Filtre à air de remplacement Pipercross

le bleu a écrit:

et puis ta vue les moins ??

consommation en hausse, très encombrant , emmène l'air frais a haute vitesse

mais lol

conso j'ai expliquer et de toute facon c'est logique

plus d'air dis meilleur conbustion

qui dis meilleur combustion dis baisse de la conso

on reprend un peu le scema RHP .

tres encombrant oui a mort par rapport a un boite a air d'origine mais lol again.

emmene de l'air a haute vitesse le mec est debordé a 70km/h le pauvre

tout systeme filtrant dois avoir une amnée d'air forcé donc a partir de 60/70km/h tu peux considéré l'air forcé pas a haute vitesse

le pauvre homme me fais rire.

voila des explications qui se doivent d'etre lus je pense et interpreté par chacun

on parle de regle physique donc concret!!

http://paca-tuning.forumactif.com/t966-explications-sur-les-kad-admission-dynamique-que-choisir

la il compare un kad normal pas avec une arrive d aire et par chaleur , quand je parle de kad c est tu fou un filtre au bout du pap c est tout .
C est pas une histoire de pro boite ou autre , il faut de l'aire frais , si tu gobes que de l'aire chaud du moteur meme si tu en prend plus ca sert a rien ...
Surtout sur un atmo
Apres la conso j en sais rien j ai jamais pu compare , mais si tu prends plus d aire faut plus d essence donc conso en hausse non ?

je parlais de mon liens a moi ce que je veux dire c est qu une admission direct pour moi c est qu il y ai pas d arrive d aire frais en gros c est ca





Pour moi avec un montage comme ca , ben ca sert a rien ca bouffe que de l aire chaud donc tu perds.
Ton montage a toi est different c est deja une admission dynamique car tu l'adapte .
mais en ville je pense que tu bouffe quand plus d aire chaud en ete que avec une boite carbone , mais c est vrai ca gobe plus d aire .
Apres tout depend des montage des situation etc , la ils avaient teste cape ouvert donc c est trompeur car il y a de l aire frais quand meme

pour moi un filtre green dans une boite d origine vaut mieux qu un kad comme sur les image montre avant

Moi tous mes potes qui font du rally pas un seul à un direct tous ont des dynamique.

Ouais leurs avis sont mitigés.

Mais le lien de vinvin est plus intéressant. Donc le mieux est une dynamique à bas régime.

Vu le montage que je pense faire, normalement il n'y a besoin que d'un seul coude, donc une admi directe ça devrait le faire.

Encore faut il cloisonner et amener de l'air frais comme disait vinvin le plus simple sera à mon avis le dynamique

Oui une dynamique je voulais dire. Vu que j'aurai surement besoin que d'un seul coude, la dynamique ça devrait être bon par rapport aux pertes de charges.

Et je préfère gagner en bas plutôt qu'en haut.

oui , ces vrais que la 16v a rien en bas lool

Oui tout est en haut

le gros probleme pour moi sur les dynamique acheté c'est la surface filtrante
qui est beaucoup trop petite

d'ou l'interet de travailler sur un kad et faire une boite hermetique thermiquement et alimenter ca comme on alimente un pochtron

ta vue l'admission que racer a mis sur le topic de sa 306 c'est tout sauf une vugaire boite et un filtre minuscule

j'ai une photo d'une vue eclaté d'une 206 rally

ba dessus y'a un kad green lol

bref le mieux mes enfants c'est de faire ses propre test

j'en est fais beaucoup et j'en suis arrivé a la conclusion qu'un filtre conique dois etre alimenté par un dn100 mini depuis la face avant et l'arrivée d'air dois se faire sur le coté direct sur la surface filtrante

il faut aussi prevoir un point bas sur l'arrivée d'air du pc avec un trou point evacuer la flotte quand il pleu sinon ca peu etre tragique .

bien entendu le moin de coude possible apres le systeme d'origine .

voila c'est mon avis
mon experience

j'attend les votres et eventuellement faire une papotte sur le sujet ...

Merci vinvin.

Je pense à mettre un coude à 90 après le papillon, ensuite le filtre mis dans une boîte et après avec l'arrivée d'origine au niveau du capot je peux mettre un dn100 jusqu'à la surface filtrante.

Il me semble avoir vu ce montage sur le forum d'ailleurs. Je pense que ça peut être bien.

Mettre une arrivé d'air par un amplacement d'anti brouillard (pc ph3 par ex) jusqu'à un filtre green dans une boite au niveau de l'ancienne boite à air, ça peut fonctionner correctement en ayant du gain ?

oui c'est le montage que j'ai fais sur la voiture de patator

demande lui son ressenti tu verras

Salut !

J'avais ouvert un sujet sur le kit d'admission directe mais je vais finalement me rabattre sur un filtre de remplacement.
Je suis tombé sur celui là en mousse http://www.ultratuning.com/filtre-air-sport-pipercross-citroen-xsara-p74450

Il faut encore que je regarde si c'est le bon au niveau des dimensions mais qu'est ce que vous en pensez ? d'avance pour vos avis.

Ca marche, . Désolé du doublon.

Pas d'avis à me donner les amis ?

Ben pipercrosse font de tres bon filtre , apres c'est un filtre de remplacement , tu va pas gagner des masse niveau perf et bruit

Oui je sais bien. Mais c'est pour le fait qu'il soit en mousse que je demande.

c est filtre connu et de bonne qualite apres je n en ai jamais essaye mais ils ont une bonne réputation

Ok pour ton avis.