La Xsara Sport n°.../400 de Duritavia

si jamais on verra qd tu reviendra tkt pas

En fait c'est quand on sort l'actuateur (le pas à pas du ralenti) qu'on force sur la durite et qu'on la pète.L'idéal,pour sortir l'actuateur,c'est d'enlever d'abord la durite d'air complète;mais c'est un peu la bouse car il n'y a guère de place;sur les 167,il faut démonter l'admission dynamique,puis la durite,puis l'actuateur.

Bon bah voilà, je suis ravi d'avoir détruit mon tuyau d'admission et d'avoir ponctionné le stock de Racer d'un joint de papillon sans parler des litres de sueur perdus à être penché sur un moteur chaud pour avoir tout nettoyer sans aucune incidence sur mon problème de ralenti.

Donc, soit mon pas à pas est dead, soit c'est pas lui mais plutôt une sonde comme vous l'avez envisagés.
J'ai remarqué aussi une petite hausse de ma conso, Racer penche pour je ne sais plus quelle sonde (il me l'a dit mais j'ai oublié).
J'ai toujours mon ralenti calé à 1250 tr/min.

Seul bon côté de la chose, les passages dans les tunnels avec les vitres ouvertes, le KAD et l'inoxcar sont jouissifs    

J'ai commencer à regarder pour changer la sonde de température d'air et le capteur de température de LDR.

Pour ce dernier, je suis bien ennuyé, sur webdealauto ou sur oscaro, il n'y en a aucun qui corrrespond à l'année de ma voiture (2001), il y a plusieurs types de filetages visiblement.
Quelq'un à une astuce peut être pour connaitre le bon sans démonter le mien ?
Sinon, je vais devoir aller chez citron.

oui citroen service

J'ai pas d'accès, j'ai voulu m'inscrire mais c'est réservé aux pro.

Si une âme charitable passe par là pour m'avoir des infos sur le bon capteur.

Pour la sonde de t° d'air, il n'y a l'air d'en avoir qu'un type sur oscaro mais avec de gros écarts de prix.

http://www.webdealauto.com/fr/sonde-de-temperature-liquide-de-refroidissement/bosch-0986280404/3944.1008384.html#references


normalement c'est celle la, ref citroen 1338A7

voila racer le champoin de la trouvaille rapide est passé par la mdr

Ben non,Désolé,j'avais pas vu que c'était pour la sonde de tempé d'air....voilà pour la tempé d'eau,QUI AGIT AUSSI SUR LA RICHESSE:
j'ai accès au sevice aussi,et voici ce que je donne:
1) vehicule  coupé Xsara VTS phase 2;motorisation 2l 180
2) références des deux capteurs sur le boitier d'eau:
a) pièce n° 15 (affichage tempé d'eau)=1338 09 pu TTC=24,14
b)pièce n° 16 (gestion richesse)=1338 55 pu TTC=38,59

La pièce en question est la n° 16;elle vaut 16,05 chez Oscaro. (FAE 33792).
Les ref OEM sont fournies quand on affiche le détail des infos sur le site Oscaro.C'est là qu'il faut vérifier avec la ref Citron su Service Box.

Merci à tous pour votre aide, les pièces sont commandées.
J'ai aussi commandé une admission dynamique JR, la destruction de ma durite d'amission d'origine à précipité mon achat.

patrick attention, combien tu as de sondes sur ton boitier eau?? moi qu'une et celle qui agit sur le calculo n'est pas celle ci que tu annonces, regarde dans la rubrique alimentation, et capteur pour calculo, c'est la que tu la retrouve precisement, sonde 2 voies (moteur multiplexé)

piece N°5

Ah! oui,c'est vrai elles sont muliplexées nos mémères.
Merci RaceR!

J'ai retrouvé les PN citroen sur les éclatés que Killian avais mis en ligne p7 quand je cherchais le pas à pas car j'ai eu un doute avec vos 2 avis différents.

Et voilà, disti faite par Racer, encore. Il y en avais besoin visiblement.

Sonde de LDR changée mais ralenti toujours instable, affaire à suivre, me reste celle de t° d'air à changer.
Ce week, je refais les fix de mon pare choc et le filtre à essence au cas où.

J'ai aussi reçu mon admission dynamique, y a plus qu'a monter tout ça.

De rien mon petit tiens petit cadeau au passage

jolie !!

jolie photo

Merci pour tof l'ami. Elle est top !!!
Ma zaza est honorée d'être avec ton monstre de l'asphalte :-)

Bon, aujourd'hui, j'ai changé la sonde de t° d'air, le filtre à essence, j'ai aussi installé l'admission dynamique et refixé mon pare choc.

Ma boite carbone JR est le gros modèle et ça rentre vraiment au chausse pied en hauteur, le tuyau est super rigide et ça déforme un peu mon carter inférieur.
Je n'ai pas vraiment remarqué de changement avec cette dernière sur route si ce n'est le bruit qui a nettement diminué par rapport à mon kad.

Sinon, j'ai toujours un ralenti pas au top, et j'ai gagné en prime le voyant moteur allumé suite à ça.

Seule consolation de la journée, ça fait plaisir d'avoir un pare choc enfin a sa place !!!

Y a peut être besoin d'une réinitialisation pour remettre les pendules à l'heure !

Affaire à suivre...

va falloir qu'on passe ca a la valise alors mon petit

Oui je crois que je vais te solliciter une nouvelle fois.

ça va attendre le mois prochain, on s'occupera des freins en même temps.

Ce matin, ralenti stable à 800tr/mn, comme tu l'as souligné, c'est peut être le temps que le calculo digère les nouvelles sondes.

Sinon, gros point positif, le petit centimètre gagné par la remise en place de mon pare choc fait que je ne frotte plus en entrant ou sortant de mon garage, et rien que ça c'est cool.

Quelqu'un a déjà commander quelque chose sur Yakarouler ?
Le site est il sérieux ?

Le liquide de frein RBF 600 est quand même moins chère que dans le commerce, même avec les frais de port, d'où ma question.

oui site serieux j ai deja commande plusuer fois, c est laba que j ai commande mon liquide frein en plus

Cool, , je commande de suite.
Il est quand même 5€ moins chère le demi litre.

Je crois que je vais revoir le montage de ma boite jr jeudi, je ne suis pas sattisfait de moi, va falloir améliorer ça.

Sinon, mauvaise surprise hier soir, mon échappement étant court, j'ai découvert que ma peinture brûle sur la jupe...

dans le trou du parchoc ? tkt moi elle est bruler entierement

Pour ta boite tu as un coude allu ou la durite origine ?