Xantia Activa

bien bien steph

T'as assuré grave!!!
Dit moi c'est quoi les deux durites relié à des PVC vers ton Solid?

la ventil de son faux plancher

Sérieux?!?
Faux qu'il nous montre sa un mieux alors.

Stefdu02 a écrit:

La partie coffre avec double fond de 10 cm pour les amplis 4X100w pour les portes cablé direct en 2x2.5mm² et le 1x250 pour le caisson, ventilation par le coté
Le reste de place pour le chargeur CD Mp3, les outils, le triangle ... et toujours accès facile à la roue de secours. Le tout peut etre sorti facilement.
Une fois refermer, ce coffre est presque pas visible (sauf le manque de profondeur). Il reste quand meme assez de place pour le caisson (limite) et pour des packs d'eau debout (le Coca est plus grand, je me suis fait avoir )

ya juste a lire

J'avais vu en faute je pensais voir un ventilo.

bien steph , sa avance vite

La voiture démarre, au premier coup de clé, c'est meme pas marrant , bref vive le Hdi

Juste une petite fuite de LHM car raccord pas visé , sinon rien d'autre

Je passe a la remise en état carrosserie, polish, peinture .... et un bas de caisse mastiqué !? pour rien je suppose, rien derrière.

Pose des xenon rapide (commande groupé, il etait temps de les utilisé ), c'est efficace ^^

Reste a finir l'ensemble, faire des réglage, test, para ... et c'est parti pour 1000 km avec remorque en plus.

impec

nikel sa

et les photo alors

Sympa ta xant' stef.
En activa en plus ! Moi mon break 1.9td sx pack clim je l'adore !

c'est possible stef d'avoir plus de tof de ta ventilation de solid?

Je fais une récap de ce qui a été fait

habitacle:
Démonter, nettoyé
Pose des panneau de porte pour intérieur cuir à la place des vandome
Insonorisation du coffre avec bitume

Carrosserie:
Changement du capot avant
Changement aile AVD
Changement porte AVD
Peinture boudin de PC AV
Décapage et peinture du bas de caisse droit
Revernis partiel de l'aile AVG

Freins:
Changement plaquette AV AR
Changement disque AV AR
Purge total
Nettoyage et peinutre des Etrier
Décapage et traitement a la graisse cuivré du support etrier AR

Suspension:
Purge total
Nettoyage des verrin
Traitement des domes
Remplacement des 2 verin SC CAR
Remplacement des 10 sphères
Nettoyage, graissage et protection du pallonier
Remplacement, amélioration et pose de graisseur sur biellette SC CAR
Remplacement durite de retour au amortisseur AV
Remplacement joint du bocal LHM

Clim:
Changement du radiateur d'eau habitacle
Démontage complet et nettoyage du bloc et circuit clim
Remplacement du ventialeur
Remplacement du filtre habitacle
Pose d'un relais pour déviation du neiman

Moteur :
Dépose et nettoyage complet
EGR désactivé
Filtre green neuf
Bougie neuve
Embrayage neuf
Joint spy de vilo neuf
filtre go neuf
filtre huile neuf
Huile 5w40 neuf
Support moteur coté distri et boite neuf
Courroie accésoir neuf
LDR Neuf
Joint admission neuf
Joint echappement neuf
Bouchon de bocal LDR Neuf
Purge LDF embrayage neuf
Batterie neuve
Remplacement des cosse de batterie
Décatalysation
Remise en état du pot arrière

Equipement installé:
- 4 allume cigare (coffre commandé par int., 2 en habitacle, un derrière boite à gant pour transfo de recharge mobile commandé par int.
- Pose de 3 interupteur
- Pose des xénon
- Insatlation des lave phares commandé par le commodo
- Remplacement des ampoules compteur par des leds (fait maison)
- Contour compteur chrome (perso)
- Restauration et pose d'un attelage
- rétro indéxé à la marche arrière
- Mano turbo

Sono:
- Cablage complet de la voiture du coffre vers les portes en 2x2.5mm²
- Passage d'un 35mm² vers le coffre à la batterie
- Passage 3 x 2 RCA du poste vers le coffre
- Passage cable pour chargeur CD dans le coffre
- Passage remote pour commande relais dans le coffre, pour allimentation ventilation et allumage ampli.
- Pose des filtre dans le TdB et vide poche de porte AR
- Commande au volant avec cable qui a du etre créé et modification des resistances du volant
- Pose du poste (une journée, un enfer)
- création d'un fond de coffre sur mesure


Après tout ces travaux, j'ai fait 200 km de test, juste le volant décalé qui a été remis en place.
Mais les souci qu'il reste:
Parallélisme a faire, et l'un des plus chiant car réglage de hauteur et du pallonier a faire (les pros, meme citroen ne connais pas le pallonier)
La commande au volant merde un peu (bah oui, tout fait perso, l'allumage des feux fait varié l'intensité de la commande ... un détail mais pas evident)
Le poste s'allume parfois pas lors d'un démarrage ! relais ?
Et mon tube du décata bouge, alors que je l'ai mis en pression, sale tour de la dilatation

Malgré ça, je viens de faire 800km avec 400 kg dans le coffre et une remorque de 500 kg, et c'était un vrai bonheur sur la route jusqu'au moment où la remorque a cassé , bref, au final 1400 km en 36h la voiture n'a pas fait un faut pas, et meme surprennant, avec 500 kg dans le coffre, 90km/h dans les courbes elle ne bougais pas, toujours a plat et d'un confort remarquable

Par contre, niveau puissance, va falloir une reprog, ça tire rien, magnifique en bas régime jusqu'en 3 ème, mais ça s'arrète là malgré mon nettoyage complet, les produit décalaminant , le décata... Alors que le freinage il arrache.

Photo du convoi

il y a eu du taf c est bien ca

c'est du stef du travail minutieux a tout point de vue. respect

Tu pourra nous faire une photo du compteur?

pas étonnant que la remorque t'es lacher lol

500 kgs sur une bagagère le fou ! Lol. En tout cas beaucoup de boulot ! Bravo!

tres bon boulot steph

la malechance et toujours sur toi

en tout cas ces cool quelle re-roule

MICKAEL02 a écrit:

500 kgs sur une bagagère le fou ! Lol. En tout cas beaucoup de boulot ! Bravo!

Elle était prévue pour 400 kg

J'ai oublié de te dire, je t'ai croisé dans chauny cette été, moi en xsara verte du coup tu m'as pas reconnue.


Sinon, ce matin sous la voiture, j'ai enfin pu changer le joint fibre entre le cata et le turbo, une belle merde a faire mais les gaz sortait de partout :s

Et un immense bruit depuis 2 jours verin de biellette de bar stab dessérré complètement (sérré au couple), vive toulon et ses routes de la mort

Photo dès que j'ai l'apn sous la main

Quelque photos:
Les contoir de compteur



De face

La boite a gant avec arrivé pour chargé le telephone, et jack pour envoyé la musique du tel au poste

Le poste mis en place.

bien l'idée de la boite a gant

Stefdu02 a écrit:

MICKAEL02 a écrit:

500 kgs sur une bagagère le fou ! Lol. En tout cas beaucoup de boulot ! Bravo!

Elle était prévue pour 400 kg

J'ai oublié de te dire, je t'ai croisé dans chauny cette été, moi en xsara verte du coup tu m'as pas reconnu

Ok. Pourtant les rares fois où je te vois c'est avec la verte
Tiens mon cortège à moi :

sympa sauf le support mano que je trouve " pas fini"

MICKAEL02 a écrit:

Stefdu02 a écrit:

MICKAEL02 a écrit:

500 kgs sur une bagagère le fou ! Lol. En tout cas beaucoup de boulot ! Bravo!

Elle était prévue pour 400 kg

J'ai oublié de te dire, je t'ai croisé dans chauny cette été, moi en xsara verte du coup tu m'as pas reconnu

Ok. Pourtant les rares fois où je te vois c'est avec la verte
Tiens mon cortège à moi :

Ah oui, sacré cortège, si je pouvais avoir ça, et le garage qui va avec

Rom : Le mano est juste là pour des tests, ensuite je le vire.