les 2 XSARA VTS 1.6 110 [2001]& sport 167 [2002] de kilian61

Mais si je fais comme sur le premier lien en prenant direct de mon truc ca passe non ?
http://photos-0.adnauto.fr/articles/bmc-boite-a-air-carbone-dynamique-cda-pour-citroen-xsara-picasso-18-16v-ap-00-18693-700x476.jpg

Le manchon est deja fourni avec de differente taille .
Et sinon certain dise que c est mieu a l aire libre que dans une boite ? vrais ou pas ?

Ha oui alors pour le machon c'est bon.

Sa passeras pas. avec le cône que je t'ai mis c'est possible mais celui de racer non.
Ton papillon est plus de ton aile sa passeras pas.
Et j'ai déjà monté un cône sur se moulin et y'a moyen de faire bien mieux.

et c es mieux dans une boite carbone ou green
J'ai vu que sur le mien il y a un qui viens du papion et il y aussi une autre gaine qui se connecte sur le cote sur le tuyau en plastique qui va au filtre a aire
c est quoi cette gaine ? je peux le mettre sur la boite en carbonne ou pas ?
ok donc il me faudrais un coude pour qu"il descende vers le bas c est ca ? ou alors a l'horizontale ?
Pour l'arrive d'aire c est pas plus propre pour le filtre de la prendre sur celle d'origine car j ai un peu peur pour le sable ou autre dans le pc

Non prendre l'air en bas c'est le top si tu reprend l'air en haut sa fait trop de coude et sa freine trop le flux d'air en plus l'air est plus chaud en haut.
Pour l'autre durite tu peux mettre un reniflard ou essayer de te repiquer sur ta guaine alu ou ton réducteur moi Perso j'ai mis un petit reniflard.

ok et donc je le met vers le bas le filtre a la vertical ?
Et le reniflar ca sert a quelque chose ou pas ?

Et si je fixe directement le filtre au papillon ca marcherai niveau place ? sans le coude et apes relier le filtre au pc ?

Genre comme ca mais sans truc allu ?

N empeche quand je vois tout ce que racer a mis dans son moteur et moi je casse la tete pour savoir ou mettre un pauvre filtre lol je me dis que sois je suis vraiment nul ou alors racer est pas humain mdrr

lol , ta qu'a mettre un compresseur

le bleu a écrit:

lol , ta qu'a mettre un compresseur

<

nan nan pas sur celle ci , la prochaine xsara je verrai comment je pourrai faire pour effectuer une prépa moteur

Je veux la garde au plus d'origine celle ci juste l admission direct niveau moteur lol

Je vois que tu vends un peu de pièce , tu n'aurais pas le capteur de température de l'habitacle de dispo ?

Sur les phase 1 c'est juste à droite de l'horloge , après sur les phases 2 j'ignore si c'est au même endroit .

si je dois avoir ca je regarderai sur la fiche technique des que j'ai le temps et te le dirai

Le petit tuyau c'est ton régulateur de ralentit tu peux mettre un petit reniflard sa coûte 10€ neuf.
La boite tu est obligé de la mettre à verticale.
Le cône que je t'ai mis moi tu doit pouvoir le mettre à l'horizontale.
L'alimentation en air est obligatoire si tu veux des meilleurs perfs et PAS augmentation de consomation (encore faut il la prendre au bon endroit).

Kernus a écrit:

Je vois que tu vends un peu de pièce , tu n'aurais pas le capteur de température de l'habitacle de dispo ?

Sur les phase 1 c'est juste à droite de l'horloge , après sur les phases 2 j'ignore si c'est au même endroit .

T'as la clim auto qui merde?

rom1 du 42 a écrit:

Le petit tuyau c'est ton régulateur de ralentit tu peux mettre un petit reniflard sa coûte 10€ neuf.
La boite tu est obligé de la mettre à verticale.
Le cône que je t'ai mis moi tu doit pouvoir le mettre à l'horizontale.
L'alimentation en air est obligatoire si tu veux des meilleurs perfs et PAS augmentation de consomation (encore faut il la prendre au bon endroit).

Ca causera pas de pb niveau ralentit ?
oui l'aire je vais la prendre au niveau du parchoc et je mettrai une grille.

Et la difference par rapport a un green ? vu que c est enfermer ca risque pa d'etre pareil que avant alors q'un green peu avoir plus d'aire ?

Le Green dans la boite est déjà très bien mais la prise d'air d'origine n'est pas bien du tout.

Non aucun problème pot ton ralentit.

Nan se que je voulais c est sur le fofo certain mette un green sans boite et donc la avec la boite en carbonne ca risque pas detouffer ?

Ha ok non ben ce qu'il faut c'est que ce soit dynamisable donc avec se que moi où racer on t'a mis c'est bon.

ok bc pour vos conseil et explication je pense prendre celui que racer ma montre .Mon pote avec son st a un simota avec la boite en carbonne aussi mais bon pas sur qu'il le font pour la xsara et trop chiant pour commande chez eux

Je prendrais aussi un coude et un renniflard comme tu m'as dis bcp en tout cas .

Par contre je prendrais pas ca avant le mois prochain car demain j'ai la kit distri donc 500€

J'ai commande le sticker xsara sur le 3e feux de stop comme j'avais sur l'ancienne ca devrai faire mieux comme j'ai le bequet noir
http://cgi.ebay.fr/AUTOCOLLANT-STICKERS-FEUX-DE-STOP-POUR-CITROEN-XSARA-EMBLEME-LOGO-/260948416635?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item3cc1bcd87b

Pour le coude je doit prendre quelle taille et quel degre ?
http://www.potinauto.com/accessoire-filtration-coude-aluminium-xsl-519_644_2243.html

Pareil pour le renniflard lol

http://www.potinauto.com/filtration-reniflards-xsl-519_528.html

Pour le reniflard je dois aussi le mettre a l aire frai ?

non le reniflard on s'en fou
prend un 20mm
pour ton coude il te faut un diamtre 85 coudé a 90°

ah merde y en a pas de 85mm sur ce site ou alors je reprend un manchon avec nan ?
car la 76mm maxi

C est mieux en allu non ? car il y en aussi en silicone