306 2l16 BV6 de RaceR - Part 2

Et tu ne connais pas la provenance ?

d'origine ils montent pas du walbro chez psa lol, la c'est une walbro et la ref de la walbro est une ref equivalente a la pompe origine

D'accord . ^^ Une walbroro ?

Gazzzzz ! ^^

54benj54 a écrit:

Gazzzzzoooiiiiillllll ! ^^

Gazzzzzzzzzz

bon je pensais que LA bonne nouvelle allait bientôt arrivé sa en est ou tonton!?!

Kernus a écrit:

Gazzzzzzzzzz

Au il et jolie t"on smillie

petite news, bientot installation du radiateur huile, tonton meca pour le rad ^^ parcontre je monte une plaque sandwich thermostatique pour que le rad fonctionne a partir de 92°

c bon ca

oui car en fait je continue le rodage que meca a gentiment fait sur ce moulin, et arrivé l'été je pense a le refroidir lol

L'échangeur d'origine ne te convient pas ? ^^

tu parle de la modine?
elle sert a réchauffer non a refroidir

Ah bon ? Sur les 2l16 il n'y a pas d'échangeur eau/huile ? Ben je croyais ...

Moi j'en ai mis un .

eau huile si mais sa sert a réchauffer et non a refroidir
la modine fait circuler de l'eau a la base du filtre
c'est sa que tu appel échangeur?

Ben oui un échangeur thermique eau/huile .

Kernus a écrit:

L'échangeur d'origine ne te convient pas ? ^^

l’échangeur réchauffe et il veux refroidir donc non.

Ca réchauffe oui et non , en fait ça maintien une température similaire entre les deux fluide .

Donc ça peux réchauffer et refroidir comme on veux . lol

Ton liquide de refroidissement est à 90 degrés mais ton huile à 50 degrés , ok ça va réchauffer ton huile mais ça va refroidir ton liquide aussi .

Et inversement si ton huile est plus chaude que ton liquide .

J'ai monté celui-là :

Kernus a écrit:

Ca réchauffe oui et non , en fait ça maintien une température similaire entre les deux fluide .

Donc ça peux réchauffer et refroidir comme on veux . lol

Ton liquide de refroidissement est à 90 degrés mais ton huile à 50 degrés , ok ça va réchauffer ton huile mais ça va refroidir ton liquide aussi .

Et inversement si ton huile est plus chaude que ton liquide .

c'est quand même plus rare que l'huile soit plus chaude que le lr
sa a donc plus tôt tendance a réchauffer l'huile qu'a la refroidir
en rallye il mettent de très grosse modine pour que l'huile chauffe beaucoup plus vite

Ah bon ? Ben si tu tir un peu dedans ton huile va vite grimper en température .

Sur mon vr6 j'ai une température d'huile "normale" de 90° et une température d'eau "normale" de 75° , si je tape dedans l'huile monte à 110° très vite voir plus ...

oui et a coté le circuit d'huile est ouvert pour mettre un rad pou rle refroidir,
moi perso qd j'attack enervé j'ai l'huile a 120° lol normal jsuis tjr entre 6000 et 7500 lol, le rad ne sera pas de trop

la modine origine ne suffit pas et sert dans mon cas a rechauffer l'huile plus vite a froid tt simplement

Oui , un radiateur d'huile ne lui ferait pas de mal si ton huile monte à 120° ... ^^

Tu fait des frites ? lol

Kernus a écrit:

Ah bon ? Ben si tu tir un peu dedans ton huile va vite grimper en température .

Sur mon vr6 j'ai une température d'huile "normale" de 90° et une température d'eau "normale" de 75° , si je tape dedans l'huile monte à 110° très vite voir plus ...

moi en respectant les temps de chauffes quand je commence a tiré dedans la température d'eau est déjà a 90° après si tu tire dedans a froid c'est sure que c'est facile d'avoir l'huile plus chaude

sans parlé de tiré dedans a froid lol, moi je tire dedans des que l'huile arrive a 90°! et sur ciruit sans rad d'huile j'atteint meme les 140°!! c'est la que la gamme d'huile est importante, dou mon choix pour la 15w50 de motul en 300V