306 2l16 BV6 de RaceR - Part 2

c'est bien fait le tuto , du coup de voila avec une bombinette qui avale bien plus .

Merci, oui elle kiffe sa nouvelle pompe héhé

en tt cas le tuto servira a d'autre

Sa sert sûre

bien le tuto ma grosse

reste plus qu'a te lancer

bon bad news aujourd'hui, la 306 me fait son premier caprice!!

ce matin tout aller bien sur le trajet du boulot, puis a partir d'un moment lorsque je tirai la 2nd paf a 5000tr plus rien, plus d'explosion comme si j'avais eteint le moteur.
je redescend en regime ca fonctionne correctement, je refait l'essai pareil!

Arrivé au boulot, je controle ma pression essence, j'accelere le moteur au ralenti rien ne se passe il prend les tour... Soupsonner la pompe? elle qui est neuve pourtant ou souci sur l'allumage, affaire a suivre

Arff il faisait froid?

Etrange oui . Et pourquoi à partir de 5000tr ... Ton allumage merderait à tout les régime , pareil pour ta pompe . C'est pas plutot ton régulateur qui ne suis plus passé une certaine dépression ( 5000tr quoi ) ?

Et qu'en seconde?
C'est fou sa!!!
C'est pas ton boîtier pts qui fait des siennes?

je me demande si la pompe ne se deboite pas de l'orifice car comme elle est plus courte que l'autre sous pression elle peut reculer petit a petit, celle d'origine bute sur le fond et pas celle celle, mon collier de maintien ne suffit pas peut etre, faudrai que je fabrique une cale dans ce cas la. a voir



@rom: non en 3eme aussi, je ferai des test plus poussé ce soir en rentrant

T'as trop coupé au fond du coup ta pompe descendrait trop bas?

en bas j'ai rien coupé lol celle origine et plus longue mate la tof

Ha oui ok c'est le couvercle ou ta coupé

oui sinon la pompe ne pouvais pas s'introduire dans l'orifice prevu a cause du connecteur d'alim qui venait buter sur les plastiques.
Donc obligé de les couper, du coup je pense que la pompe a du surement descendre (sortir de l'orifice legerement) du coup le debit a haut regime devient insuffisant si ca fuit a ce niveau.
Ce n'est qu'une hypothese

Et donc si c'est bien sa tu callerais le fond pour plus qu'elle puisse descendre?

C'est toujours la merde ces fausses pannes

m'en parle pas....

tu va regarder se week end ?

non se soir ^^

tu a trouver ?

fausse alerte lol, en fait comme la pompe est plus courte, ya dejaugeage a l'acceleration!!!! il faut que je trouve un corp de pompe de xsara, qui elle est montée avec durite et surtout equipée d'un clapet anti-dejaugeage!

la pompe ne s'est pas deboité, elle est bien fixée ^^

en fait comme j'etais presque en reserve, me suis dis si il faut ca pompe de l'air... effectivement j'ai rempli a mi-reservoir, et magie!! ca envoie bcp mieux mdr

Ah oui d'accord . Entre 306 et xsara la pompe n'est même pas identique , y sont fort quand meme psa ...

je pense que la mienne n'est pas d'origine

Ben et elle viendrais d'ou ?

ben surement changer par l'ancien proprio