La Xsara de Rom1 du 42 167cv [04/2000] chapitre III

ha d'accors , donc cette durite ces celle du ralenti ces sa ?

oui c'est sa apparament pour le ralentit c'est mieux de conserver cette durite que de mettre un petit filtre a air

rom1 du 42 a écrit:

oui c'est sa apparament pour le ralentit c'est mieux de conserver cette durite que de mettre un petit filtre a air

j'ai toujours mis un reniflard, et jamais eu aucuns soucis!!!

choupy a écrit:

rom1 du 42 a écrit:

oui c'est sa apparament pour le ralentit c'est mieux de conserver cette durite que de mettre un petit filtre a air

j'ai toujours mis un reniflard, et jamais eu aucuns soucis!!!

D'accord ta de la chance

c'est la reserve d'air du plenum aucun reniflard a mettre a cet endroit la !!!!

vinvin 60 a écrit:

c'est la reserve d'air du plenum aucun reniflard a mettre a cet endroit la !!!!

euh, c'est la durite qui va au moteur pas a pas !

c'est la durite piquer sur son manchon silicone elle est brancher sur la reserve d'air!

vinvin 60 a écrit:

c'est la durite piquer sur son manchon silicone elle est brancher sur la reserve d'air!

la reserve via la boite a air...

la reserve via cette durite ce qui donne du plus au plenum pour l'admission d'air dans le bloc

euh si je peux me permettre, cette durite c'est juste pour le pas a pas et reglage ralenti, papillon ouvert, le pas a pas ferme le conduit la reserve d'air plenum est sous le plenum directement.

bizard je vois pas ca comme ca moi

sois je fatigue sois mon bloc est pas fais comme vous ce qui m'etonne !!!!

on va mettre ca sur la fatigue alors

on va dire ca, au lit papy loool

ho putain effectivement

je me fond en excuse les loulous

voici la preuve



pourquoi j'ai été chercher ca moi

on te pardonne va

Y a t' il un tuto pour changer les bougies ou quelqun pour m' expliquer je vais les faire se WE
Et si on peux aussi me dire ou se trouve le filtre a essence sa serais super cool

le filtre a essence est cote droit derrière sous les bas de caisse a cote du reservoir tu te penche en dessous tu le verra .

Pour les bougie c est plus chiant il faut une longue douille et fine car c est assez profont.
Tu enleve les bobine et elle sont en dessous

kilian61 a écrit:

le filtre a essence est cote droit derrière sous les bas de caisse a cote du reservoir tu te penche en dessous tu le verra .

Pour les bougie c est plus chiant il faut une longue douille et fine car c est assez profont.
Tu enleve les bobine et elle sont en dessous

clé a pipe

Une douille de combien?
Une clé a pipe débouché irais ou une clé a bougie?

rom1 du 42 a écrit:

Une douille de combien?
Une clé a pipe débouché irais ou une clé a bougie?

clé a pipe déboucher, un gros tournevis pour avoir plus de force et c'est joué, ca dois etre du 16 ou du 18

quelqun c'est ou je peux trouver un coffret de douille pour pour bougie genre 16 18 21 et aussi pour les chauffe mais je connais pas les tailles

ben magasin de bricolage

aujourd'hui je suis allez chez un pote changez mes bougie voici les neuves

et voici les anciennes

mon pote me disait que c’était bizarre que mes bougies soit si sèche et propre que je devait être trop pauvre

ces des quoi t'es bougie ??

tu tourne a l'hetanol ??

quelle couleur doit on avoir pour un bon enrichissement?

il me dit que d'habitude elle sont pas seche et noir