306 2l16 BV6 de RaceR - Part 2

RaceR a écrit:

en semi slic dans ma monture il n'y a que les R888, sinon en federal 595 RS-R ils font du 215/40/17 et non du 205/40/17

Ils les font en 205/45/16

choupy a écrit:

kilian61 a écrit:

C est des semi slic nan ? C est vrai que ca se bouffe plus en meme temps ont peux pas avoir des pneu qui tiennent niquel et qui s'usent pas lol
Moi j ai les T1R sur la mienne et ca accroche deja bien , alors les R888

moi mes t1r ont un peut plus de 20 000 kms au quatres coins, et ils sont en fin de vie

20 000km pour des pneu c est bien je trouve , par contre le train arrirere j ai encore ceux d origine , ils tiennes pas mal siffle juste un peu en freinage tardif

les pilot sport?

moi je suis meme pas a 10000km la

vinvin 60 a écrit:

les pilot sport?

je crois oui ou les sx , plus sur en tout cas c est ceux d'origine pour moi , devant j ai du les changer car il y avais une boule

si ils font que couiner tu dois pas les chatouiller demasse

ce pneus glisse grave et hurle tous ce qu'il peu dans les courbe et sur circuit c'est une horreur

SX? serieux c'est les derniers de la gamme alors lol apres place au PE2

tu m'etonne

oui apparament c est bien des pilote SX d'origine lol , il couine et chasse un peux , par contre sur sol humide dans les rond point si j accelere elle part tout seul du cul .
Mais bon je pense qu il vont me tenir encore cette saison il y a plus tellement de gomme

evite la vitesse avec ses gomards de plus usés et vieux si ils sont d'origine

Sinon il aura une 2l16s pour pièces aussi ...

Kernus a écrit:

Sinon il aura une 2l16s pour pièces aussi ...

aller fin du HS
sinon tonton va sevir

oui je vais vous reduire en pièce

oui tkt lol l autre je l ai peu plante a cause de ca , pneux neige lisse et en 14" ca tiens bcp moins , en prenant un virage tranquillement sur du mouillais elle decorchais facilement devant et continuait tout droit.
Apres je sais pas il y avais 2 temoins donc je me suis dis tant que le deusieme n est pas mort je peux rouler avec ... mais quand je vois mtn les pneux et que en gros le deusieme est tout petit , je pense que c etait pas un temoins neige et un ete comme je le pensais ...

RaceR a écrit:

oui je vais vous reduire en pièce

Et en faite y'a personnes qui mets des pneus homologué

si, moi

Enfin un de sérieux

En même temps , monter des slicks sur un mazout alors que des rechapés suffisent ...

je suis sur qu'avec le mazoot a ma femme je te tole dans le sinueux ^^


pour ce soir en rentrant du taf:

mise en peinture de la barre stab et des bras apres decrassage....








j'ai passé deux bonne couche, ca sechera toute la nuit et la matinée apres j'ai encore qqe petit truc a faire sur la poutre et ca sera ok pour le remontage

comme d'hab beau boulot!!!

Pour le sinueux ça serais sympa d'essayer . ^^

Ce tirer une bourre à la Joe bar team : "Je vais tous les pourrires" ... lol

Mais pour ça il faudrait qu'on soit plus proche .

Au fait quel diamètre fait ta barre stab stp ?

celle ci est en 24, plus grosse que celle des xsara 2l16 qui sont en 23

Elle est d'origine?