coffre, poignee de p ext, allume cigare, degivrage

salut a tous, voici qques reparations que j ai a effectuer sur ma premiere xsara:
coffre ne s ouvvre pas tout le temps
degivrage arriere ne fonctionne plus
allume cigare ne fonctionne pas
et aujourd'hui ma poignee de porte qui reste dans la main...

pour le coffre: je pensais au moteur , j en recupere un je le change et la rien change.... le systeme de verrouillage etait un peu dur; un coup de WD40 et voila que ca fonctionne... j aurais su....

degivrage arriere: ma pate en metal reliee a la vitre est décollée.... je cherche un moyen pour la refixée en permettant le contact...

allume cigare: il faut que je regarde si il n est pas debranché qqun sait comment on fait?

poignee de porte externe:  qqun a deja fait ca? des astuces pour la procedure sur mon guide je vois qu il faut degarnir l interieur  en premier...  et qqun a t il une poignee couleur jaune naissant a me vendre (cote conducteur)

j oubliais mon compte tour est decale (-800 tours par rapport a la normale) je crois que le garagiste l a un peu mal traite lors du remplacement de neiman...le ralenti est desormais un peu au dessus du zero.


je reposterai a chaque avancee...

allume cigare ben tu fume plus et la c'est réglé . regarde la fiche derrière il ceux peux que la lamelle intèrieur sois hs tu t'en ai rendu compte comment avec l'allume cigare lui même ou autre ?

pour changer la poigner donc oui desabiller le panneau de porte complétement faire attention a la tringlerie les petite patte en plastique sa pette facile donc molo deçus et la tu pourra avoir la poigner .

hehe je fume pas , mais des que je veux brancher mon tel pour recharger ou autre la ça devient gênant je vais regarder ca

ok pour les garnitures intérieures je vais prendre mon temps

une idee pour le compte tour?

le compte tour , tu parle du ralentie de la voiture a l'arrêt ? pour l'allume cigare regarde les fils déjà ci non je pense que les lamelle a l'intérieur fond plus contact.

oui le ralenti a l arret est legerement au dessus de 0 au lieu d etre a 800, a 130kmh je suis a 2200 au lieu de 3000...

je viens de trouver une xsara pour piece , je vais chercher de nombreuses pieces samedi un week end meca s annonce

essai de nettoyer le papillon de l'accelerateur ya peut de être de la saleter coller .

aujourd'hui remplacement de la poignée de porte extérieure, selon le manuel ça demande la dépose de la poignée intérieure, j ai réussi sans cette dépose ...en effet la tête de vis de ma poignée intérieure est cassée.. y en a plus .. impossible de la démonter sans perceuse..

ceci dit cela ne m a pas dérangé vive les mains de pianiste...si la poignée est bien placée tout s enclenche directement. j ai d abord revisser l écrou avec la tête étoilée de l extérieure.

j en ai profite pour changer les clips des panneaux intérieurs.




changement également de la poignée de coffre intérieure, le contre écrou pour revisser cette poignée s est également abimée , j ai du maintenir avec la main (en enlevant la garniture et le moteur de fermeture du coffre pour avoir assez de place) tout en revissant... un peu acrobatique mais ça fonctionne..



me reste l allume cigare (ce week end? ) et je réfléchi a un verni conducteur pour la patte de dégivrage... pour l info puma je vais voir ça.

un vernis conducteur , j'ai jamais entendu ça , mais si sa fonctionne hésite pas a nous mettre cela en photos .

j ai demonte l allume cigare, tout est bien branche , mais j ai remarque de la rouille au fond de mon allume cigare.. serait ce la cause?

ci c'est rouiller il est possible que deux lamelle face contact ou pas .

si possible va en casse en mettre un meilleur .

bon ben la voiture est cassée toutes ces réparations pour rien..

maintenant je me consacre aux réparations de la 3eme:
probleme fermetrure centralisée
telecommande a distance qui ne fonctionne plus
panneaux interieurs  a changer
humidite  dans le coffre
serrure de coffre capricieuse
leche vitres exterieurs a changer
boitier de la console centrale a remplacer
resserrer le cable de frein a main.
poignee conducteur exterieur: a remplacer
changement des silent blocs de la barre stab

fermeture centralisee: le cable cote conducteur etait sectionnée.
serrure de fermeture coffre : wd40 probleme resolu
panneaux interieurs: je remplace les gris (fourni avec la finition cuire) par ceux de la version alcantra panneaux de portes aucun probleme mais les panneaux arrieres: impossible une astuce?

et ben y en a du taf mine de rien . pour les panneaux arrière si pas de vitre éléctrique faut déjà enlever le clips qui se trouve derrière la manivel .

pour les panneaux arrieres je suis sur une coupée, donc pas de manivelles c etsun clips blanc que je n arrive pas a declipser.. une horreur

concernant la fermeture centralisee ca redeconne: j ai l impression que le connecteur dans la fiche a tendance a bouger j avais fait un raccord avec des petites fiches, j ai achete un petit cable, je vais tenter de trouver un nouveau connecteur, de souder le tout .. en esperant que ca regle definitivement le probleme.
la voiture se rouvre immediatement , comme dans les 15 secondes , comme dans les 30 sec bref c est tres etrange..