probleme ouverture de coffre et de degivrage

Salut tout le monde j ai une xsara de 2003 1.6l 110ch et mon coffre ne s ouvre plus de dehors (avec la clef j ai un 3eme bouton qui ouvre l ensemble porte+coffre) j aimerais savoir qu est ce que je peut faire pour reparer ca parce que le jour ou je vais tomber en panne de piles sur la clef je pourrai plus ouvrir mon coffre manuellement.
Pour le degivrage arriere en fait j ai carrement de l eau sur la vitre arriere de temps en temps j aimerais savoir d ou ca peut venir.
Voila j attends vos reponse.
Merci

salut msieu
une petite presentation de toi et ton auto serais bien sympa

allez fonce ici
https://xsara.1fr1.net/f6-les-possesseurs-de-xsara

un fusible?

Ben je pense pas sinon les portes ne s ouvrirer pas.
Dans le doute c est lequel celui qui gere la centrale?

peut etre un fusible separer puisce que ouverture separer ??

peut pas te dire j'ai pas de phase 3

salut

pour t'on eau sa doit etre le joint de vitre ou de coffre qui doit etre mort

Ce matin j ai demonter toute les garnitures et je pensait que c etait le bouton de dehors qui etait hs mais c est pas ca puisque j ai chinter les fils en direct et rien ne se passe.
Du coup je pense que je n ais pas de courant qui passe .
J aimerais trouver le fusible qui gere l ouverture du coffre m ais j ai aucune idee d ou il est vous avez des idee?

Tu est sûre qu'il n'est pas simplement verrouillé?
Si je me rappel bien, pour le verrouiller/déverrouiller il faut mettre le contacte et appuyer sur le bouton d'ouverture du coffre (de la clé) pendant quelque secondes.

Stephan tu est trop fort c etait ca.
Du coup je suis souler j ai tout demonter pour rien : ).
C est nul ce verrouillage ca sert a quoi?

moi aussi, j'avais cherché pendant un moment avant de faire cette manipulation "par hasard" !!!!
Par contre, je sais pas exactement à quoi ça peut servir

tout sa pour un verrouillage manuel

je suis mort de rire VIVE LES PH 2

reprogramme ta clé , tu met le contact et tu apuis pendant 10 seconde sur le bouton du haut , apres les 10 sec tu retire ta clé , ferme ta portiere et tu attend 1 min , la sa devrais marcher le bouton

Stephan tu est trop fort c etait ca.
Du coup je suis souler j ai tout demonter pour rien : ).
C est nul ce verrouillage ca sert a quoi?

Bonjour,

J'ai le même probleme (xsara 2 break de 2003) : le coffre ne s'ouvre plus en manuel mais seulement avec le bouton de la telecommande.
J'ai essayé la manip de verrouillage/deverrouillage du coffre sans succes :
clef dans le contact en position accessoire et appuie sur le bouton d'ouverture coffre (1 klaxon=verrouillage)
clef dans le contact en position accessoire et appuie sur le bouton d'ouverture coffre (2 klaxon=deverrouillage)

J'ai démonté le cache dans le coffre et tout à l'air ok (bien branché et l'éclairage de la plaque d'immatriculation (qui est sur le même faisceau que l'ouverture du coffre en manuel) fonctionne.

comment controler le contacteur qui est relié à l'ouverture du coffre en manuel (il est juste derriere la poignée du coffre) sinon avez vous des idées (y a t il un fusible spéciale pour le coffre?)

a+

Je doute qu'il y ai un fusible uniquement pour le coffre. Je pense plutôt que son alimentation est prise sur le fusible de la centralisation (Mais pour en être sûr, il faudrait que quelqu'un qui ai la RTA passe par là)

Pour contrôler le contacteur, il te suffit de trouver ses fils et de vérifier avec un multimètre la continuité quand tu appuie sur la commande.

Salut moustik5840.

Je t'invite a passer par la case présentation ici...

https://xsara.1fr1.net/f6-les-possesseurs-de-xsara

Diloo a écrit:

Salut moustik5840.

Je t'invite a passer par la case présentation ici...

https://xsara.1fr1.net/f6-les-possesseurs-de-xsara

Bonsoir,

désolé mais quand je clic sur le lien pour la présentation, je tombe sur une liste de sujets...??

oui normal tu fait nouveau et voila =)

Bonjour,

j'ai essayé de tester le contacteur mais je ne sais pas si je m'y suis bien pris :
[img][/img]
quand je mesure au connecteur de serrure du coffre j'obtiens :
11.2 V et 6.2 A
quand je mesure au connecteur du contacteur de poignée de coffre(où j'ai le problème) j'ai:
0V et 0A.

Qu'est ce que je dois en conclure,
que le fils (entre alimentation batterie et le connecteur du contacteur est coupé)?

a+

je vous rajoute des photos des mesures :
connecteur serrure de coffre 11.2 V et 6.2 A:
[img][/img]

et connecteur contacteur poignée de coffre 0V et 0A:
[img][/img]

a+

Au fait, j'ai oublié de préciser que l'éclairage de l'immatriculation (vert sur l'image) marche.
Il est sur le même faisceau que le connecteur du contacteur poignée coffre (où j'ai le problème)

a+

Comment a tu mesuré tes 6.2A ?

Stefan a écrit:

Comment a tu mesuré tes 6.2A ?

Comme sur la photo avec le multimetre mais en le mettant en position Amperage; mais je ne sais pas si c'est des A ou mA ou autre je crois que j'étais sur position 200 de la partie Amperage.
(en actionnant le bouton du coffre sur la telecommande).

Sur la photo, c'est le bon montage pour mesurer une tension (en V). Pour pouvoir mesurer un courant (en A), il faut se mettre dans le circuit en série.

Pour vérifier le contacteur de coffre, il faut se mettre en position ohm ou en position test de continuité (si ton multimètre en est équipé).
Ensuite, tu touche les deux bornes du connecteur mâle du contacteur de coffre avec les deux sondes et tu appuie sur le contacteur.
En position ohm, il devrait t'afficher +/- 0 quand tu appuie et 1 (ou OL) quand tu relâche le contacteur.
En position testeur de continuité, il devrait faire biiiiip quand tu appuie et rien quand tu relâche.

D'accord j'essayerais ca demain.
Par contre, est ce normal d'avoir 0V au niveau du connecteur du contacteur de coffre(2 fils):[img][/img]

Il était débranché?
S'il était débranché, c'est pas normal. S'il était branché, ça dépend de l'état du contacteur.