La Xsara Sport n°.../400 de Duritavia

oui desoler c'etait pour dir que le white ne fais pas jaunir mais faire ternir sur du long terme oui . quant a la brosse micro fibre sa doit être pas mal dés le printemps je pense allez en chercher une chez norauto sa doit ce trouver ?

J'en ai une norauto mais elle n'est pas top et surtout beaucoup plu chère qu'ailleurs.

ha ok donc faut allez chercher sur le net ? question lavage machine a laver 60° ou 90° ?

Moi je lave a 30 sans assouplissant.
C'est jamais tres sale vu que je dégrossi avant.

bon ok a voie au printemps.

Tite question :

Il a fait très beau dans le sud ouest ce week end comme vous avez dû l'entendre à la météo !
J'ai laissé zaza dehors pour bosser sur la voiture de la frangine samedi.

Avez vous des infiltrations d'eau au niveau des custodes côté montant de porte sur vos 3 portes ?

La mienne n'est plus trop étanche quand il pleut et qu'elle reste dehors un moment, c'est pas la douche mais ça dégouline gentiment des 2 côtés.

Il suffit de changer les joints ou y a t'il une autre astuce ?

a part joint de porte si non ben faut il allez barbar c'est de métres un genou sur le panneau de porte et tirer sur le haut de la porte un coup sec de maniére a ramener le montant en appuie sur le joint . avant d'en arriver la des joint neuf et si sa fuit toujour méthode barbar mais qui fonctionne .

C'est pas au niveau des portes que ça fuit, c'est les vitres arrières !

ha ok la c'est ou joint de parbrise hs donc faut virer la vitre enlever l'encienne cole ou c'est le joint de coffre faut être sur du coup . car classe obliger .

AAAAhhhhhhhh Puma, ce sont les vitre latérales arrières qui fuient, pas la vitre arrière. Celles qui s'entrebaillent.

Je ne crois pas que les joints soient collés, ils ne sont surement que pincés sur la tôle non ?

ben si tu l'avais dit dés le depart . les lateros c'est autre chose il se demonte par deux vis parfois c'est just de la saleter ou de la verdure . nettoie bien puis voir si sa chnage quelque chose .

Je l'ai dis, les custodes ce sont les vitres latérales arrières !

Je regarderais ça de plus prêt, mais il n'y a pas de crasse dedans, ça c'est certain.

elle son bien clipser du coter montant de porte ? sinon oui les joint ces comme ceux des portes pincer sur la tole

romzzz avait mi du silicone en bombe poiur les faire regonfler car la sienne aussi prenez l'humidité de la custode

Oui c'est ça.
Ah je ne connaissais pas l'astuce du silicone en bombe. Je vais tenter ça.

ben oui j'ai pas penser a te le dir pour le silicone mais oui sa fonctionne .

Duritavia a écrit:

Je l'ai dis, les custodes ce sont les vitres latérales arrières !

Je regarderais ça de plus prêt, mais il n'y a pas de crasse dedans, ça c'est certain.

Puma ,t'es un sketche!

Oui j'ai eu le même problème d'infiltration par longue et forte pluie. J'ai pulvérisé du lubrifiant silicone en bombe sur les joints. Démontes les pour faire ça par contre.

Ah OK, je dépose, j'impreigne et j'attend avant repose ?
C'est quoi le risque si je ne les démontes pas ? D'en mettre partout autour ou de ne pas répartir le silicone correctement ?

Duritavia a écrit:

Ah OK, je dépose, j'impreigne et j'attend avant repose ?
C'est quoi le risque si je ne les démontes pas ? D'en mettre partout autour ou de ne pas répartir le silicone correctement ?

je suppose les 2

Oui, les deux. Le silicone c'est pas terrible sur la carrosserie, d'autant plus que ça reste "gras". Ca sera aussi plus pratique. Moi j'ai attendu un peu avant de les remettre, histoire de dire.

d'acc, pour les explications.
Je vais m'y coller mais quans il fera un peu moins froid

Hier j'etais comme un dingue, j'ai vu la même xsara que toi, autant la couleur que les modifications. Rouge vif et l'aileron arierre qui me suivait pendant un long moment, t'es pas passé dans le 42 par hasard? En tout-càs quand j'ai tourné j'ai entendu un sacré coup de gaz visiblement j'etais trop lent pour lui !

Et non c'était pas moi, je suis resté par chez moi.
Après, sur les rares sport que l'on peux croiser, le type de modifs visibles faites dessus sont souvent les mêmes, à part les jantes et le becquet y a pas beaucoup de choses à toucher.
Certains osent le toit blanc et le dégradé jaune mais c'est pas courant. Moi j'aimerai tester mais en covering, pas à la peinture. Sauf que le dégradé en covering, c'est moche !!!

Le coup de gaz c'était pour dire bonjour à un Xsariste !!!
C'est vrai que ce moulin chante plutôt bien avec un silencieux libéré, même quand je roule tranquille, les têtes se tournent souvent quand j'approche.

Je suis confronté à un dilemme en ce moment.
Mon ralenti n'est toujours pas top, il est borné entre 500 et 1800 tr/min depuis 3 mois environ, avec, le plus souvent, une stabilisation à 1500 tr. Je me disais tant pis, ça va rester comme ça, marre de dépenser pour rien. Un peu comme Patrick avec le siens en fait.
Puis hier, un callage, ça n'était pas arrivé depuis longtemps :-(
Je ne sais pas si je me fait une raison ou si je tente une dernière visite chez le mécano.

moi,c'est vraiment aléatoire;à peu près une fois sur deux après démarrage,elle a un ralenti normal,même au bout d'une heure de fonctionnement en ville.Et puis les autres fois,c'est n'importe quoi,mais elle ne cale jamais.

Mais quelle misère cette auto !
Moi c'est come toi mais en pire, il n'est quasiment jamais normal et surtout, ça varie même sans couper le contact.
Je vais surment faire une dernière tentative mécano le mois prochain puis stop.