La Xsara Sport n°.../400 de Duritavia

Oh que c'est moche est encore le mot est faible

Magnifique ta Xsara, les OZ Superturismo WRC c'est obligatoire sur une Xsara Sport tellement c'est magnifique !

EDIT : moche pour tes problèmes, moche aussi tes couvre siège , c'est dommage

effectivement ces juste horrible. sa pique les yeux 

On est tous bien d'accord pour les housses.
C'est immonde, j'ai failli vomir sur la voiture :-)
Je vais les mettre en vente … on ne sais jamais … sur un malentendu !!!
Je préfère repasser des mois a chercher d'autres sièges quand les miens seront mort que de rouler avec ces mochetées.

c'est si moche que sa ?

bha regarde la photo

haaaaa oui en effet .

Ahhhhh!PUMA N'A PAS REGARDE LA PHOTO

Il a peut être eu raison, ça lui évite de faire des cauchemars après !!!

ben non je suis passer a coter . mais oui pas top niveau regard la qualitée y ai peut être en revanche.

Oui je pense que c'est de bonnes housses, bien taillées et avec de bons matériaux mais ... moches !

oui beau mais sur la voiture d'un autre ( rire ) .

Quand Citroën t'appelle et te dit " faudrai passer au garage, je ne peut pas vous expliquer par téléphone" ... J'ai de quoi m'inquiéter non ???

On dirait un truc qu'ils disent dans les séries policières à la télé, lol.

Oui aussi, mais je ris jaune quand même !

alors verdict ?

Pas de grande révélation mais 2 pistes quand même.
La bsi reçoit une info de température de ldr a 43,4 degrés alors que la voiture était chaude donc environ a 90. Info au tdb correcte par contre. Pourquoi cette différence entre les 2 ??? J'ai commandé une sonde de temp de ldr pour voir.
Second soucis, le pap ouvre a 6 pas au lieu de 25 a 35 en valeurs courantes. Lien avec la temp de ldr ???
Je vais remonter toute mon admission d'origine pour repartir propre aussi, j'ai du commander la durite d'admi car la mienne le piquage du pap était arrachée, j'avais donc un petit filtre annexe pour le pap.

En attendant, j'ai remonté le kad pour voir si il y a un changement.

c'est déjà de bonne base pour creuser

il me semble que l'info température LDR affichée et l'info température LDR qui va au BSI n'ont pas la même origine (capteur différent ou un capteur avec deux sondes,je ne sais plus très bien);donc tu aurais au capteur qui déconne (ou,je pense,une connexion oxydée,car ces capteurs sont des thermistances et l'oxydation des connections génère une résistance parasite qui décale l'info).
Pour le capteur de papillon,il se remplit d'huile car le petit joint torique sur l'axe de papillon est loin de faire une bonne étanchéité:démonte,nettoie à l'essence,souffle ,remonte et calibre le (procédure simple).
http://www.forum-auto.com/saxovts/section46/sujet256259.htm

Ah Patrick, si c'est ça, ça m'aide à comprendre le pourquoi du comment alors.
On a regardé sur citroen service avec le mecano hier, certains RS ont 2 sondes de t° sur le boitier d'eau. La mienne n'en a qu'une, donc tu dois avoir raison (comme d'hab !!!), elle est à double effet.
Pour le reste, je parlais du Pas à Pas, le capteur papillon est neuf et propre comme un sous neuf ( Racer)
Au remontage, je mettrai un coup de bombe spéciale contacts élec.

Plus ça avance, plus je pense à un faux contact sur un connecteur quelque part.

Pour refaire un retour à l'origine complèt, j'ai aussi commandé en plus ce matin le régulateur de dépression d'huile et le joint torique du boitier du moteur pas à pas, il m'a semblé un peu écrasé, fuite potientielle ?

A suivre...

et ben j'espére que ton soucis va ce ressoudre.

Oh tu sais,je commence à bien connaitre ce moteur,car j'ai la voiture depuis 2004;elle avait 20.000 km et maintenant 198.000 (et un second moteur,le premier a cassé au Mas du Clos sur un déjaugeage).Avant d'en faire une pistarde, c'était mon daily.
le coup des sondes de température d'eau,sur ce bloc,c'est un grand classique;je lai appris à mes dépens,et j'en fais profiter ceux qui rencontrent les mêmes emmerdes,c'est ça,un bon forum!

Merci pour tes avis précieux en tout cas.

ouais y a des personnes qui compte vraiment sur ce forum . comme patrick par exemple .

les gars!