dans le doute...

J'ai remplacé le soufflet tout a l'heure, j'ai encore du mal a comprendre comment un truc de 20mm a fait pour passer autour du cone qui fait bien 90mm m'enfin ^^'
J'avais pas de tenaille pour serrer les colliers alors j'en ai pris a vis, j'ai pas trop serré pour pas que ca abime le caoutchouc ca devrait aller.

La j'ai commencé la vidange, ça coule noir de chez noir, le compteur d'entretien était a 800...
Demain matin elle aura de la belle huile toute propre

Raziel_91 a écrit:

...

J'ai remplacé le soufflet tout a l'heure, j'ai encore du mal a comprendre comment un truc de 20mm a fait pour passer autour du cone qui fait bien 90mm m'enfin ^^'

c'est comme un accouchement:compare la dimension de l'orifice et la tête du bébé!!

patrickvg a écrit:

Raziel_91 a écrit:

...

J'ai remplacé le soufflet tout a l'heure, j'ai encore du mal a comprendre comment un truc de 20mm a fait pour passer autour du cone qui fait bien 90mm m'enfin ^^'

c'est comme un accouchement:compare la dimension  de l'orifice et la tête du bébé!!

Merci pour cette explication Patrick   

moi j'ai une peugeot et une ford et je regarde pas ford ou autre je prend de l'huile au top peut importe sa na rien a voir PSA c'est just du marqueting pour vendre la seul chose que je fais attention surtout pour ma 307 car j'ai un FAP dessus donc je prend de l'huile sepcial FAP.

Pour l'huile,si tu roules fort je te conseille la Motul 300 V en viscosité préconisée pour ton moteur;moins de friction,meilleure tenue en température,ce n'est pas du blabla de vendeur.
Je ne mets plus que ça dans mémère (de piste) et ça se passe TRES bien.

Je valide pour le 300v de la très bonne huile, Patrick, dans mon cas je tourne tjr en 15w50 sauf hiver ou je descends en 10w40

300 V tu trouve sa ou sur le bidon d'huile ?

Ah bon bah ce sera pour la prochaine alors, je note le nom ^^
Ca fait du bien la vidange il a l'air de mieux tourner mon moulin, ca caffouillait un peu ces derniers temps.

Tiens Racer t'en pense quoi du Mecacyl pour le moteur et la boite ?
J'ai vu ca chez Norauto hier en allant acheter le bidon de vidange, ca avait l'air interessant mais c'est super cher...


edit: Ben tu parles que ca broutait, le flexible entre ma boite a air et le papillon est déchiré en deux points, purée elle me fait un combo ce mois-ci la bestiole
Va falloir que j'investisse dans un coude un siliconne, ca coute cher mais bon je serais peinard comme ca...

Félicitation pour ta réparation du très très bon boulot! J'aurai eu peur de me lancer là dedans!


Pour l'huile je ne peux que te conseiller de respecter les préconisations du constructeur à savoir 20 000km en utilisation normale ou 15 000km en utilisation sportive ou exclusivement en ville. J'ai un Xsara Picasso hdi 90 qui a presque 450 000 km. Vidange tous les 20 000km (Activa 5W40) malgré le fait que j'y tire dedans de temps en temps, et le moteur ne consomme pas une goutte d'huile. Par contre ne dépasse pas 2 ans entre chaque vidange.