La xsara VTS ph1 167cv de Gagasper

Bon vous en voulez une bonne?

Commodo débranché mes essuies glaces se mettent en route !!!!!!

Je dis peut etre une connerie, est ce que sa viendrai pas d'un relais.

HS:T'es de nancy meme?

Salut Christopher, oui, enfin j'habite à Houdemont et toi??

Faut voir la sérieux je sais pas du tout :O

Gagasper a écrit:

Salut Christopher, oui, enfin j'habite à Houdemont et toi??

Faut voir la sérieux je sais pas du tout :O

Pas loin de haudemont a laneuveville devant nancy.

Ah oui ce n'est pas loin !!

On se croisera un s'est jour.

tu debranche ton commodo donc plus aucune action normalement et tes essuies glace ce mette en route c'est bien cela ?

bizarre ton histoire quand meme, il y'a un relais pour les essuie glace a voir ces le quelle maintenant

Oui c'est ca puma!

Histoire de fou !!
Sinon j'ai craqué...Je viens de réserver une VTS 2.0 167 en phase une ^^

sa t'en fera 2 alors

Oui et pour le prix j'ai pas réfléchis .

et elle a combien ?

Je viens de la ramener chez moi

600€ ! Refusé au CT pour réglage des phares trop haut et goujons de roues manquant

Autant dire rien X)

photo ? combien de borne ?

Alors voici la seule photo que j'ai prise :



Donc elle a 181000 km, elle est de 98, pas mal de factures et de contrôle technique sur les 10 dernières années, dont une avec 1500€ de facture en 2010 avec changements des soupapes, kit distri, joint spy, joint de culasse entre autre.C'est bien sur le même moteur que ma bleue.
Extérieur dans un état passable/correct : vernis qui s'écaille un peu sur le haut du toi au niveau de l'antenne, AB avant droite cassé, pare choc avant légèrement griffé, jante griffé par endroit (d'ailleurs elles vont vite virer), etrier de frein peint en rouge (oué! Plus 10 poneys !)
Je vais également virer les autocollants blaupunk.

Intérieur en très bon état excepté le siège conducteur défonsé (comme souvent), j'ai même un beau poste LG et sa télécommande^^. Ah et aussi les grosses enceintes sur la plage arrière (qui vont virer aussi).

Niveau moteur c'est ultra sain, elle tourne très très bien, le seul point négatif est la distri qui va être à faire.
Ah et aussi un radiateur de chauffage à faire car ca pue bien là^^.
Elle a également une barre anti rapprochement ce qui est à souligner.

Elle a donc une CV au controle technique pour :

réglage des phares trop haut
Goujons de roues manquant

Acheté 600€.


Maintenant j'ai besoin de vous. Laquelle prendre pour tous les jours et laquelle prendre pour le circuit?

Jolie!!

Tu vas lui virer les jantes? Pourtant elles lui vont carrèment bien je trouve!

Je prenderai la bleu pour le circuit ^^

pour 600 euros c'est pas trop mal .

Pour les jantes, c'est mon coté un peu trop puriste ^^

C'est vrai qu'elle a une bonne gueule avec les jantes et les vitres teintées.

Pourquoi la bleu aussi???

Merci puma :P
Tu partirai sur laquelle pour le circuit toi?

Petite question : quelles couleur se fait plus rare en 167, le bleu ou le dorée?

EDIT: Si vous le souhaitez, je peux vous faire un petit check up des frais à venir sur les deux !

Gagasper a écrit:

Pourquoi la bleu aussi???

La bleue a un look moins sport que la jaune, et sur piste il y a pas grand monde à regarder ta voiture ^^
De plus, comme j'ai dit, les jantes lui vont parfaitement bien, lol

moi je prendrai la doré ta deja fait des chose sur la bleu tu vas pas demonter.

et puis la doré crain plus rien en l'etat ou elle est .

Pas con king ^^. Après look sport ou pas, ce qui compte c'est de surprendre

Il faut que je fasse un choix, pour le moment je ne sais pas pour le circuit mais ce qui m'embête, c'est que la bleue niveau carrosserie elle est vraiment très très bien.

garde la bleu en daily car plus discret et la jaune pour la piste car même si la carrosserie  a vecu tu t en fout du moment que ça tartine

Merci ezerroc pour ton avis !

Voici un petit résumé :

Xsara Bleue: 206 000km, année 1999, achetée 1000€

Les moins :Radiateur de chauffage à faire, distri à faire, centralisation à distance HS, essuie glace déconnent plein pot, ventilo moteur s'enclenchent pas

Les plus : Carrosserie en excellent état, ligne d'échappement quasi neuve

Xsara jaune : 181 000km, année 98, acheté 600€

Les moins : Carrosserie un peu abimé (Pc avant frotté, vernis sur le toit entre autre), radiateur de chauffage à faire, distri à faire

Les plus: Centralisation à distance ok, essuis glace ok, barre anti rapprochement, moteur en très bon état avec gros entretien effectué dessus en 2009.

Voilà voilà, pour vos avis

garde ta bleu la doré elle a deja vécu si tu frotte sa sera pas grave ( rire ).