Probleme de boite de vitesse

Bonjour a toutes et a tous ,

Je me permet de vous exposer mon problème : A midi je quitte mon travail avec ma XSARA Phase2 1,4 essence , et j entend quelques "claquages" a l arrière de la voiture. Dés que je rétrogradais , la voiture "claquait . Arrivé a la maison et nouveau départ....! Je fais 600 mètres , et plus rien , plus de marche avant , ni arrière, plus RIEN !!! Ma question est la suivante , qu est ce que cela peut il être , dois je changer ma boite ? ou quelques "pièces " a l intérieur ? Je vous remercie par avance pour vos réponses .

Cordialement
Pierre.

PS ma voiture a 122 000 km.

Cardan de cassé, différentiel mort, embrayage mort

Je penche pour le cardan de mort, vu les claquage, si un est mort,le différentiel stop les roues.

[quote="Stefdu02"]Cardan de cassé, différentiel mort, embrayage mort

Je penche pour le cardan de mort, vu les claquage, si un est mort,le différentiel stop les roues.


Merci pour votre réponse rapide , sans vouloir abuser de votre bonté , voici quelques éléments supplémentaire qui pourraient affiner votre réponse: Dans la boite les rapports passent très bien , ( pas de difficulté , comme avant ). Mais dés que j accélérai en première ou en marche arrière , un bruit de frottement , mais la voiture ne bougeait pas . Bruit a l avant gauche.

Merci beaucoup.

Pierre

Différenciel ou cardan

Si c'est coté conducteur, tourner le volant a fond comme pour tourné vers la droite

Regardé le morceau du cardan contre la boite, et faite accélérer la voiture, si la partie pret de la boite tourne, et le reste non, c'est que le cardan est mort

Si rien ne bouge, le différentiel est mort

[quote="Stefdu02"]Différenciel ou cardan

Si c'est coté conducteur, tourner le volant a fond comme pour tourné vers la droite

Regardé le morceau du cardan contre la boite, et faite accélérer la voiture, si la partie pret de la boite tourne, et le reste non, c'est que le cardan est mort

Si rien ne bouge, le différentiel est mort


Merci beaucoup , pour vos "lumières ".
Demain matin je mettrai vos conseils a l œuvre , et bien sur je vous tiendrais au courant.
Cordialement .

y a un moyen plus simple tu léve une roues sans fair tourner le moteur avec une vitesse tu fait tourner ta roues a la main si c'est dur et que tu sent la compression moteur le cardan n'a rien si c'est libre il est HS .

[quote="kerne1"][quote="Stefdu02"]Différenciel ou cardan

Si c'est coté conducteur, tourner le volant a fond comme pour tourné vers la droite

Regardé le morceau du cardan contre la boite, et faite accélérer la voiture, si la partie pret de la boite tourne, et le reste non, c'est que le cardan est mort

Si rien ne bouge, le différentiel est mort


Merci beaucoup , pour vos "lumières ".
Demain matin je mettrai vos conseils a l œuvre , et bien sur je vous tiendrais au courant.
Cordialement .


Bonjour , comme promis je vous avais dit que je vous tiendrais au courant , donc j ai fait comme vous me l aviez préconisez et rien , je veux dire par là , que mes deux cardans étaient bien fixe , donc j ai fait appelle a un garagiste , qui lui m a dit que c était la boite de vitesse . Après démontage il s avère réellement que ma boite en a un sacrée coup. Deux options s ouvrent a moi , 1er : Changer la boite de vitesse par une standard , et 2ieme : démonter la boite et changer se qui est cassé.........?

Changer la boite sera bien plus simple, car il.faut vraiment s y connaître pour réparé une boite

salut
biin une conseil c'est mieux de changer la boite avec une autre de 306 ,
et plus que ca tu réduit les frais .est le temps

Conan a écrit:

salut
biin une conseil c'est mieux de changer la boite avec une autre de 306 ,
et pl us que ca tu réduit les frais .est le temps

Bonjour , vous me dites une boite de 306 ? Ma xsara 1,4 L essence est compatible?
En faite je recherche une boite 20CF 13 je fais le tour des casses dans le coin et je ne trouve pas !!! Je suis désespéré.

bonjour
oui une boite de 306 essence il est adaptable pour la xsara , la mème fixation .
est la boite du 306 est plus mieux que du xsara .
Voila un site intéressent c'est la boite ( montage fixation , entretien ...... )
http://la205rallye.free.fr/boiteMA.htm

ben la y a pas une boite de vitesse en echange stantard c'est se qu'il y a de mieux a fair .