306 2l16 BV6 de RaceR - Part 2

Le thermostat est HS sur mon VR6 , il reste ouvert constamment c'est pour ça que l'eau ne monte pas plus haut .

Ce seras bientôt réparé ( une grosse réfection moteur en vue ) .

ok oui vu dans se sens

et bientot poulie damper alu normalement et boite a air speciale lol

impatient de voir la suite sa sera du homemade ou t'achetes sa?

boite a air, home made normalement ^^

hâte de voir le résultât!!!

ca devrait etre pas mal au final ^^

comme d'hab!!!

Et ta boite à air d'origine S16 t'en fait quoi ?

je te vend la mienne si tu veux

J'ai un mon ancien BMC dans le garage mais je n'ai pas trop la place pour le monter ou alors faire des coudes à la mors moi le noeud de partout ou j'essaierais bien de monter une boite à aire d'origine avec un filtre de remplacement .

La boite à air se compose de quel élément exactement ?

Je demande car la durite d'eau sur le haut du radiateur n'est pas faite pareil que sur les S16 .

moi ma bmc est super bien rentré ma boite d'origine est composé de la boite et de la gaine de raccordement il manque juste le tuyau pour le régulateur de ralentit

Comment tu l'a mis ton BMC ?

justement je part d'une origine que je vais modif héhé

RaceR a écrit:

justement je part d'une origine que je vais modif héhé

tu comptes partir sur quel type de filtre?

Un green de remplacement tout simplement

Kernus a écrit:

Comment tu l'a mis ton BMC ?

Regarde sur mon premier topic mais j'ai mis un coude en 90° ø80 et un manchon droit ø76 et entre les deux un machon de tuyau de poêle en ø80

finalement ca sera boiboite maison avec un kad apexi ^^


Ce soir j'ai pesé la 306 au kg près, au 3/4 du plein elle fait 1133kg

Tu l'a pesé comment ?

Tu peut la pesée partout surtout l'été ou les agriculteur pesse les remorques de blé ect ...

a un CT prevu a cette effet , il a une tolerance au 500g pres meme lol

D'accord , oui j'avais pas pensé aux agriculteur .

1133 kg ça va , d'origine ça fait combien ? 1200 une S16 ?

elle fait moins de 1200 origine, la avec tt les modif j'ai perdu qqe bon petit kilo


voici donc le fameux rad d'huile de bmw avec ses durites, j'attend la plaque thermostatique pour le montage




j'ai egalement apporté une modif sur la sonde qui permet le declanchement des ventilo, mise en place d'un inter pour ouvrir le circuit afin de pouvoir commander les ventilo en vitesse max qd je le souhaite.

la sonde marron:



l'inter:




puis voici le filtre commandé, sur le quel je vais partir pour créer un systeme maison

pas mal le systeme pour les ventilo
hate de voir le systeme maison pour le filtre !!!

Jolie tout sa , le filtre il était pas sur la kit car ?