La xsara VTS 1.8 16V Ph1 de Yanik-94 - Tome 2

jojo78 a écrit:

sur ma xsara j ai pas de limiteur, mais j ai des frein a tambour

Il me semble que les limiteurs sont intégrés dans les cylindre de roue ou ils sont sur le circuit de freinage mais ils ne sont pas asservie à la charge .

Superbe yanick!!! beau taf!!!

Merci grizzly...

Aller, j'ai eu une très bonne surprise hier!
Je commande un PROWLER et je reçois un INOXCAR...
Place aux photos...







Voilou...

joli c'est tout beau quand a brille

Merki !!!

Je savais pas que inoxcar faisait aussi des sorties inter changeable!

Jolie

Merci, dans 10 jours il chanteras...

bien joué tout sa

bon courrage pour le montage , hate de voir le resultat une fois finit

Yanik-94 a écrit:

Merci, dans 10 jours il chanteras...

Ca risque de chanter fort en décibel c'est sur ...

Perso j'ai toujours mon collecteur et tube afrique de 167 mais j'ai remonté un intermédiaire d'origine de 167 et un silencieux de ... HDI ! lol

Pourquoi HDI ? Il fait le même diamètre que la 167 , comporte moins de chicanes qu'un modèle de 167 ( et donc bride moins les gaz ) et fait un petit bruit inhabituelle pour une essence . lol

Je vend mon silencieux inox au passage . ^^

belle piéces .

T'inquiètes pas Kernus.
Au passage, poste moi une photos de ton répartiteur maintenant stp, que je vois la tête et la position de ta patte....

Merci PUMA

Une vidéo quand il sera rodé, vous inquiètez pas...

Hou-là , pour la photo là j'en ai pas , faudrait que j'en fasse une à l'occase .

Un petit effort, ca prend 2 min de se mettre a terre et prendre une photo

J'ai pas pu faire la photo encore mais ca t'avancerais pas à grand chose car on ne vois rien , il faudrais démonter en fait .

Je l'ai meulé le bossage dans l'angle , la ou la barre va se placer et il faut l'ouvrir un peu car le logement rond de la barre gêne .

Si toi pas compris pas grave . lol

Tu va comprendre en mettant la barre .

Oki...

Bon, petite news de dernière minute, j'ai craqué pour une barre stab AR de 24mm au lieu de ma 20mm d'origine, comme ca 100% trains roulants de 167...

c'est bon sa , reste plus qu'a monté en meme temps que le duplex

Bah biensur, elle arrive vendredi pour montage ce weekend en même temps que la refection du train AR à neuf...

Barre stab de 24 contre 20 d'origine
Barres de torsion de 20.4 contre 18.7 d'origine
Barre anti rapprochement AR
Suspension KW
Roulements de bras neuf...
Et décrantage


Voilà pour mon TA, en sachant que les roulements/moyeux de roue sont neuf, disques neuf, DS 2500 neuves et étriers déjà changé...

du boulot en perspective mais le resultat au rendez vous
bon courrage pour le montage

Merki monsieur...

Avec 2/3 projet en tête qui vont la faire encore evoluer, mais je n'en dirais pas plus...

et ben , pas chaumé lool

bon boulot a vous 2

le bleu a écrit:

et ben , pas chaumé lool

bon boulot a vous 2

, et on remet çace week-end...

Pense a nous poto pour les news du week end....surtout une video du duplex!!!

simpas ton petit duplex

Salut la compagnie!

Pour résumer, beaucoup de taff accompli ce week end même si on a pas pu tout faire.
Train AR décranté de 3 crans (-6.5cm). Avec pose des barres de torsion de 167.

Barre anti rapprochement posé (pas besoin de modifier le répartiteur de frein KERNUS)

La barre stab de 24mm sera posé plus tard car je ne l'ai pas encore reçu.

Les amortisseurs KW sont posés.

Le changement des roulements de bras n'a pas été fait car impossible de les sortir et de plus, pas une marque sur le bras et pas un poil de jeu. Du coup, on a balancé 300g de grasse haute temperature FACOM dans le TA pour etre sur que ça bouge pas.

Pose et ajustement du duplex, avec découpe du pare choc...
Par contre grosse déception niveau bruit, pas asser caverneux à mon gout, j'espère que ça changeras avec le temps...

Et par contre je suis désolé mais aucune photo cette fois-ci, pas eu le temps...
J'en ferais plus tard....

J'en oubli surement! Je complèterais plus tard...

Un grand à Choupy encore...