La Xsara SPORT de Cris57

Merci à tous pour vos avis!
Si c'est un problème de sondes je pense que le mieux et d'aller chez Citroen pour qu'il me fasse un diagnostique pour savoir quel est le problème exactement et si c'est ca vient d'une sonde la quelle. Je veux pas trop claquer dans cette xsara car je vais la vendre d'ici peu...

Comme vous le savez, la personne qui avait ma Xsara Sport avant moi avait mis une fausse double sortie... J'aimerai l'enlever mais le problème est que sa va me laisser un trou "vide" coté droit dans le pare choc et du tout je trouve ca fait pas jolie.. :/ qu'en pensez vous??
Existe t-il un cache?
En voyant des photos de certaines sport j'ai remarqué que celles qui avait qu'une sortie l'autre trou était bouché, je ne sais pas si c'est un cache ou so l'ancien propio à fait une decoupe mais ca m'etonnerai.

D'origine, la provision pour une seconde sortie d'échappement n'est pas percée. Ce sont les proprios qui finissent d'ouvrir le pare choc.
Pourquoi veux tu l'enlever ? Ça risque de faire bizarre un trou béant.
Il n'y a pas de cache prévu pour ça.

Mais un longue porté qui s'éclaire en passant la marche arrière

ben non tu veux pas non plus lui métres un far de travail aussi . ben il y ai que veux tu y fair mis a part demonter le parchoc le fibrer etc..... et peinture y a pas d'autre moyens.

Doit y avoir moyen de se bricoler un bout de plaque peinte en rouge et de la coller derrière le trou. C'est pas nickel mais ce devrai faire illusion.

rom1 du 42 a écrit:

Mais un longue porté qui s'éclaire en passant la marche arrière

Une petite lampe H1 ou une lampe Xenon et il pourra pas dire qu'il voit rien en reculant, lol.

je regarderai bien la sortie de pot dans le pare choc car il me semble pas qu'elle ai était découpée :/ c'est étonnant, de vos réactions pour ce sujet et pour ma xsara 1.4 qui tousse

Ce soir je l'ai roulée et il ne sait rien passé aucun soucis, elle me fait des siennes celle ci

pour reboucher a part un cache pvc derriére le parchoc type bouchon a visez et bien peint sa ira trés bien .

Salut à tous! j'ai bien regardé au sujet de ma xsara sport sur le pare choc arrière et au final en mettant bien la main il s'agit d'une découpe :/ tant pis.

Au sujet de mon 1.4 essence sur le fait que la xsara calé, ne tenait pas le ralentie, elle est passé au banc chez Citroën ils m'ont dit de changer ma bobine d'allumage car elle est en défaut, ce que j'ai fais, et aussi de nettoyer mon pas à pas. Ce que certains m'avait conseillé ici et je vous en remercie car je l'ai fais et depuis, je touche du bois mais plus rien! j’espère que ca va durer ainsi!

c'est bien probléme resolu alors ?

Bonsoir tout le monde dsl de mon absence. Pour mon 1,4i c'est bien resolu!

Au sujet de ma sport, j'ai actuellement 124 000km et j'ai changé la courroie de distribution avec pompe à eau + la courroie d'accessoire car elle avait plus de 5ans donc bonne à changer!

Par contre, j'ai un bruit moteur depuis quelque temps...
Un sifflement continu, qui augmente lorsque j'accelere, on l'entends tres bien dans les 3 premiers rapports.
C'est pas facile à expliquer vraiment ce que c'est mais le mot le plus proche de ce bruit c'est UN SIFFLEMENT qui est genant à entendre.
J'aimerai avoir votre avis si vous avez des idées pour savoir d'ou cela peut provenir!

Merci beaucoup de votre aide les amis!

ta distri n'est pas trop tendu ?

Une courroie trop tendue provoque un sifflement. Etant donné que tu as fait la distribution récemment, je me pencherai là dessus.

Le probleme ce que le bruit elle le faisait deja avant de remplacer la distri et la courroie d'accessoire :/

une courroie trop tendu ou un galet ou une poulie.

Ok pour vos avis. Vous dites un peu près tous la meme chose, je vais retourner voir le garagiste qui ma remplacer la courroie pour lui faire ecouter le bruit et savoir precisement quelle pieces dois-je remplacer.

Merci à vous, je vous tiens informez! :-)

pas besoin forcement si la courroie et trop tendu mais fait lui ecouter quant même .

Je vous tiens informez les gars

oui tu y va quant ?

Salut les gars, mon frere l'a montré a deux mecano de Peugeot chez lui. Le premier a dit qu'il faudrait enlever la courroie d'accessoire et voir si il y a toujours le bruit.
Le deuxieme à dit, qu'il pense a une prise d'aire au moteur, de plus j'ai remarqué que la voiture manque de patate.. :/

prise d'air au collecteur admition ci c'est le cas comme des 309 gti sa le faisait.

C'est du a quoi tu penses si c'est ca?

ben si c'est l'admition le joint tout simplement une faiblesse .

Je vais la renvoyer chez le garagiste qui me la regarde

Il semblerait selon le garagiste que mon bruit (sifflement) provient de la pompe de direction assisté, qu'en pensez vous?