[tuto] Comment roulez à l'éthanol E85

nonole76 a écrit:

Tres bon poste, mais je m'était aussi rensseingné il y a quelque temps pour y mètre un kit éthanol et on m'avait très fortement déconsseillé, car tout s'encrasse 2 fois plus vite (injecteur, soupape...) et la durée de vie du cataliseur est aussi divisé par 2.

Ha bon... c'est si négatif que ça? Quelle est la source de ces infos?
Encore une fois c'est des "on-dit" ...

lol

vous avez cas rouler en td , et hop vous rouler a l'huile gratuit lol

L'éthanol décrasse tout les gars .

Sur le J4RS je suis a 50% éthanol sans aucune modification et ca marche très bien .
Sur mes PRV 24 en 6 Cylindres cela fait déjà 3 ans que je roule avec le même mélange .
Le constat est le suivant :
- Surconsommation en ville qui rend l'ethanol inapproprié .
- Sur autoroute ou grande national l'avantage est la , une petite surconsommation mais qui reste plus que rentable .
Pas de soucis de démarrage a froid non plus .

Ben

moi je tourne en full, tt va bien pour le moment, prochaine etape,changer le filtre a essence et descendre d'un indice de temperature pour les bougies, car j'avais augmenter d'un grade suite a la prepa (bougie plus froide), maintenant avec un carburant plus froid je peux mettre une bougie plus chaude.

Je pige rien a cet histoire de bougie chaude ou froide.

A tous ceux qui roule a l'e85 comment sa se passe pour vos le démarrage cet hiver?
Vous êtes encore en full ou en mixte?
Si mixte quelle dosage?

Des bougies d'origine vont bien ou alors moi j'ai pris des modèles GPL va voir sur oscaro . Sinon 100% éthanol et ca va bien .

La chui en bougie chaude si j'avais su j'aurais pris des gpl je les ai change le we passé

Et tu démarré bien?
Ta quoi comme injos?

Oui ça démarre bien , j'ai monté des injecteurs de 306 S16 acave 155 chv , ils font 196cc/min et dans les 240cc avec 4,5bars actuellement pour mon 1,8l .