La xsara VTS 1.8 16V Ph1 de Yanik-94 - Tome 2

Jolie boulot bravo a vous deux

Tres belle cette Xsara!

Yanik-94 a écrit:

Commandé chez MRP Ultra Racing et 2 mois de livraison à moins qu'il en ai en stock!
Au passage je l'ai payé 69€ et il l'a augmenté à 95€... C'est bof ça

Toi aussi tu l'avais commander là-bas ? ^^

Et ta ligne d'échappement ? Ca donne quoi ?

Beau boulot tout ça

Merci les amis...

Kernus a écrit:

Yanik-94 a écrit:

Commandé chez MRP Ultra Racing et 2 mois de livraison à moins qu'il en ai en stock!
Au passage je l'ai payé 69€ et il l'a augmenté à 95€... C'est bof ça

Toi aussi tu l'avais commander là-bas ? ^^

Et ta ligne d'échappement ? Ca donne quoi ?

Oui Kernus, à merveille, je ne me suis pas trompé dans mes pronostiques...

beau taf a vous deux on dirai presque une 167ch mtn

presque, il manque le moteur

beaucoup de taff abbatu sur cette charette, y en reste encore un peu , c'est encore ma poire qui s'y colle GRRRRRrr

Bref, tu sais poto que ca me fait plaisir , et a vous

Dis-moi Yanik pourais-tu mesurer précisément la longueur de la barre arrère stp ? Je voudrais vérifier quelque chose .

jolie boulo !! pourquoi poser les frein ?

On a posé les freins parce qu'on a fait les rotules de suspenssions et pour avoir de la place...

Pour la barre arrière le compensateur de freinage vas surement te faire chier , il faudra que tu modifie le levier de ce dernier mais tu comprendras par toi-même .

Si on le votre sa passé au CT?

Le suprimer tu veux dire ?

Oui si on le vire

Kernus a écrit:

Pour la barre arrière le compensateur de freinage vas surement te faire chier , il faudra que tu modifie le levier de ce dernier mais tu comprendras par toi-même .

Explique en gros stp, ça évitera de piquer une crise deçu.
tu peux mettre une photo rapproché stp...

C'est la pièce numéro 5 qui va te poser un soucis :



Perso j'ai du le "mailler" un peu pour pouvoir remettre le répartiteur .

Après comme dit romain , à voir si on peut peut-être le supprimer mais ça risque de trop freiner à l'arrière sauf en cas de gros frein à l'avant .

Merci, mais qu'appelles tu mailler?

Et je le garde, hors de question de le supprimer...

Je l'ai meulé/tordu la ou la barre viens en place et après c'est un peu la merde pour remettre la tige du limiteur comme il faut car la barre gêne carément ... Il faudrait voir pour fixer la tige du limiteur sur la barre même et supprimer le levier .

Au fait sur la barre tu peux me donner le diamètre intérieur du logement ou l'écrou se serre stp .

La barre est chez choupy pour l'instant, si j'y pense avant de la monter, pas de problème...

Kernus a écrit:

Après comme dit romain , à voir si on peut peut-être le supprimer mais ça risque de trop freiner à l'arrière sauf en cas de gros frein à l'avant .

Je crois que sa change le freinage uniquement chargé sa freine plus

Oui mais si tu supprime le limiteur en raccordant tes freins arrière en "direct" la tu à plus de frein mais ça risque de déséquilibré l'ensemble , sauf si tu a des freins de poids lourd à l'avant . ^^

sur ma xsara j ai pas de limiteur, mais j ai des frein a tambour

Tu joue pas dans la meme cour