306 2l16 BV6 de RaceR - Part 2

Super hâte de voir le résultat.
Tu a aussi le vm alléger?

oui au total 2.15kg de moins en rotation a entrainer par le vilo

putain la classe a dalas des infos je vais me laisser tenter moi

pas mal tout sa
hate de voir se passage au banc
encore du bon boulot

:plus un:
Et hâte de voir aussi la suite en commande groupé.
Et sinon tonton ta des news pour le reste?

+2 =)

Kernus a écrit:

Ah ...? On va enfin savoir ... lol

:plus un:

tu crois quel va sortir combien de chevaux au final ?

Tous a vos pronostic 177cv!!!

180cv

60cv comme celle au bleu !

c'est quoi la puissance de depart avant ?

Tu rigole puma?

163cv d'origine au banc

un bon 195 chevaux .

non plus serieusement je dirai un bon 180 aussi perso, voir un tout petit peux plus

faut pas oublier le gain de la poulie et du volant moteur sa joue .

Sa joue sur le couple, moi Perso je la voie vraiment pas dépasser les 185cv.

Fook13 a écrit:

60cv comme celle au bleu !

elle fait 90cv , et pas 60cv

le bleu a écrit:

Fook13 a écrit:

60cv comme celle au bleu !

elle fait 90cv , et pas 60cv

Je plaisante

oui je sais mdr

Il grille un clio 2 rs je croi donc moi je dis 210

il peut griller une clio uniquement en reprise aussi lol

lol bon les gars chose sur je depasserai jamais les 190 sans rien touché d'autre lol car faudrait faire un travail sur la culasse que j'ia pas fait lol mais bon la n'est pas le pb, j'ai etais assez surpris du resultat je m'attendais a mieux mais avec du recul c'est normal je roule a 100% e85 sans carto adequat a ce carburant....

resultat en image, j'ai fait trois essai pour ceux qui roule a l'ethanol voir la difference en fonction de la pression essence, j'ai fait le premier a 5b, puis 4b, et au final 5.5b

voila les courbes




E85 resultat max a 5.5b de pression 165,7ch a 6280tr/min et 18,9mkg a 4835tr/min

Je ferai un nouveau passage mais en full sp98, normalement les resultats ne seront pas du tout pareil parait-il ce sera plus puissant

en tt cas la courbe est nickel, moteur plein il va bien