boite vitesse difficile

Salut surtout à froid j'ai la premiere et la marche arriere qui sont de temps en temps difficiles à passer.
Savez-vous de quoi celà pourrait-il provenir?

désoler seb je pourrai pas t'aider

eagle38 a écrit:

Salut surtout à froid j'ai la premiere et la marche arriere qui sont de temps en temps difficiles à passer.
Savez-vous de quoi celà pourrait-il provenir?

psa font des bon moteur mais niveau boite il sont nul
alors essay une vidange de boite
sinon pour infos la premiere marche arr et la seconde en trnat la bourre peuvent avoir des difficulte a passer!
c'est comme ca sinon derniere solution une bboite sequentiel

vinvin 60 a écrit:

eagle38 a écrit:

Salut surtout à froid j'ai la premiere et la marche arriere qui sont de temps en temps difficiles à passer.
Savez-vous de quoi celà pourrait-il provenir?

psa font des bon moteur mais niveau boite il sont nul
alors essay une vidange de boite
sinon pour infos la premiere marche arr et la seconde en trnat la bourre peuvent avoir des difficulte a passer!
c'est comme ca sinon derniere solution une bboite sequentiel

sa pe s'adapte une boite sequenciel!!tu fait sa comment et quelle boite fo prendre?

je rigole oui ca s'adapte mais le prix d'achat va te faire pleurer alors un conseil renseigne toi plutot pour un quick shift (reducteur de course de la boite ) c'est beaucoup moin honnereux et c'est appriori fiable car moin de probleme (kazi resolution de tout les probleme de boite (un pote en a moter un sur une 206 2l 16s donc meme boite que sur citron et il ma dit qu ca marchait!
la 2ieme raccroche plus et pas de prob de marche arriere donc appriori tout bon!

Tu peux le faire toi même en sciant un peu le levier non? C'est ca le principe du quick shift non?
Mais je pensais que ce serait au contraire plus dur a passer..

2pac a écrit:

Tu peux le faire toi même en sciant un peu le levier non? C'est ca le principe du quick shift non?
Mais je pensais que ce serait au contraire plus dur a passer..

absolument pas ca le manche fo le laisser tranquile ca ce passe plutot cote moteur!!

salut a tous a tu des photos du quick shift(sur le net pas trouve.pourvoir a quoi sa ressanble et ou sa se trouve).moi aussi je pense que c'etais au niveau du levier.

vinvin, j'essayerais de faire une vidange quand je pourrais, voir si ca va mieux.

C'est vrai qu'une boite sequentielle

boite squencielle = 14990€

j'ai fait une ptit recherche rapide et j'ai trouve sa
levier de vitesse optimisé permettant un changement de vitesse plus rapide et plus precis.
-réduction des jeux latéraux
-optimisation de 10 à 50 pour cent de la boite
http://www.jacquemintuning.com/bm.php

coub a écrit:

boite squencielle = 14990€

heu ta pas mis un zero de trop?

vinvin 60 a écrit:

coub a écrit:

boite squencielle = 14990€

heu ta pas mis un zero de trop?

NON non...

je suis toujour intrigue et interesai par le quick shift pour le moment j'ai trouve que sa,si quelle qu'un en connais un peu plus....
[img=https://2img.net/r/ihimizer/img162/7176/quickshiftyq6.th.jpg]

gouher a écrit:

je suis toujour intrigue et interesai par le quick shift pour le moment j'ai trouve que sa,si quelle qu'un en connais un peu plus....
[img=https://2img.net/r/ihimizer/img162/7176/quickshiftyq6.th.jpg]

c'est bien lycos aller cherche encore!!!