Avis sur les Xantia

Dans l'optique de rester dans le sud avec les routes infernal de Toulon, je compte me diriger vers une boite automatique et suspension hydraulique. De plus les moteurs diesel ne sont pas le mieux, je risque de m'orienter vers l'essence.

Pour avoir gouter au confort d'une XM dont j'ai aider a refaire les sphère et pompe, je me suis rendu compte qu'il n'y avais vraiment rien de comparable, meme au mieux de la xsara en origine.

Bref, je me tourne donc surement vers une xantia PH2 automatique en 2l 16s mais qui ne donne que 135ch

Toujours dans le but d'acheté pour refaire moteur, trains et suspension à neuf (dans une certaine limite), je me demande si il y a des pièges ou frais a prévoir sur cette voiture?

C'est sur, la boite auto et l'hydraulique demande un serieux entretien, mais sion, quoi d'autres?


Coté moteur, on peut l'évoluer un peu et facilement? et le frais pour passer a l'éthanol?


Merci d'avance.

Après recherche, HDI 110 qui consomme bien moins, fiable

Mais avec BVA c'est rare

oui voila.
ayant eu une xantia hdi 110 de 1999, je trouve le moteur assez fiable avec une faible consommation (tout comme la C5 quoi). je faisais du 6.71L/100kms en mixte (conduite pepere et toujours seul dans la voiture).
Ce que je regrette c'est la nervosité du moteur quand on appuie sur le champignon ! pas une reprise infernale comme sur xsara... mais ça serte quand même très correcte !

En automatique, j'en avais vu une ya pas longtemps sur le boncoin, mais en break ! :-D
Sinon c'est une bonne tuture :-)

faudrais trouver une 2.1td elle avait la niac

pour le passage ethanol rien de bien contrainiant (un boitier) qui gere ton avance a l'allumage et roule ma poule tu divise le prix de plein par presque 2

apres attention a l'araigné le gros malaise c'est ca apres les roulement fatigue a partir de 200 000kms sinon pour moi RAS
mes parents en ont posseder une 12 ans et nickel

La 2.1 TD n'est pas assez nerveuse pour la ville, mais j'ai appris que la HDI 110 de xantia n'avais pas de turbo GV ce qui me dérange pas mal.

De plus, le HDI n'as pas de BVA, mais bon, la BVA me fais un peu peur vu toute les merde sur celle ci.


Que veut tu dire par "attention a l'arraigné"(durite)? et quel roulement?


En conso le HDI en ville 7l/100
LA 2L 16S 10l/ 100

Si je rejoute la BVA avec l'essence, je serai à 11,5/100

Donc surconsommation + kit éthanol ... je rentabilise pas sur 4000 km/an

jilou_86 a écrit:

oui voila.
ayant eu une xantia hdi 110 de 1999, je trouve le moteur assez fiable avec une faible consommation (tout comme la C5 quoi). je faisais du 6.71L/100kms en mixte (conduite pepere et toujours seul dans la voiture).
Ce que je regrette c'est la nervosité du moteur quand on appuie sur le champignon ! pas une reprise infernale comme sur xsara... mais ça serte quand même très correcte !

En automatique, j'en avais vu une ya pas longtemps sur le boncoin, mais en break ! :-D
Sinon c'est une bonne tuture :-)

Toi qui est de montpellier, tu dois aussi avoir des parcourt en ville d'enfer, genre pas une route sans devoir changer de vitesse toute les 20 seconde, ou route défoncé.... alors comment etait le comportement du moteur ?

pour comprendre, moi le TD en sous régime il aime pas, en seconde tu as vite besoin de passé la 3... Alors dans des bouchon ta vite fais de passé 100 fois les rapport. Pour le HDI, peux tu utilisé plus largement les rapport de la première et seconde?

le hdi 110 marche bien mes parent en on une et ormis la poulie damper et la pompe de gavage ras

quand vinvin dit la pieuvre il parle de toute les durite qui arrive au bocal de lhm

c'est vrai que le 2.1 td il envoye du paté mais je pense pas qu'il soit sorti sur les ph2

Le HDI car il consome moins et roule mieux en ville

http://mobile.leboncoin.fr/vi/318026842.htm?ca=22_s&w=3&f=a&sp=1&fu=2&gb=2&q=Xantia+hdi&cg=2&th=2#view_title

rom1 du 42 a écrit:

http://mobile.leboncoin.fr/vi/318026842.htm?ca=22_s&w=3&f=a&sp=1&fu=2&gb=2&q=Xantia+hdi&cg=2&th=2#view_title

je l'ai vu, mais c'est une erreur dans l'annonce

C'est quoi l'erreur?

Boite BVA sur HDI ça n'éxiste pas sur les xantia

hello attention les arrignées hydro pour les xantia HDI ne sont plus fournies par citroen

ce sujet date, depuis, il n'y a pas que cette piece qui est NFP
L'arraigné est facile a refaire à cote des domes et verin NFP surtout sur ACTIVA

NFP?

Ne Fourni Plus

oui mais des domes s'a s'achette et se stock (j'en ai pour mon activa) les arraignées, c'est plus chiant... après il est vrais que l'arraignée de xantia est plus facilement bricolable que celle de BX

je te conseil de t'inscrire sur le forum activa, il y a le club aussi, il y a pas mal d'aide pour reparer les activa, pour les guides, biellettes... tu y verra mon principe pour faire durer ces pieces