Xantia Activa

Ok d'acc?

Un p'tit coup d'news

Tentative de vol, et vraiment gonflé les mecs

Pour dire, la voiture etait sur un parking le long de la plage à coté d'une cinquentaine de voitures, pile dans l'axe des centaines de promeneur qui passe par là, et au moins une trentaine de personne pas loin de la voiture.


Résultats, poigné morte, interieur déclipsé. Au final pas grand chose.


Donc a prévoir :

- Changer et renforcer les poignées (vraiment très simple a casser)
- remettre l'aiguille compteur au dessus de la butée (allumage du xénon, et l'aiguille c'est decalé :s )
- Verifier l'usure et regraisser les guides de SC CAR
- Vidange huile

pas cool sa

Mais y'a vraiment des cons partout

Fracturer une xantia ...

Bon courage pour les réparations !

pas gonfler les mecs quant méme .

Un peu news, alors :

-vidange huile + filtre
- Ressarrage de la ligne déchappement, elle voulais me quitter
- Vidange HLM
- Nettoyage et regraissage des biellettes
- et gros nettoyage interrieur, extérieux, ça fais plaisir ^^

Et tout ça dans la rue même pas dans la mienne, mais celle d' à coté


Sinon, les soucis, et oui ça commence Verin arrière SC CAR qui fuite un peu ( 600€ le morceau, et depuis NFP) Va falloir bricolé avec les 2 autres que j'ai en stock.

Ensuite, tapis coté passagé pourri d'eau ! j'ai cru au radiateur neuf, mais pas de manque de LdR, il a bien plu cette nuit, donc à surveillé....

Et l'antigravillon refait cette été qui se barre déjà, ça tiens pas cette mer**

Peut etre des photos plus tard du moteur ^^ toujours aussi propre

bien tout sa

ces con pour le verin NFP

pour t'on souci d'eau tu doit avoir une fuite , regarde le joint par bris ou le joint de porte

l'antigravillon ci ta bien degraisser au gros diluant de carroserrie c'est bizard qu'il parte deja ou alors il a mal sécher ?

L'ancien antigravillon je l'ai coupé au ciseau a bois, et j'ai appliqué le nouveau dessus assez fin.

Il était sec pour mettre la peinture, mais vu le nombre de couche que j'ai mis, je me demande si l'antigravillon a supporté les solvants !

y a sa aussi si les font on mal secher sa vient de là .il auarit fallu tout bien poncer bien degraiser et souffler puis appliquer ton antigravillon normalement sa se fait au pistolet antigravillonent au pinceau le resultat et pas le méme .

Poncé l'antigravillon d'origine, je l'ai fait, mais pas jusqu'a la tole.

Il est appliqué au pistolet

jusqua la tole c'est pas utile le tout est de savoir si tu avait un bon diluant non gras ? si sa de decolle comme une peau c'est qu'il ya eu un mauvais séchage ou alors une infiltration d'eau quelque part . je l'ai fait plusiuer fois j'ai jamais eu le tour j'utilise la marque TEROSON .

Outch pour ton verin. Moi j'ai ma crémaillère qui pissotte depuis un moment sur la xantia. Je remets du lhm de temps en temps. Faut que je vois si les joints se détaillent. Parce qu'une crémaillère de rechange j'en ai une. Mais si c'est pour que ça fuit a nouveau dans un an...

pare brise neuf

porte arrière droite enfoncé a peu de chose près, j'avais le montant d'enfoncé.
Donc porte a changer.

cool pour le par brise moinbien pour la porte

tu as eu un choc avec ta voiture on ta rentrer dedans ?

on m'a rentré dedans, mais là j'ai une autre porte que je vais poser demain

voilà, porte changer, mais le chassis a pris un coup, c'est rentré d'un bon centimetre. Ca va attendre, mais je pense voir avec un carrossier pour refaire ce bout d'aile et le bas de caisse qui part en morceau

Sinon, voici une photo

Jolie

nikel sa
alors comment elle va cette auto dans le sud ??

ca va elle tiens bien

dommage qu'il y ai une couille sous le chassis si non elle est propre vue d'ici.

Stefdu02 a écrit:

ca va elle tiens bien

ba nikel alors