La Xsara SPORT de Cris57

L'Inoxcar que j'ai monté sur la mienne est du plus bel effet, tu l'entend raisonnablement mais ce que j'apprecie avant tout c'est qu'il t'emmerde pas sur la route...
A 130 km/h c'est comme si tu roulais en origine niveau ressentit habitacle...
Quand tu tires, tu l'entend quand même

Daccord pour vos reponses. Comment ca tu la fais toi meme killian?

Je n'ai pas pu m'empecher de me garer à coté

elle est pas du 25 ou 90 celle ci ?

Non non du tout

Joli, t'as du bol d'être tombé à côté d'une autre Citroën sport !
Moi ça ne m'est jamais arrivé une chose pareil !

oui j'avoue j'etais vraiment content ça fait toujours plaisir de reunir deux sports surtout que c'est du pure hasard ^^

inoxcar avec un décata sa fait du bruit.. même si c'est un beau bruit, ce n'est pas discret!

ben ca reste correcte je trouve , pour en avoir deja entendu une.
Elle faisais bcp moins de bruit que la mienne qui est pas decat

c'est correct si tu maintiens ta vitesse! si tu accelère sa chante fort quand même, assez pour être en infraction

possible je sais pas j etais pas dans la mienne quand ont roulais donc je l entendait pas ...

En plus c'est ce que je pensais mettre un inoxcar, sinon vous me conseillerez quoi comme duplex?

Cris57 a écrit:

Daccord mercipour vos reponses. Comment ca tu la fais toi meme killian?

Moi j ai achete juste les silencieux universel et les tubes en inox et apres un pote a tout soude .

Apres voila ca a l avantage d etre pas cher , mais c est du taf et surtout ca chante bcp plus fort qu un inoxcar.
Mais apres tu peux choisir tes pots et prendre des homologues .
Disons que tout est possible en le fessant toi même

C'est clair que c'est un sacré budget un duplex déjà tout fait.
C'est pour ça que pour le moment j'ai monté un silencieux simple

moi ce qui me fais chier c'est que mon pare-choc arrière il est prévu pour les deux sorties, pour un duplex logiquement. J'ai vu certaine Sport que le par-choc arrière présente parfois qu'un seul trou pour la sortie d'échappement, et non deux comme le miens.
Ce que je veux dire par là c'est que ca me ferait chier d'avoir un silencieux une sortie et que l'autre trou est vide... ça fait con :/
Le délire c'est que je n'ai pas envie de dépenser des milles et des milles....

Vous me conseillerez quoi alors?

Si tu connais un soudeur fais le toi faire . Car un inox car c est 400e environ.
Par contre loulou en vend un a voir si ca va niveau diametre

celui de loulou doit aller vue qu'il était monter avec sont kit CS

Je parlais du diamètre du début de laligne.vu que.louolou à une 1,6

Salut les gars

J'ai bricolé avec mon frère qui est du métier sur la sport. Comme je vous avez dis j'avais le pare choc coté gauche qui était un peu déboité il ressortait j'aimais pas ça je ne supportai pu et j'ai donc pris du temps pour pouvoir le fixer et là il est nikel, bien ajusté je vous mettrez une photo si vous voulez  Voilà ce qui concerne la partie extérieur du véhicule.

Au niveau de l'intérieur, mon panneau de porte n'était pas bien fixé sur la porte (des fixations étaient cassés) on les a donc remplacer. C'était embêtant car il frottait contre mon siège... :/ et du coup j'ai un petit trait sur le vide poche.. rien de méchant mais je suis un peu magniaco ^^

voila voila les amis

Salut les gars je fais mon retour sur le forum, vous allez bien?
Ce matin en demarrant la sport, elle refusée de demarrer j'avais un message affichant: "anomalie antivol electronique" ensuite j'ai coupé le contact j'ai redemarré et la elle repart nikel. Hier j'ai mis 1/4 d'essence est-ce que ca peut venir d'une merde dans le reservoir qui a généré

Ce problème de démarrage? La voiture affiche 119 500km en gros je m'apprête a changer la courroie var je ne sais pas si elle a deja etait faite au par avant... :/ De plus j'ai mon cligno gauche qui marche pas mais seulement de temps en temps.. Je pense pas que ce slit l'ampoule car le cligno droit fonctionne parfaitement... Ca m'inquiete tout ca sincerement :'(

MERCI DE VOTRE AIDE AMIS XSARISTE

anomalie antivol, cela peut etre un défaut au niveau de la clé, je ne pense pas que le probleme vienne du réservoir
ou alors un probleme au niveau du BSI peut etre
attend d'autres avis, certains ont peut etre deja eu le probleme

les clignotant sa peut etre le com2000, le souci d'antivol électronique sa peut etre la clef ou le transpondeur autour du neiman ?

si tu as un doute sur la courroie fait la sa coute moin chere q'un moteur

c'est que l'auto n'a pas reconnue la clef ... rien de bien grave ça arrive suffit d'enlever la clef et recommencer ... pour le cligno essaye de demonter l'ampoule çà resemble a un mauvais contact ...

pour tout! vous m'avez bien éclairé je vous tiens au ju!