La Xsara de Rom1 du 42 167cv [04/2000] chapitre III

Bon lambda monté nouvelle pompe monté premier demarage parfait.
Essai routier cette aprèm, sa me manquait des demarage aussi facile
Merci tonton pour tes conseil et ton tuto!!!
Si j'ai une remarque à faire à ton tuto c'est que tu n'explique pas comment démonter les durites et que vus que je suis ni meccano ni délicat j'ai tout pété.
Donc pour le clips des tuyaux il faut appuyer dessus et non tirer dessus comme le porc que je suis

ta plus de pb de ralenti ?

Tien en parlant de tout pete, pour le retro interrieur faut le tirer vers le haut le bas , mais doucement , pas faire comme et enlever la moitier du par brise mdrr

Pour l'instant je dois être à 950tmn avec la sonde débrancher j'était à 850tmn et avec l'ancienne sonde hs j'était au moins à 1050tmn j'ai essayé de faire touché mon plus et mon moins sa n'a rien changé à voir dans 2 ou 3 jours.

enfait quand la sonde est debrancher ca prend un truc par default et le ralenti est stable je pense aussi qu il faut attendre , bizarment moi depuis dimanche j ai plus de pb de rallent je sais pas si c est aprce qu elle a chauffe donc ca a bien nettoyer la ligne ou autre , je verrai si ca revien ou pas ...

roule avec y a que comme ca que tu te rendras compte

Je vais attendre un peu voir si sa remet bien.

faut que tu roules avec c est pas en la faisant tourner au ralentit rien ne se passera

Oui quand je dit attendre je veux dire l'utiliser normalement.

ca m'etonnais aussi la remise a zéro du calculo avec les cosses de batterie

Bon grosse galère la durite interne de ma pompe à éclaté.
J'ai du démonté ma pompe sur place rentré changer la durite et revenir la remonter pour pouvoir repartir.

Trouvez vous se bruit suspect?

Qué bruit ?

Celui que l'on entend sur la vidéo.

Sur ma coupé mégane j'avais ma pompe qui sifflait comme ça .

elle a finit par claquer au bout d'un temps ...

Moi elle est neuve

Ben ...

Ben d origine car siffel un peu quand tu met le contact met c est tout ... Pk ta change la pompe elle marchait pas l autre ?

Je suis passé à une pompe haute pression pour l'éthanol.

mais fallais pas metre un egulateur ? a 4bar avec des injecteur 4jet

Au début je l'entends s'amorcer mais après (dans la vidéo) pendant quelle tourne sa siffle.

4bar n'est pas suffisant je suis à 6b les injecteur 4 jet c'est pas obligatoire.

6 bars !

Moi la mienne a defois du mal elle fait un grrrrr mais jamais de siffleemnt , ta pas monter un truc de traver ? c est bizzare quand meme ... Mais racer il avais pas eu un pb a un moment que ca bougeais car c etai trop cour par rapprt a celle d origien

kernus a juste les injecteur 4jet et regle a 3.5bar nan ?

Il a un 1,8