ford PUMA

les photos sont celui d'origine soufflet de cardan coter roue .



collier remis , c'est pas facile à remettre le métal est raide enfin j'y suis arriver et là c'est à main celui qui se trouve coter boîte de vitesse c'est pas la même chanson on y arrive c'est le temps a passer faut prendre son mal en patience .






en remet le roulement avec le clips ça va pas trop mal à remettre .



après avoir pester tout ce que je pouvais c'est remis .

ensuite j'ai dégraisser l'arbre au gros diluant et la partie avant aussi tout a était poncer a blanc ou presque puis deux couches de peinture et deux couches de vernis comme ça sa restera propre un moment du moins pour le contrôle technique de l'année prochaine .



j'ai tout cacher de manière a en mettre partout .





une fois sec on remonte tout , j'ai tout brosser les vis , pied d'amortisseur intérieur ect ... au moins la ça rentre tout seul avec un peu de graisse qui rester .



puis le serrage du gros écrou de cardan avec une douille de 32 .





voilà c'est fait n j'ai pas pu faire un tour avec la batterie est vide , on verra demain et lui faire aussi un bon lavage .

elle a eu droit à un bon lavage et un bon coup de cire pour passer l'hiver au chaud dans mon garage , il pleut presque tous les jours les tracteurs sont les rois de la route alors débrancher la batterie et rendez-vous au printemps .

Bonjour aujourd'huis elle a 128 100 kms .







j'ai donc fais ma vidange et filtre a huile .

comme j'y suis je vais changer aussi le liquide frein donc ça ok c'est fais seulement quant j'ai voulu purger l'embrayage vue de c'es hydrolique ma fille me dit la pédale est mole est je regarde sous le volant et la émétteur embrayage qui suinte ben y a plus cas changer ça .











pour pouvoir y mettre les mains faut être deux même en désérant tout les vis de bloque ABS faut une troisième mains si non on passe pas .

en dessous coter volant c'est pas mieux y a un putain de ressort a la con .

nouveau émetteur le remettre ça va c'est la pédale embrayage faut de la lumière par ce que j'ai beau avoir ce qu'il faut il manque quant même de la lumière y a des sonnes d'ombre et c'est une dinguerie a remettre j'ai passer 8 heures dessus a 70 euros de l'heures c'est pas étonnant d'avoir des sommes de dingue enfin c'est fais et embrayage du moins le liquide de frein qui correspond avec . en gros faut une grosse seringue et injecter le liquide frein directement en dessous coter boite de vitesse . une connerie a savoir je pouvais pomper longtemps temps que le bocal est pas tout a fais en haut dans la deusciéme partis de bocal la pédale reste molle ; une fois cela fais magie la pédale est dur ouf tout fonctionne bien .

Lundi 12 juin rendez vous chez Ford concession j'ai un roulement de tendeur de courroie de distribution qui fais de bruit , ma courroie a étais fait en 2017 elle est encore bonne jusque 2027 on verra ce que ford en dit .

c'est fait elle a 128 250 kms c'était bien le roulement tendeur coter courroie accésoire je l'ai eu dans les mains ça fait comme si il y avait du sable dedans .

hier changement des flexibles de frein avant . pas trop dur tout c'est fais sans force pour un coup .











coter passager ils on pas la même forme de l'autre coter .

coter droit ( passager ) avant montage .











coter conducteur avant montage .







coter droit tout neuf .







coter conducteur tout neuf aussi .





puis ensuite et bonne purge pour chasser l'air et c'est nickel .

ayant eu une mésaventure que je pense certains on eu , ma vitre coter passager ne fonctionner plus , j'ai chercher en casse automobile pas loint de chez moi et coup de bol y en avait un .

le moteur et vitre a enlever ça va , en revanche dans l'autre sens c'est beaucoup moin drôle surtout la vitre heureusement que ma fille était là pour ma filer un coup de main surtout pour la vitre pour la faire passer dans la gorge qui sert a la monté et dessente ben avec la courbure de la vitre ça passe pas ou si mais a coter , donc a deux la ça passe avec le cadre devisser pour gagner 1 bon cm et là ça va .











pour le trous du haut j'ai bien tenter un rivet mais trop loin pour l'avoir et surtout pas de place pour rapprocher donc j'ai mis une vis et ça fait le job .


au passage le moteur en casse auto 120 euros pas le choix .
au passage le moteur en casse auto 120 euros pas le choix .