Xsara de deejaysteph "Swap"

et ba impecable alors.

J'ai une question concernant les brembo. Y a t-il des soucis particuliers que je vois peu de personnes qui les gardent sur leur transfo?

aucun mise a part des petits problemes de sifflement connus aussi sur 406 et 607

apprioris sifflement qui peuvent etre resorber avec un petit kit qui s'installe en 2/2 je crois que

c'est kernus qui l'as fais sur la sienne.

Ok, je te remercie vinvin 60, je vais jeter un coup d’œil sur les "prépas" de kernus
et creuser ailleurs aussi on sait jamais comme ça si j'ai d'autres infos je vous en ferais profiter

ok

ici racer kernus yannick xsarastreet en ont installer.

vinvin 60 a écrit:

ok

ici racer kernus yannick xsara-street en ont installer.

en cour de montage vinvin j'ai toujours pas reçu mes ferrodo ds2500

quand on parle du loups on en voit son bout de bit....

oui ben le loup voudrai bien recevoir ses plaquettes !!

sa commance vraiment a me souler !!

1 mois et demi déja faux pas deconner

rend les et pete des carbone lorraine RC5

a voir oui au pire lol

tu les a prise ou ??

Bon j'ai déjà trouvé ça :http://www.coupe406.com/documents/Tutoriels/Procedures/Changement_plaquettes_Brembo.pdf

Peut être que certains seront intéressés.

Après je pense que les axes de maintien des plaquettes doivent être changés en même temps que ces dernières car je crois me souvenir que des "bagues" se trouvent dessus et participent à la tenue des plaquettes.
De plus, perso, sur ces bagues, j'y mettrai un zest de graisse cuivrée ainsi que sur la partie de la tôle anti-vibratoire en appui sur ces axes.

Beau taf monsieur!!

Merci, je continue mes recherches.

vinvin 60 a écrit:

rend les et pete des carbone lorraine RC5

la difference avec les ds2500 c est quoi vinvin tu connais ??

Bienvenu parmi nous

xsara-street a écrit:

vinvin 60 a écrit:

rend les et pete des carbone lorraine RC5

la difference avec les ds2500 c est quoi vinvin tu connais ??

Mes ebc je les ai eu deux jours apres lol

kilian61 a écrit:

xsara-street a écrit:

vinvin 60 a écrit:

rend les et pete des carbone lorraine RC5

la difference avec les ds2500 c est quoi vinvin tu connais ??

Mes ebc je les ai eu deux jours apres lol

les quel EBC les yellows ??

Bien pour l'instant de ce que j'ai pu trouver Peugeot préconise bien de changer les axes à chaque changement de plaquettes, Brembo préconise des plaquettes "organiques" afin de limiter ces nuisances sonores donc je dois en déduire qu'il faut se conformer aux pièces d'origine fournies par le constructeur. Si toutes fois l'on souhaite mettre d'autres disques ou plaquettes il faut bien les appairées. Ensuite un nettoyage fréquent semble limité ces nuisances à condition de graisser correctement derrière. Le rodage semble primordiale aussi.

Pour xsara-street, voilà ce que j'ai trouvé sur un autre fofo:

Perso j'ai eu :

Disques Brembo avec plaquettes EBC yellowstuff puis des DS2500.

Je peux donc parler que de ça.

Les EBC freinent bien a froid et son peu bruyantes, la pédale a toujours la même constance, elles freinent un poil moins bien a chaud que les DS2500.

Les DS freinent moins bien a froid que les EBC, elles sont très bruyantes ( perso j'ai chanfreiné 2 fois les miennes ça couine toujours ... Et fort surtout en ville), la pédale n'est jamais constante, un coup elle sera "molle" un coup "dure" a priori ce serait du à la température des plaquettes, à priori !

Pour les disques 0 reproches, j'ai toujours pas réussi à les voilés, c'ets une bonne nouvelle donc

deejaysteph

sa serai pas sur une 306 bleu et blanc ?? lol

mes disque seront pour le moment du 406 v6 stock apres une fois mort je prendrais du OMP ou brembo ou autre on verra

oui sur la mienne j ai des yellow et ils sont venu d Angleterre en 2jours

Et alors kilian61 quelles sont tes impressions sur ces plaquettes et quels disques et étriers as tu ?

Pour ce que ça intéresse d'avoir les refs Peugeot :