La Xsara Sport n°.../400 de Duritavia

j'ai récupéré ce que j'avais de mon KAD, donc une durite avec le piquage pour le moteur pas à pas et un coude alu derrière qui arrive directement (avec le réducteur JR) dans la boite.

Mais il n'est pas exactemenbt dans l'axe de la boite, c'est ce qui me gène, donc, comme tu l'as dis je vais surement le recouper un peu pour récupérer un angle meilleur.

Puis faut que je regarde mieux comment me fixer au pare choc avec le boa

tu peux difficielement faire un angle droit avec le coude , moi j ai du le coupe a limite plus je pouvais pas sinon il y aurai plus eu d angle , je peux te metrre des photo si tu veux , vu que c est aussi une JR

oui je veux bien si tu en as.

?

Comment as tu fait la liaison entre ton coude alu et la boite ?, moi c'est juste emmenché dedans mais toi je vois un collier, tu as un bout de durite ?

euh ... je sais plus trop ca lol

Mais il me semble que j ai pris un manchon en silicon qui etait dans le kit JR

tu l as commande ou ta boite ?

Moi les manchon sont en plastique dur, donc pas de collier, ça rentre en force mais j'ai une pas une grande confiance avec les mouvements du moteur et les vibrations, j'ai peur que ça se déboite à la longue.

Je l'ai acheté neuve à un gars sur lbc qui avait abandonné son projet.

Vu la place qu'elle prend, je regrette presque d'avoir pris le gros modèle.

tu l as eu pour combien ?
ben logiquement tu as des manchon assez fin dedans qui permette de mettre les reduceteur.

Ca va elle prend pas trop de place non plus

Je l'ai eu à 110 fdp inclus

ca va sachant qu elle est a 150 neuve

la grosse est plus chère, dans les 200 il me semble

non, suffit de savoir ou l achete sur internet

Oui, j'avais pas le bon plan on dirais  

Ben ca va c est quand meme moins cher que du neuf

oui c'est le principale

Pour yakarouler, c'est du sérieux, je commande tout chez eux car il sont à exactement 1.9km de chez moi.
J'en suis à plus de 20 commandes chez eux...

Okey !

J'ai commandé mon liquide de frein, racer à confirmé après un essai que ma voiture freinait vraiment très mal, à froid comme à chaud malgré le fait que j'ai monté tout en EBC.
Je n'ai pas d'attaque au freinage, faut vraiment écraser la pédale pour obtenir un résultat.

On va donc chercher d'où vient le problème en commencant par une bonne grosse purge avec du bon liquide.

mets des durite avia aussi

La purge est la base pour un bon freinage...
AU boulot les mecs MDR

ça change pas grand chose ça sauf quand ton liquide est très chaud pour éviter que le caoutchouc se dilate, à froid c'est pas ça qui fait le mordant.

Mais peut être que je viens de dire une grosse bétise...

Je ne m'en inquiétais pas car je l'ai faite faire en garage il y a un peu plus d'un an quand j'ai acheté l'auto.
Mais peut être qu'elle à été mal faite...

Disons que si deja tu fais une purge autant passe avec des durite avia, comme ca t es plus tranquil surtout que les rbf 600 est un peu plus corrosif il me semble.
Tu as pris quoi en EBC les yellow ?

des red les plaquettes. On m'avais dit que les yellow couinaient si tu tapais pas dedans tout le temps.

Les durites je sais pas, je viens déjà d'y mettre pas mal de tunes ces derniers mois.

nimporte quoi j ai des yellow , et ca cuine pas ...
les red c'est deja bien mais pas autant que les yellow ca c est sur

ah je le saurais pour la prochaine fois alors.

Mais toi tu attaque souvent avec la tienne non ?

Je me console car les red avec les étriers rouges, c'est la classe